ທົດລອງຂັບ BMW X4 M40i: X-factor
ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນສາຍ BMW X4
ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊັ້ນຂອງແບບ SUV ແລະເຄື່ອງ ກຳ ເນີດສິນຄ້າຂອງພວກມັນແມ່ນມີສຸຂະພາບດີແລະມີທຸກໆໂອກາດທີ່ຈະຮັກສາສະຖານະພາບນີ້ໄວ້ເພື່ອອະນາຄົດທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ສະນັ້ນ, ຄວາມຢາກອາຫານຂອງຜູ້ຜະລິດ ສຳ ລັບແຮ່ ຄຳ ປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມເຂົ້າໃຈຄືກັນກັບຄວາມປາຖະ ໜາ ຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດແລະດຶງດູດລູກຄ້າ ໃໝ່ ເຂົ້າມາໃນຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການສະ ເໜີ ໃໝ່ ທີ່ເປັນເອກະລັກ ສຳ ລັບຕອນນີ້.
BMW X4 M40i ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນຂອງເລື່ອງນີ້. ຫຼັງຈາກຜົນສໍາເລັດຂອງ X5 / X6 ໃນປະເພດເທິງ, ຊາວບາວາເລຍໄດ້ພັດທະນາການຂະຫຍາຍຂອງພວກເຂົາໃນ X3, ບ່ອນທີ່, ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງ SAC (Sports Activity Coupé) X4, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນສະບັບກິລາທີ່ພັດທະນາໂດຍ M GmbH. ແລະໃນກໍລະນີນີ້, ການດັດແກ້ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນສາຍ X4 ບໍ່ແມ່ນແບບ M-ຄລາສສິກ, ແຕ່ໃນ Munich ພວກເຂົາພະຍາຍາມບັນລຸການມີ "ຕົວອັກສອນທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດໃນໂລກ" ໃນນາມຂອງການເພີ່ມໃຫມ່ຂອງສາຍ. ມີຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມແລະອົງປະກອບດ້ານວິຊາການ. ລັກສະນະ.
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ...
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ານນອກຂອງ BMW X4 M40i, ໂດຍເນັ້ນ ໜັກ ໃສ່ທາງອາກາດທາງ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍທີ່ຖືກປັບປ່ຽນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າຖືກ ຈຳ ກັດໂດຍລະດັບເຕັກໂນໂລຢີແລະທ່າແຮງດ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ inline-ຫົກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະ ໜາດ 35 ລິດ 3i bi-turbo ທີ່ມີຊື່ສຽງມີ ກຳ ລັງປະກອບດ້ວຍລູກປືນໃຫຍ່ແລະລູກປືນ crankshaft ຈາກບ່ອນເກັບມ້ຽນ M54, ແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ turbo ແລະການສີດນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດເຖິງ 360 hp, ເຖິງ 5800 hp ລະຫວ່າງ 6000 ແລະ 465 ການປະຕິວັດຂອງ crankshaft. ແຮງບິດສູງສຸດ 465 Nm ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະດຽວນີ້ຢູ່ທີ່ 1350 Nm ລະຫວ່າງ 5250 ແລະ XNUMX rpm.
ຜົນກະທົບຂອງມາດຕະການທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ກັບນະໂຍບາຍດ້ານຂອງຮູບແບບ ໃໝ່ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະແດງອອກມາໂດຍການປັບປຸງເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດເທົ່າກັບ 0,6 ວິນາທີທຽບກັບຫຼາຍກ່ວາປະມານ 5,5 ວິນາທີໃນລຸ້ນ 35i, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນ, ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຕົວປ່ຽນແປງຂອງຕົວເລກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ. ... ເລຂາຄະນິດຂອງແກນທາງ ໜ້າ ຂອງ BMW X4 M40i ໄດ້ປ່ຽນໄປແລ້ວ, ສະປິງແລະສະຖຽນລະພາບຂອງຂະ ໜາດ ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້, ແລະເຄື່ອງປຽກທີ່ປັບຕົວໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າ ໃໝ່ ໝົດ. ການເພີ່ມຂື້ນດັ່ງກ່າວຍັງມີຂື້ນໃນລະບົບເບຣກ, ແລະຖ້າຕ້ອງການ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນມີລໍ້ຂະ ໜາດ 20 ນີ້ວແລະຢາງລົດ Michelin Pilot Super Sport. ການກະຈາຍກະແສໄຟຟ້າແມ່ນສະ ໜອງ ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແລະລະບົບສາຍສົ່ງແບບ xDrive ສອງຕົວ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກປັບປ່ຽນເຊິ່ງໃນກໍລະນີນີ້ໃຫ້ຄວາມນິຍົມກັບລໍ້ຫລັງແບບດັ້ງເດີມ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ຊາວບາເວເຣີຍ.
ມັນທັງ ໝົດ ມີສຽງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດກົງກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ຕົວແບບກິລາສະແດງຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ. ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ມີສຽງດັງເລັກໆນ້ອຍໆຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນກັບຮູບແບບການສົ່ງແບບກິລາ, BMW X4 M40i ປ່ຽນ 4,9 ວິນາທີເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ / ຊົ່ວໂມງໃຫ້ກາຍເປັນປະສົບການທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວ, ຄືກັບວ່າບໍ່ມີຄວາມສົມບູນຂອງນ້ ຳ ໜັກ ຊີວິດ 1915 ກິໂລກຣາມຂອງລົດ SUV ລຸ້ນ ໃໝ່. ວຽກຂອງວິສະວະກອນກ່ຽວກັບການລະງັບແລະການປັບປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ tandem, ໃນທາງກັບກັນ, ພົບເຫັນຄວາມສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສົມຄວນຂອງມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການຫັນປ່ຽນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດລືມແມ້ແຕ່ກ່ຽວກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ທຸລະກິດຄົ້ນຫາສາຍທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອປະເພດຂອງພວງມາໄລທີ່ຄົມຊັດແລະການຕອບສະ ໜອງ ທາງອາຊີບໃນລົດກິລາ. ຮູບແບບ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂ້າງຕົວແມ່ນຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຕ່ ຳ ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງແລະພຶດຕິ ກຳ ທີ່ເປັນກາງໂດຍລວມແມ່ນມີຄວາມກົມກຽວກັນດີກັບການ ໝູນ ວຽນທີ່ຫ້າວຫັນຂອງແຮງບິດສ່ວນໃຫຍ່ໄປຫາແກນທາງຫລັງ.
ສະຫຼຸບ
ຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນດ້ານນະໂຍບາຍດ້ານແລະການປະພຶດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຄຸ້ມຄອງການ ທຳ ລາຍນ້ ຳ ໜັກ ເກືອບສອງໂຕນແລະເຮັດໃຫ້ເນື້ອ ໜັງ ແລະເລືອດເຂົ້າໄປໃນການຫົດຕົວທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງ SAC (ກິລາກິດຈະ ກຳ ກິລາ).
ຂໍ້ຄວາມ: Miroslav Nikolov
2020-08-29
