BMW Z4 ແລະ Toyota Supra: ຄູ່ແຝດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ – ລົດກິລາ
BMW Z4 ແລະ Toyota Supra: ຄູ່ແຝດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ – ລົດກິລາ
ພັດທະນາໃນເວທີດຽວກັນ, ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານດຽວກັນ (St. Magna Steyrໃນອອສເຕີຍ) ແລະເກີດມາຈາກໂຄງການຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ BMW ແລະ Toyota, BMW Z4 ແລະ Toyota Supra ບາງທີອາດຈະເປັນລົດກິລາທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລະດູການ 2018/2019. ດຽວນີ້ພວກເຂົາມາຮອດແລ້ວ, ພວກເຮົາເຫັນພວກເຂົາແລະທົດສອບພວກມັນ, ແລະພວກເຮົາຮູ້ຄວາມຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ. ເຖິງວ່າຈະມີການແບ່ງປັນ DNA ດຽວກັນ, ສອງຄູ່ແຝດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງຄົງຢູ່, ຫນຶ່ງເຍຍລະມັນແລະອີກຄົນຍີ່ປຸ່ນ. ສອງວິທີທາງວັດທະນະທຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຕີລາຄາສູດດຽວກັນເພື່ອຄວາມສຸກການຂັບຂີ່. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຄັ້ງ ທຳ ອິດ: Z4 ແມ່ນລົດທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້, Supra, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເວລານີ້, ແມ່ນລົດເກັງປິດ.
ຂະຫນາດ
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະຫນາດ. Bavarian ທໍາອິດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ລົດ BMW Z4 ມັນມີຄວາມຍາວ 432 ຊຕມ, ກວ້າງ 186 ຊຕມ, ສູງ 130 ຊຕມແລະຖານລໍ້ຂອງ 247 ຊຕມ, ມັນບໍ່ເຫມາະກັບລໍາຕົ້ນ, ປະລິມານສິນຄ້າຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 281 ລິດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຍຍລະມັນ, coupe ຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຍາວ 6 ຊຕມ (438 ຊຕມ), 1 ຊຕມ (185 ຊຕມ) ແຄບແລະ 1 ຊຕມ (129 ຊຕມ) ຕ່ໍາກວ່າ. ຂັ້ນຕອນ, ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ຄາດເດົາ, ແມ່ນຄືກັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລໍາຕົ້ນ, ພວກເຮົາມີຫຼາຍກວ່າຫຼືຫນ້ອຍ 290 ລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບກະເປົາຂອງຄູ່ຜົວເມຍ (ສໍາລັບທ້າຍອາທິດ). ທັງສອງ, ຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈ, ແມ່ນສອງເທົ່າ.
ຄວາມສາມາດ
ເວລານີ້ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບພາສາຍີ່ປຸ່ນ. ພາຍໃຕ້ hood ທາງຫນ້າ ໂຕໂຍຕ້າ ແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກ 3 ລິດ turbocharged inline-six, ຕັ້ງຢູ່ຫລັງລໍ້ດ້ານຫນ້າເພື່ອສະຫນອງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ 50:50. ແຮງມ້າ 340, ແຮງບິດ 500 Nm ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ (ລະບົບສາຍສົ່ງພຽງແຕ່ມີ) ເຮັດໂດຍ ZF. ແລະນີ້ແມ່ນຫົວໃຈເຕັ້ນທີ່ລາວແບ່ງປັນກັບເຍຍລະມັນ.
ພາຍໃຕ້ກະເປົ໋າທາງໜ້າຍາວຂອງ BMW Z4 ໃໝ່, ມີສອງເຄື່ອງຈັກ, ທັງນ້ຳມັນ: ນອກຈາກຫົກສູບແລ້ວ, ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 2.0-cylinder turbocharged 4, ມີສອງລະດັບກຳລັງ – 197 ຫຼື 258 hp.
ການປະຕິບັດ
Максимальнаяскорость ລົດ BMW Z4 ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ທີ່ມີກໍາລັງ 197 ຫຼື 258 hp. ແລະເຄື່ອງຈັກ 340 ສູບ 240 ແຮງມ້າ. ມັນແມ່ນ, ຕາມລໍາດັບ, 250, 250 ແລະ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການເລັ່ງຈາກ 100 ຫາ 6,6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 5,4 - 4,6 - 6,1 ວິນາທີແລະການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນ 6,1 - 7,4 - 100 .XNUMX ລິດ / XNUMX ກິໂລແມັດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ໂຕໂຍຕ້າ ມັນຕອບສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ Z4, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ inline-six ດຽວກັນ, ເຊິ່ງເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ໃນເວລາ 4,3 ວິນາທີ (ຊ້າກວ່າ 0,3 ວິນາທີ) ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຈໍາກັດ).
ລາຄາ
ແລະສຸດທ້າຍ, ລາຄາ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ໂຕໂຍຕ້າ, ສະເຫນີດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງແລະການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກຫນຶ່ງທີ່ສົມບູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 67.900 ເອີໂຣ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ລົດ BMW Z4 ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນມີທາງເລືອກທີ່ກວ້າງກວ່າ, 3 ເຄື່ອງຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະລາຄາຕັ້ງແຕ່ 42.700 ເອີໂຣຫາ 65.700 ເອີໂຣ.
