ການທົບທວນຄືນ Chrysler 300 SRT8 Core 2014
ເຫດຜົນທາງຫລັງຂອງ Chrysler 300 SRT Core ແມ່ນງ່າຍດາຍຄືກັບລົດເອງ. ຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງນີ້ກັບຄືນສູ່ຄວາມມັກຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຊື້ - ມູນຄ່າສໍາລັບເງິນໃນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນີ້ສະເພາະ 300 ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ, ຍ້ອນວ່າ guys ໃນລັດແມ່ນຮູ້ດີກ່ຽວກັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງພວກເຮົາ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນປັດຈຸບັນຊາວອາເມລິກາຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີລົດອົດສະຕາລີໃນຕະຫຼາດບ້ານຂອງພວກເຂົາ.
ລາຄາ ແລະຄຸນສົມບັດ
ເງິນສຸດທິ $10,000 ຖືກເອົາອອກຈາກລາຄາມາດຕະຖານຂອງ SRT 300, ເອົາມັນລົງມາເປັນ 56,000 ໂດລາ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮັກສາຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງລົດຢ່າງແທ້ຈິງຄືກັບກ່ອນ, ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຮັບແທໍກ Chrysler 300 SRT Core.
MSRP 56,000 ໂດລານັ້ນເຮັດໃຫ້ Chrysler ໃຫຍ່ເທົ່າກັບ Ford Falcons ແລະ Holden Commodores. ບອກໄດ້ເລີຍວ່າ SRT Core ມີລາຄາຖືກກວ່າແບບ HSV ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ການຕັດລາຄາສໍາລັບ Chrysler SRT Core ແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການຕັດຜ້າແທນທີ່ຈະເປັນຫນັງ; ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທາງຫນ້າແມ່ນຍັງຮ້ອນ (ແຕ່ບໍ່ເຢັນ); ຜູ້ຖືຈອກບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອີກຕໍ່ໄປແລະຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ; ແລະບໍ່ມີຜ້າປູ ຫຼືຕາໜ່າງສິນຄ້າຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ.
ລະບົບສຽງພື້ນຖານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ດ້ວຍຈໍານວນລໍາໂພງຫຼຸດລົງຈາກສິບເກົ້າຫາຫົກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຟັງສຽງຂອງ Chrysler V8 ຂະຫນາດໃຫຍ່. ສຽງດີກັບພວກເຮົາ!
ໃຊ້ການຄວບຄຸມ cruise ມາດຕະຖານ, ບໍ່ປັບຕົວ; ທ່ານຂາດລະບົບການປັບ damping suspension; ບໍ່ມີຈໍພາບຈຸດຕາບອດ (ແຕ່ແນ່ນອນວ່າທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດ SRT ຮູ້ວິທີການປັບກະຈົກດ້ານຫລັງ?). ລະບົບກວດຈັບການສັນຈອນຂ້າມທາງຫລັງແມ່ນເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີມັນໄດ້ຖືກຖອດອອກແລ້ວ.
ຊົງຜົມ
ນີ້ແມ່ນ Chrysler 300C. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າບໍ່ມັກເອີ້ນວ່າ " gangsta", ຂ້ອຍມີຂ່າວບໍ່ດີສໍາລັບພວກເຂົາ - ທຸກຄົນທີ່ສົນທະນາກັບພວກເຮົາກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ Core ໃຫມ່ໃຊ້ຄໍາສັບນັ້ນ ...
Chrysler 300 SRT8 Core ມີ 20 ນິ້ວ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 6.4-poke ຄູ່ແຝດ. ມີປ້າຍ "Hemi XNUMXL" ສີແດງແລະ chrome ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ແລະປ້າຍ "ຫຼັກ" ສີແດງຢູ່ເທິງຝາປິດ.
ແກນມີຢູ່ໃນແປດສໍາເລັດຮູບ: Gloss Black, Ivory ກັບສໍາເລັດຮູບໄຂ່ມຸກ XNUMX ຊັ້ນ, Billet Silver Metallic, Jazz Blue Pearl, Granite Crystal Metallic Pearl, Deep Cherry Red Crystal Pearl, Phantom Black ພ້ອມດ້ວຍໄຂ່ມຸກ XNUMX ຊັ້ນແລະສີຂາວສົດໃສ.
ກ້ອງຫຼັກມີການຕັດບ່ອນນັ່ງສີດຳທີ່ມີການຕົບແຕ່ງສີຂາວ ແລະ ຕົວອັກສອນ 'SRT' ປັກໃສ່ວັດສະດຸ. ແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງມີ bezels ສີດຳຂອງ piano ແລະ matte carbon accents.
ເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງ
ລາຍລະອຽດການສົ່ງສັນຍານທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດແມ່ນຄືກັນກັບ Chrysler SRT8 ມາດຕະຖານ. ເຄື່ອງຈັກ Hemi V6.4 ຂະໜາດ 8 ລິດ ຜະລິດ 465 ແຮງມ້າ (347 kW ຕາມມາດຕະຖານອົດສະຕາລີ) ແລະ ແຮງບິດ 631 Nm. ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ຫ້າວຫັນຍັງຄົງຢູ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຄວບຄຸມການເປີດຕົວທີ່ດີເລີດທີ່ເຮັດໃຫ້ສັດຮ້າຍໃຫຍ່ເຄື່ອນຍ້າຍພຽງແຕ່ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງການເລື່ອນລໍ້. ແນ່ນອນ, ນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ.
ຂັບລົດ
ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແທ້ໆແມ່ນວ່າ 300C SRT8 Core ແມ່ນເບົາກວ່າອ້າຍໃຫຍ່ເຕັມປ່ຽມ, ດັ່ງນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າມີການປະຕິບັດເສັ້ນຊື່ທີ່ດີກວ່າ. ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກກໍານົດເວລາເພື່ອທົດສອບນີ້, ແລະມັນອາດຈະພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງຫຼາຍຮ້ອຍວິນາທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮ້ອຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນລົດປະສິດທິພາບສູງ ...
ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງ throttle ແມ່ນເກືອບທັນທີ, ແລະອັດຕະໂນມັດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ໄວຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລົດນ້ໍາມັນອາເມລິການີ້ສຽງດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະມັກປະລິມານຫຼາຍກວ່າເກົ່າເມື່ອ throttle ເປີດຈາກຕ່ໍາຫາປານກາງ. ມັນເປັນເລື່ອງເສົ້າເລັກນ້ອຍເມື່ອ AMG Mercs ແລະ Bentley Continental Speeds ເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງກວ່າ Chrysler Hemi.
ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫ້າຄວາມໄວແມ່ນໃຊ້ແທນລະບົບເກຍແປດຄວາມໄວທີ່ທັນສະໄໝກວ່າໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໄລຍະ 300. ແຕ່ຖ້າທ່ານມີແຮງບິດ 631Nm ຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກອັດຕາສ່ວນເກຍພິເສດຫຼາຍ. ພະລັງງານຢຸດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກເບຣກເບຣກເບຣມໂບຂະໜາດໃຫຍ່.
ຂັບລົດຂຶ້ນແລະລົງທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວ 115 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 300 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການທໍາງານຂອງ COD (Cylinder On Demand), ເຊິ່ງປິດການທໍາງານສີ່ກະບອກສູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ. ນັ້ນແມ່ນ, Chrysler XNUMX SRT Core ຂອງພວກເຮົາແມ່ນລົດສີ່ສູບ. ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ skyrocketed ໃນຂະນະຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໄວຫນຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຊົນນະບົດແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ເຂົ້າມາໃກ້ຊາວຫນຸ່ມ.
Traction ແມ່ນສູງ, ແຕ່ມັນເປັນລົດໃຫຍ່, ຫນັກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມມ່ວນໃນມຸມດຽວກັນກັບ hatchbacks ຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າຢາງລົດທີ່ຕໍ່າບໍ່ສາມາດເບາະລົດໄດ້ດີ.
ແນວຄວາມຄິດລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, Chrysler 300 SRT8 Core ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນການເພີ່ມເຕີມແບບຖາວອນໃຫ້ກັບ Chrysler 300 lineup. ໂດຍວິທີທາງການ, ຊ່ວງນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ ຂະຫຍາຍອອກໄປອີກໜຶ່ງແບບ, 300S. ພວກເຮົາຈະບອກໃນເລື່ອງແຍກຕ່າງຫາກ.
