ການທໍາຄວາມສະອາດແລະການລ້າງ carburetor

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດຂອງພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍເຮັດຂັ້ນຕອນເຊັ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືລ້າງຄາບູເລເຕີ. ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາວ່ານີ້ເປັນຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະບາງຄົນກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຕ້ອງເຮັດເປັນປະຈໍາ.

ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ carburetor, ຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສະຫນອງໂດຍຜ່ານມັນ. ແນ່ນອນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຈະຜ່ານການກັ່ນຕອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, plaque ປະກອບຢູ່ໃນຫນ້າດິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃນອຸປະກອນ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ.

ວິທີການພື້ນຖານສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຫຼື flushing carburetor ລົດ

• ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍມື - ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາອຸປະກອນອອກຈາກລົດແລະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງສົມບູນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງວິທີການ improvised. ບາງຄົນເຊັດຮູຂຸມຂົນພາຍໃນດ້ວຍຜ້າແຫ້ງຫຼືຜ້າເຊັດຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ລ້າງທຸກຢ່າງດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມສະອາດທຸກຢ່າງພາຍໃນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະບໍ່ເຮັດຫຍັງຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາແຜ່ນນີ້ອອກດ້ວຍຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການນີ້ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
• ການທໍາຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດຂອງ carburetor, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດໂທຫາມັນວ່າ. ມັນຫມາຍເຖິງວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ທາດແຫຼວພິເສດແມ່ນຖອກໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດແລະຫຼັງຈາກການເຜົາໄຫມ້ປະລິມານນ້ໍາມັນແອັກຊັງທັງຫມົດ, ໃນທາງທິດສະດີ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ. ແຕ່ວິທີການນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສ, ຍ້ອນວ່າໃນປະຕິກິລິຍາກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແຫຼວນີ້ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນແລະຫົວສີດທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການຖອກນ້ໍາດ້ວຍນ້ໍາພິເສດສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ carburetor. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ບາງສ່ວນ disassemble carburetor, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງການທໍາຄວາມສະອາດດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມຄວນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຂາຍໃນຂວດໃນຮູບແບບຂອງສີດທີ່ມີ nozzle ພິເສດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ລ້າງອອກຢ່າງລະອຽດ.

ມັນແມ່ນວິທີການທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນວັກສຸດທ້າຍທີ່ຈະຖືກອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ກະບອກ Ombra ທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮນລັງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຖັງຂອງມັນເອງແມ່ນ 500 ມລຂອງປະລິມານແລະມີ nozzle ທີ່ສະດວກຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການລ້າງ jets ໄດ້. ນີ້ແມ່ນວິທີການປະກົດຕົວທັງ:ົດ:

ເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ຢ່າງລະອຽດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢ່າງຫນ້ອຍ disassemble carburetor ບາງສ່ວນ. ຕົວຢ່າງຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະສະແດງຮູບພາບຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການນີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, carburetor VAZ 2109 ຖືກລ້າງ.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາສ່ວນເທິງອອກເພື່ອໄປຫາຫ້ອງລອຍແລະຢູ່ກັບເຮືອບິນ:

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອທ່ານແຍກສອງສ່ວນ:

ຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນໄດ້ຖືກອະນາໄມຈາກຜົນກະທົບຂອງ jet ຈາກປູມເປົ້າ, ແລະ jets ໄດ້ຖືກອະນາໄມຈາກ wrinkles ຂອງທໍ່ບາງໆທີ່ປະກອບດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ. ດ້ວຍການປຸງແຕ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກັບອົງປະກອບນີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພາຍໃນກາຍເປັນເກືອບ intact, ພາຍນອກມັນຍັງສົມຄວນທີ່ຈະລ້າງມັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ:

ຄວນປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ເພາະວ່າໃນໄລຍະນີ້ສິ່ງບໍ່ດີຫຼາຍປະເພດສະສົມພາຍໃນ, ເຊິ່ງຂັດຂວາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພາຍຫລັງ.