ການທົດລອງຂັບລົດ Bridgestone ເຂົ້າໄປໃນເອີຣົບດ້ວຍຢາງກະສິກໍາ

ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຊາວກະສິກອນເພີ່ມສະມັດຕະພາບແລະຜົນ ກຳ ໄລ.

ບໍລິສັດຜະລິດຢາງແລະຢາງພາລາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, Bridgestone, ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢາງພາລາທາງກະສິ ກຳ ຂອງເອີຣົບຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2014. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນກັບຢາງລົດກະເສດຊັ້ນ ນຳ ຂອງ Bridgestone, VT-TRACTOR, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ກະສິ ກຳ. ຜູ້ປູກເພື່ອເພີ່ມສະມັດຕະພາບແລະ ກຳ ໄລໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງດິນຂອງພວກເຂົາໃນອະນາຄົດ.

ຢາງລົດ VT-TRACTOR ສາມາດ:

- ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ;

- ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າຢາງມາດຕະຖານແລະຢາງທີ່ມີ "ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ";

- ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ລໍ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​;

– ມີ​ການ​ຈັບ​ທີ່​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ slippage ແລະ​ການ​ຫນາ​ແຫນ້ນ​ຂອງ​ດິນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​;

– ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ດຶງ​ດູດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໂດຍ​ການ​ປະ​ຢັດ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​.

ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ (VF) ແລະການອອກແບບລົດເຂັນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຢາງລົດ Bridgestone VT-TRACTOR ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ແລະຖືເອົາພື້ນທີ່ກ່ວາຢາງມາດຕະຖານ, ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວກະສິກອນສາມາດເກັບກ່ຽວຜົນລະປູກໄດ້ຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແບກຫາບພາລະ ໜັກ ແລະໃຊ້ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງດິນ.

Lothar Schmidt, ຜູ້ອໍານວຍການກະສິກໍາແລະຢາງລົດ Off-Road ທີ່ Bridgestone ເອີຣົບ, ໄດ້ອະທິບາຍການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດກະສິກໍາເອີຣົບຂອງ Bridgestone: "ປັດຊະຍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຢາງກະສິກໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫມ່ຂອງ Bridgestone ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງປະສິດທິພາບກະສິກໍາແລະການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ວັນພຸດ. ປ້າຍການດູແລດິນຂອງ Bridgestone ແມ່ນການຮັບປະກັນສໍາລັບຢາງລົດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວກະສິກອນເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ວຍ​ວິທີ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ສາມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຊາວ​ກະສິກອນ​ບັນລຸ​ຜົນ​ຜະລິດ ​ແລະ ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ ​ແລະ ອະນາຄົດ.”

ໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງຂື້ນກັບການປະສົມດິນ ໜ້ອຍ

ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ມູນພິເສດ, ຢາງລົດ Bridgestone VT-TRACTOR ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ກ່ວາມາດຕະຖານແລະ“ ຢາງເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ” (IF). ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ (VF) ນີ້ທີ່ຄວາມກົດດັນໃນການ ດຳ ເນີນງານຕ່ ຳ (0,8 bar) ຈະປ່ອຍໃຫ້ຮອຍທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ * 26%, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວຂອງດິນແລະຊ່ວຍເພີ່ມຜົນຜະລິດຕໍ່ປີ.

ເທັກໂນໂລຢີ NRO

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງ VF, ຢາງ VT-TRACTOR ສາມາດໃສ່ໄດ້ ສຳ ລັບກະເປົາມາດຕະຖານເຊິ່ງເປັນຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມ. ຢາງ VF ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ລໍ້ກວ້າງ, ສະນັ້ນຕ້ອງມີການຊື້ລໍ້ ໃໝ່ ເມື່ອປ່ຽນຈາກຢາງມາດຕະຖານໄປເປັນຢາງ VF. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອົງການເທັກນິກຢາງແລະ Rim ຂອງເອີຣົບ (ETRTO) ໄດ້ແນະ ນຳ ມາດຕະຖານການທົດລອງ ໃໝ່ ທີ່ເອີ້ນວ່າ NRO (Narrow Rim Option), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງ VF, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງໃຊ້ຂອບຂອງ VF ທີ່ກວ້າງຂື້ນ, ເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ກັບຂອບຂອງ *.

* ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາອ່ານເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນ Bridgestone, ເຊິ່ງຢາງລົດບັນທຸກເຄື່ອງ ໝາຍ NRO ແລະລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງຂອບທາງເຕັມທີ່ສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນ VT-TRACTOR.

ແຮງດຶງດູດທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເຮັດວຽກ

ຢາງລົດ Bridgestone VT-TRACTOR ມີຮູບແບບການຍັກຍອກ ໃໝ່ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຫົດຕົວແລະການຫົດຕົວຂອງດິນ, ເຮັດໃຫ້ມີແຮງດຶງທີ່ດີເລີດແລະສະນັ້ນການເຮັດວຽກທີ່ດີຂື້ນ. ການທົດສອບ Bridgestone ** ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວກະສິກອນທີ່ໃຊ້ຢາງ VT-TRACTOR ສາມາດປູກໄດ້ເກືອບ ໜຶ່ງ ເຮັກຕາຕໍ່ມື້ທຽບໃສ່ຜູ້ຫຼິ້ນຕະຫຼາດຫຼັກອື່ນໆ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານຕ່ ຳ

ຄວາມພະຍາຍາມໃນການສັນຈອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກໂດຍການປະຢັດນໍ້າມັນໃນເວລາເຮັດວຽກ. ເມື່ອທຽບກັບຢາງລົດຂອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ແລ່ນຢູ່ 1,0 bar, ລົດ Bridgestone VF ຢູ່ທີ່ 0,8 bar ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້ 36 ລິດຕໍ່ 50 ເຮັກຕາ ***.

ຢາງລົດ Bridgestone VT-TRACTOR ສາມາດບັນທຸກນ້ ຳ ໜັກ ໄດ້ຫລາຍກວ່າລົດຢາງມາດຕະຖານເຖິງ 40% ໃນຄວາມໄວດຽວກັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນການຂົນສົ່ງຫນ້ອຍລົງໃນເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕື່ມອີກ.

ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ

ດ້ວຍ Bridgestone VT-TRACTOR, ຊາວກະສິກອນກໍ່ປະຢັດເວລາເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຢຸດແລະປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອອກຈາກສະ ໜາມ ແລະກັບໄປ. ນອກຈາກນີ້, ຢາງ VT-TRACTOR ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດທີ່ ສຳ ຄັນໃນມື້ທີ່ເມື່ອຍແລະຍາວນານ. ເສັ້ນທາງຂ້າງຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂື້ນຈະດູດເອົາສ່ວນລົດໃນພື້ນຖະ ໜົນ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນທີ່ຍາວກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ.

ລະດັບ ໃໝ່ ຂອງ Bridgestone ແມ່ນແນໃສ່ພາກສ່ວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຢາງລົດກະສິ ກຳ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແນໃສ່ຊາວກະສິກອນແລະຜູ້ປະກອບການຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃຊ້ລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດລ້າສຸດ. ຢາງລົດ VT-TRACTOR ປະຈຸບັນມີຢູ່ທົ່ວເອີຣົບໃນຂະ ໜາດ ຈາກ 28 ເຖິງ 42 ນີ້ວ.

ພັດທະນາໂດຍສູນເຕັກນິກເອີຣົບ

ຢາງ Bridgestone VT-TRACTOR ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະທົດສອບຢູ່ສູນດ້ານວິຊາການເອີຣົບ (TCE) ໃນ Rome, ປະເທດອິຕາລີ - Bridgestone European Development Center ແລະຖືກຜະລິດສະເພາະຢູ່ໂຮງງານ Puente San Miguel (PSM) ໃນປະເທດສະເປນ.

TCE ມີບົດບາດ ນຳ ໜ້າ ໃນການຄົ້ນຄວ້າວັດສະດຸ, ການອອກແບບຢາງລົດ, ການ ນຳ ໃຊ້ແບບ ຈຳ ລອງແລະທຸກຮູບແບບຂອງການທົດສອບພາຍໃນ. ໃນເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ 32 ເຮັກຕາ, ໃນເນື້ອທີ່ທັງ ໝົດ ປະມານ 17 ຕາລາງແມັດ, ມີສະຖານທີ່ອອກແບບແລະພັດທະນາ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.

ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບຂອງ TCEs ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໂດຍການ ນຳ ເອົາກອງພິເສດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາມແມັດເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການທົດສອບຂອງຂະ ໜາດ ໃດໆພາຍໃນເຮືອນກ່ອນການທົດສອບພາກສະ ໜາມ. ໄດ້ມີການທົດສອບລົດຢາງ 200 ກວ່າຄັນເພື່ອຢັ້ງຢືນຜົນຂອງ VT-TRACTOR (ໃຊ້ພາຍໃນ, ກາງແຈ້ງແລະສະ ໜາມ).

ຢາງ VT-TRACTOR ຖືກພັດທະນາຢູ່ທີ່ TCE ໂດຍກຸ່ມພັດທະນາຢາງລົດກະສິ ກຳ, ເຊິ່ງເປັນທີມທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຜະລິດຕະພັນກະສິ ກຳ.

Bridgestone ເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນຢາງລົດກະເສດ

ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, Bridgestone ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆຂອງສ່ວນຢາງລົດກະສິ ກຳ ກັບຍີ່ຫໍ້ Firestone ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີແລະຊື່ສຽງທີ່ດີ, Firestone ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຢາງລົດກະສິ ກຳ ຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກທີ່ມີຍອດຂາຍຢູ່ເອີຣົບ. ການປັບປຸງ ໃໝ່ ແລະການຂະຫຍາຍຊ່ວງຂອງຜະລິດຕະພັນ Firestone ໃນຊ່ວງມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Bridgestone ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ເກືອບ 95% ຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດກ່ຽວກັບຢາງລົດໄຖນາ. ຢາງລົດ Bridgestone VT-TRACTOR ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງສ່ວນຢາງລົດກະສິ ກຳ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

* ອີງຕາມການທົດສອບພາຍໃນ Bridgestone ທີ່ ດຳ ເນີນໃນ Bernburg (Saxony-Anhalt, ເຢຍລະມັນ) ມີຂະ ໜາດ IF 600/70 R30 ແລະ IF 710/70 R42 (1,2 ແລະ 1,0 bar) ແລະ VF 600/70 R30 ແລະ VF 710/70 R42 (ທີ່ 1,0 ແລະ 0,8 bar) ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຖ່າຍພາບຄວາມກົດດັນຂອງ XSENSORTM.

** ອີງຕາມການທົດສອບພາຍໃນ Bridgestone ທີ່ ດຳ ເນີນໃນ Bernburg (Saxony-Anhalt, ເຢຍລະມັນ) ມີຂະ ໜາດ IF 600/70 R30 ແລະ IF 710/70 R42 (ທີ່ 1,2 ແລະ 1,0 bar) ແລະ VF 600/70 R30 ແລະ VF 710/70 R42 (ທີ່ 1,0 ແລະ 0,8 bar) ໂດຍໃຊ້ລົດໄຖນາທີ່ມີເບກລົດໄຖນາເພື່ອ ຈຳ ລອງການໂຫຼດ.

*** ອີງຕາມການທົດສອບພາຍໃນ Bridgestone ທີ່ ດຳ ເນີນໃນ Bernburg (Saxony-Anhalt, ເຢຍລະມັນ) ມີຂະ ໜາດ IF 600/70 R30 ແລະ IF 710/70 R42 (1,2 ແລະ 1,0 bar) ແລະ VF 600/70 R30 ແລະ VF 710/70 R42 (ຢູ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ 1,0 ແລະ 0,8 bar) ໂດຍໃຊ້ວິທີການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ສຳ ລັບ Bridgestone Europe

Bridgestone Sales Italy SRL ແມ່ນຫນ່ວຍງານປະສານງານສູນກາງຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າພາກພື້ນພາກໃຕ້, ຫນຶ່ງໃນຫົກຂົງເຂດການຂາຍຂອງ Bridgestone. ນອກຈາກອີຕາລີ, ພາກພື້ນການຄ້າພາກໃຕ້ກວມເອົາອີກ 13 ປະເທດຄື: Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Greece, Cyprus, Kosovo, Macedonia, Malta, Romania, Slovenia, Serbia, Croatia and Montenegro, ຈ້າງພະນັກງານທັງໝົດ 200 ຄົນ. ໃນເອີຣົບ, Bridgestone ມີພະນັກງານ 13, ສູນຄົ້ນຄວ້າ ແລະພັດທະນາ ແລະ 000 ໂຮງງານ. ບໍ​ລິ​ສັດ Bridgestone ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໂຕ​ກຽວ ເປັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຢາງ​ລົດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ໂລກ ແລະ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຢາງ​ອື່ນໆ.

ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Bridgestone ເຂົ້າໄປໃນຢູໂຣບດ້ວຍຢາງລົດກະເສດ