ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ABS ບໍ່ເຮັດວຽກ
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ABS ບໍ່ເຮັດວຽກ

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ABS ບໍ່ເຮັດວຽກ ຕົວຊີ້ວັດ ABS ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຖາວອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເສຍຫາຍແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການ. ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດການບົ່ງມະຕິເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງ.

ຕົວຊີ້ວັດ ABS ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຖາວອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບເສຍຫາຍແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການ. ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງ, ເພາະວ່າ malfunction ສາມາດກວດພົບໄດ້ງ່າຍ.

ດອກໄຟເຕືອນ ABS ຄວນຕິດມາທຸກຄັ້ງທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຈາກນັ້ນຄວນຈະອອກຫຼັງຈາກສອງສາມວິນາທີ. ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເປີດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ຫຼືໄຟຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າລະບົບບໍ່ເປັນລະບຽບ. ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າ ABS ບໍ່ເຮັດວຽກ

ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້, ເພາະວ່າລະບົບເບກຈະເຮັດວຽກຄືກັບວ່າບໍ່ມີ ABS. ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ລໍ້ສາມາດລັອກຂຶ້ນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຈະບໍ່ມີການຄວບຄຸມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຜິດຄວນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ລະບົບ ABS ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີໄຟຟ້າ, ຄອມພິວເຕີແລະ, ແນ່ນອນ, ໂມດູນຄວບຄຸມ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຄວນເຮັດແມ່ນກວດເບິ່ງຟິວ. ຖ້າພວກເຂົາຕົກລົງ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເຄື່ອງແລະລໍ້. ຖັດຈາກແຕ່ລະລໍ້ມີເຊັນເຊີທີ່ສົ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຂອງແຕ່ລະລໍ້ໄປຫາຄອມພິວເຕີ.

ເພື່ອໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງມີສອງປັດໃຈ. ເຊັນເຊີຕ້ອງຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ຖືກຕ້ອງຈາກແຜ່ນໃບແລະເກຍຕ້ອງມີຈໍານວນແຂ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນອາດຈະເກີດຂື້ນວ່າຂໍ້ຕໍ່ຈະບໍ່ມີວົງແຫວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກເຈາະຈາກແບບເກົ່າ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານນີ້, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເກີດຂື້ນແລະເຊັນເຊີຈະບໍ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງລໍ້. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າການຮ່ວມກັນຖືກເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນແລະເຊັນເຊີຈະໃຫຍ່ເກີນໄປແລະເຊັນເຊີຈະບໍ່ "ເກັບກໍາ" ສັນຍານ, ແລະຄອມພິວເຕີຈະພິຈາລະນາຄວາມຜິດພາດ. ເຊັນເຊີຍັງສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຜິດພາດຖ້າມັນເປື້ອນ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບ SUVs. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີທີ່ສູງເກີນໄປ, ຕົວຢ່າງຍ້ອນການກັດກ່ອນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍ (ຂັດ) ຂອງສາຍເຄເບີ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ABS ແມ່ນລະບົບທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາຂຶ້ນກັບ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າເຊັນເຊີຫຼືສາຍເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະປ່ຽນໃຫມ່.

ນອກຈາກນີ້, ຕົວຊີ້ວັດຈະເປີດຖ້າຫາກວ່າລະບົບທັງຫມົດເຮັດວຽກແລະລໍ້ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ECU ຈະອ່ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງລໍ້ຕະຫຼອດເວລາ, ແລະສະພາບນີ້ຍັງຖືກສົ່ງສັນຍານວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍເບຣກມືອາດຈະເຮັດໃຫ້ ABS ຂາດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ