ແມ່ນຫຍັງຄື "hypermiling" ແລະວິທີທີ່ມັນສາມາດຊ່ວຍລົດຂອງທ່ານປະຫຍັດອາຍແກັສ
ເນື້ອໃນ
ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດກໍາລັງຊອກຫາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ແລະ hypermiling ແມ່ນວິທີການທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງປັດໃຈທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາໃນຂະບວນການ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນກັບຄື້ນຟອງທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດຂອງການຫຼຸດລົງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາອາຍແກັສໃນແຕ່ລະປີໃນທົ່ວປະເທດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາ. ທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດປະສົມແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກທຸກໆກາລອນຂອງອາຍແກັສຫຼືລົດໄຟຟ້າແລະບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບອາຍແກັສທັງຫມົດ. ແຕ່ຖ້າຊື້ລົດໃຫມ່ແມ່ນອອກຈາກຄໍາຖາມແນວໃດ?
ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະສາມາດບີບທຸກການຫຼຸດລົງສຸດທ້າຍອອກຈາກຖັງອາຍແກັສຂອງລົດ "hypermilating" ຂອງທ່ານເອງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ແຕ່ hypermiling ແມ່ນຫຍັງແລະມັນບໍ່ດີສໍາລັບລົດຂອງເຈົ້າບໍ?
hypermiling ແມ່ນຫຍັງ?
Hypermiling ແມ່ນຄໍາທີ່ໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍ ຂະບວນການເຮັດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທຸກໆກາລອນນໍ້າມັນໃນລົດຂອງທ່ານ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດ impulsive, ຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລະດັບຂອງເຕັກນິກການຂັບລົດເພື່ອຮັກສາລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງວິທີເຫຼົ່ານີ້ຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ປົກກະຕິທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າໂດຍປົກກະຕິຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າການຈະລາຈອນຫຼາຍ.
ຜູ້ທີ່ໃຊ້ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈໍາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ hypermiler, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາ hypermilate ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອບັນລຸເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດລະບຽບທໍາອິດຂອງ hypermiling ແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ຍ່າງຫຼືລົດຖີບ.
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກ hypermiling.
ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, hypermilers ພະຍາຍາມຮັກສາການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຍັງ ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຂັບລົດຢູ່ຫຼືຕ່ໍາກວ່າກໍານົດຄວາມໄວແລະການນໍາໃຊ້ cruise control ກ້ຽງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອສະໜອງນໍ້າມັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງເຈົ້າກ້າວໃສ່ຕີນແກ໊ສໄວຂຶ້ນ, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ເລັ່ງແຮງ ຫຼື ໄວເກີນໄປ ຫຼັງຈາກຢຸດ ຫຼື ເມື່ອປ່ຽນເລນ, ລົດຂອງເຈົ້າຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຍ້າຍໂດຍ inertia
ເມື່ອ hypermiler ເລັ່ງລົດ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນທາງດ່ວນຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງປົກກະຕິ, ມັນປ່ຽນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອສີດນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອໃຫ້ລົດເຂົ້າຝັ່ງ, ຄວນເລັ່ງຄວາມໄວຊ້າໆ ແລະ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກລົດຢູ່ທາງໜ້າໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຊ້າລົງໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ປັດຊະຍາທາງຫລັງ coasting ແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຍາກເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າ, ຫຼືກົດ pedal ອາຍແກັສຍາກໃນການເລັ່ງ.ເຊິ່ງຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງໃນໄລຍະຍາວ.
ມັນຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ເລນຂວາສຸດເທິງທາງດ່ວນແລະຕາມຖະຫນົນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະໄວກວ່າຜ່ານເຈົ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ກໍາມະຈອນແລະ glide
ເມື່ອທ່ານຮູ້ເຕັກນິກການເລື່ອນແລະຮຽນຮູ້ວິທີການຕິດຕາມລົດຢ່າງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນ pedal ເລັ່ງ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດເຕັກນິກ "ກໍາມະຈອນແລະເລື່ອນ" ທີ່ hypermilers ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດ.
ເຕັກນິກການກຳມະຈອນ ແລະ ເລື່ອນ ປະກອບດ້ວຍການຊຶມເສົ້າ (ການກະຕຸ້ນ) pedal ເລັ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "creeping" ຫຼື skidding ເພື່ອປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອກັບຄືນສູ່ຄວາມໄວ.
ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດເຕັກນິກນີ້ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີໃຜຢູ່ອ້ອມຮອບເພາະມັນຈະປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຈົ້າແລະມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃນລົດປະສົມເຊັ່ນ Prius ເພາະວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້.
ແມ່ນ hypermiling ບໍ່ດີສໍາລັບການກວດສອບຂອງທ່ານ?
ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, ບໍ່ມີ. ໂອ້ ແນ່ນອນ ວິທີການ hypermiling ປະກອບມີຫຼາຍ inertia ແລະ pulsations ທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກລົດຂອງທ່ານ. ຫຼາຍກ່ວາການຂັບລົດປົກກະຕິ. ຖ້າມີຫຍັງ, hypermiling ອາດຈະດີກວ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານຍ້ອນວ່າມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເມື່ອຍຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ hypermiles ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຂັບລົດຊ້າກວ່າລົດອື່ນໆ, ມັນສາມາດທໍາຮ້າຍຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆກ່ຽວກັບທ່ານ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເປັນ.
*********
-
-
