On-board computer Sigma - ຄໍາອະທິບາຍແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້
ເນື້ອໃນ
ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ (BC) Sigma ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງລັດເຊຍ - ແບບ Samara ແລະ Samara-2. ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນ.
ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ (BC) Sigma ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໂດຍອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງລັດເຊຍ - ແບບ Samara ແລະ Samara-2. ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍໃຊ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ການອ່ານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລົດ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເບິ່ງສະຖິຕິການເດີນທາງ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ, ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄໍານຶງເຖິງນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ.
ລາຍລະອຽດຂອງຄອມພິວເຕີ Sigma
ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບຫົວສີດ "Lada", ປະຕິບັດການໃນຕົວຄວບຄຸມ "ມັງກອນ", VS "Itelma" (ຮຸ່ນ 5.1), Bosch.
ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ Sigma ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ. ຜູ້ໃຊ້ກໍານົດປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເຕີມເຕັມ, ເຊິ່ງຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ຈໍານວນທີ່ມີຢູ່. ມີຮູບແບບການປັບຕົວ - ສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຢູ່ໃນພື້ນຜິວຮາບພຽງແລະກົດປຸ່ມທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການຄາດຄະເນໄລຍະໄກຈົນກ່ວາສະຖານີນ້ໍາມັນຕໍ່ໄປ. ເອເລັກໂຕຣນິກ "ສະຫມອງ" ຄິດໄລ່ຈໍານວນປະມານກິໂລແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອກ່ອນທີ່ຖັງຈະຫວ່າງ.
- ການລົງທະບຽນເວລາເດີນທາງ.
- ການຄິດໄລ່ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວ (ຕໍາ່ສຸດທີ່, ສະເລ່ຍ, ສູງສຸດ).
- ການຄາດຄະເນອຸນຫະພູມ coolant.
- ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດ. ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປະເມີນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.
- ການອ່ານຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດເຄື່ອງຈັກ (tachometer). ໃຫ້ຄົນຂັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວ crankshaft ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະໂດຍບໍ່ມີການ.
- ສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ. BC ສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບມໍເຕີ overheating, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີ, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນຕົ້ນຕໍ, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ.
- ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກວດກາດ້ານວິຊາການຕໍ່ໄປ.
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສາມາດປະຕິບັດວຽກງານອື່ນໆ, ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ.
ການຕິດຕັ້ງໃນລົດ
ອຸປະກອນ Sigma on-board ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ພິເສດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກສມັກເລ່ນທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນກໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານໄດ້.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ:
- ກວດເບິ່ງວ່າຕົວຄວບຄຸມໃນແບບ VAZ ກົງກັບເຄື່ອງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Sigma.
- ປິດການຕິດໄຟແລະຕັດສາຍດິນ.
- ເອົາປລັກຢາງອອກຈາກກະດານເຄື່ອງມື.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ “K-line” ທີ່ສະໜອງໃຫ້ອຸປະກອນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍ BC.
- ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນສະຖານທີ່ພິເສດໃນກະດານ.
- ນໍາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກໄປຫາກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະຮັບປະກັນດ້ວຍບານແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
- ສົ່ງສາຍດິນກັບຄືນສູ່ບ່ອນເດີມ.
- ເປີດການເຜົາໄຫມ້ແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ.
- ຖ້າມີ immobilizer ໃນລົດ, ກວດເບິ່ງການປະກົດຕົວຂອງ jumper ລະຫວ່າງ terminals 9 ແລະ 18.
ການຕັ້ງຄ່າຄອມພິວເຕີ
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້
ການຕັ້ງຄ່າຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງແມ່ນ intuitive, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດດາວໂຫລດຄູ່ມືໃນອິນເຕີເນັດ. ຄູ່ມືການສອນສັ້ນສໍາລັບອຸປະກອນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ກັບອຸປະກອນ. ການປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນແມ່ນເຮັດໄດ້ດ້ວຍສາມປຸ່ມທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຂວາ (ລຸ່ມສຸດ - ຂຶ້ນກັບການປັບປຸງ) ຂອງການສະແດງ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຮູບແບບ
Ivan: "ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄອມພິວເຕີ້ Sigma ຢູ່ເທິງຍົນພ້ອມກັບລົດ - VAZ 2110. ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາຈາກເຈົ້າຂອງເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງຈັດການກັບປະຈັກພະຍານດ້ວຍຕົວເອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍດາຍທີ່ປາກົດຂື້ນຂອງອຸປະກອນ, ມັນສະແດງຕົວກໍານົດການຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລົດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍົກຍ້ອງການມີການແຈ້ງເຕືອນເມື່ອມໍເຕີ overheated - ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງມັນໃຫ້ເຢັນໃນເວລາແລະຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າອຸປະກອນມີລາຄາເທົ່າໃດ, ແຕ່ສໍາລັບຕົວຂ້ອຍເອງຂ້ອຍສັງເກດເຫັນປະໂຫຍດຂອງມັນ.”
Dmitry: "ຂ້ອຍຊື້ Sigma ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນລາຄາ 400 rubles. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມບໍ່ຊັດເຈນ, ອຸປະກອນສາມາດຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງຕົວເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າມັກການທໍາງານຂອງການຈື່ຈໍາຮູບແບບການສະແດງຫຼ້າສຸດແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໃຫ້ສັນຍານໃນເວລາທີ່ການຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກວດພົບ. ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ຊື້!"
