ລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງແມ່ນຫຍັງ
ຖ້າແຮງບິດທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາແກນຫລັງ, ການອອກແບບລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ເອີ້ນວ່າການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າການຂັບລົດທາງຫນ້າຫຼືທາງເລືອກໃນການຂັບລົດທັງຫມົດ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ປະເພດການຂັບລົດລໍ້ຫລັງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍຂອງ torque ຄລາສສິກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດທໍາອິດໃຊ້ລໍ້ຫລັງ. ຂັບ.
ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການເລືອກລົດຫລັງ, ທາງຫນ້າຫຼືລົດລໍ້ທັງຫມົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບັນຫານີ້, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເງື່ອນໄຂຂອງການນໍາໃຊ້ແລະປະເພດຂອງລົດ. ຂ່າວລືກ່ຽວກັບຄວາມນິຍົມໄດ້ເວົ້າມາດົນນານແລ້ວວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ລົດຂັບລົດທາງຫນ້າຫຼືລົດ crossover ທີ່ມີອໍານາດທັງຫມົດລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັກໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ - Mercedes, BMW, Porsche, Toyota ແລະອື່ນໆ, ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ສະຫນອງລົດລຸ້ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ມີລໍ້ຫນ້າມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຜະລິດ:
- ສໍາລັບການຂັບລົດທາງຫນ້າ, cardan ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອສົ່ງ torque ກັບ axle ຫລັງ;
- ແກນຫລັງມີນໍ້າໜັກເບົາ, ບໍ່ມີກ່ອງເກຍ;
- ການອອກແບບຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານແມ່ນງ່າຍດາຍແລະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເກືອບ - ມີກະເປົ໋າ, shafts ແລະ hubs.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ໃຊ້ລົດສໍາລັບທຸລະກິດປະຈໍາວັນຂອງລາວ, ລໍ້ຫນ້າແມ່ນພຽງພໍ.
ແຕ່, ການຂັບລົດລໍ້ຫລັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໃນການແຂ່ງຂັນ Formula 1, ແລະລົດທີ່ມີແກນຫລັງນໍາອ້າງວ່າເປັນລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຊື່ສຽງແລະໄວທີ່ສຸດ.
ຂໍ້ດີຂັບລົດລໍ້ຫລັງ:
- ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ຖືກສົ່ງກັບຮ່າງກາຍເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນ່ວຍພະລັງງານແລະກ່ອງເກຍຖືກໂຈະຢູ່ເທິງເບາະອ່ອນແລະ elastic, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະລົດດັ່ງກ່າວມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງ;
- ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ປັດຈຸບັນ reactive ບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃນການນໍາພາ;
- ລໍ້ຫລັງ slip ຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກການແຜ່ກະຈາຍຂອງນ້ໍາຫລັງ;
- ການແຜ່ກະຈາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການໂຫຼດໃນລໍ້ - ຂັບຫລັງ, ຄູ່ມືທາງຫນ້າ.
ຂໍ້ເສຍຂອງລົດຂັບລົດລໍ້ຫຼັງ:
- ການອອກແບບແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ - ອຸໂມງຜ່ານຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອຮອງຮັບ cardan, ຕາມລໍາດັບ, ພື້ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຂອງຫ້ອງໂດຍສານຫຼຸດລົງ;
- ມີບາງ nuances ທີ່ສັບສົນການຄຸ້ມຄອງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບເປີ້ນພູ slippery;
- patency ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນແລະຫິມະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານວ່າຈະໃຊ້ການຂັບຂີ່ປະເພດໃດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມັກຄວາມໄວແລະພະລັງງານ, ຂັບລົດລໍ້ຫລັງແມ່ນທາງເລືອກຂອງທ່ານ.
ກຳ ລັງໂຫລດ ...
