ແບບລົດ | ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ | ຄ່າຜິດພາດ |
Jeep | P1192 | ອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ. Contour ຕ່ໍາ |
Jeep | P1193 | ອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສູງ |
Jeep | P1195 | ເຊັນເຊີຊ້າ 1/1 o2 ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບທາດເລັ່ງ |
Jeep | P1196 | ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວຊ້າ 2/1 o2 ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕາມວັດຖຸ |
Jeep | P1197 | ເຊັນເຊີ 1/2 O2 ຊ້າໃນລະຫວ່າງການຕິດຕາມວັດຖຸ |
Jeep | P1198 | ແຮງດັນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1199 | ແຮງດັນຕ່ ຳ ເກີນໄປຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
Jeep | P1281 | ເຄື່ອງຈັກເຢັນດົນເກີນໄປ |
Jeep | P1282 | ປັpumpມສູບນໍ້າມັນສໍາລັບການຄວບຄຸມຕ່ອງໂສ້ |
Jeep | P1283 | ເລືອກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ |
Jeep | P1284 | ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນຄວາມດັນສູງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີມາດຕະຖານ |
Jeep | P1285 | ປັມສີດດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຢູ່ຕະຫຼອດ |
Jeep | P1286 | ແຮງດັນການສະ ໜອງ ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ pedal ສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1287 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າແຮງດັນຕໍ່າ |
Jeep | P1288 | Intake Manifold Impeller Solenoid Short Circuit |
Jeep | P1289 | ການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍວົງຈອນ solenoid ວາວ |
Jeep | P1290 | ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CNG ສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1291 | n. ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຈາກfuelໍ້ຕົ້ມຟືນ |
Jeep | P1292 | ແຮງດັນເຊັນເຊີຄວາມດັນ GNC ສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1293 | ແຮງດັນເຊັນເຊີຄວາມດັນ GNC ຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1294 | ບໍ່ບັນລຸເປົ້າinາຍທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ |
Jeep | P1295 | p. 5 ໂວນຕໍ່ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ |
Jeep | P1296 | p. 5 ໂວນຕໍ່ບັດເຊັນເຊີ |
Jeep | P1297 | ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແຜນທີ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ |
Jeep | P1298 | ເນີ້ງເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ |
Jeep | P1299 | ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງດູດ(ຸ່ນ (ໃສ່ IAC ເຕັມແລ້ວ) |
Jeep | P1388 | ການເຊື່ອມຕໍ່ (ASD) ສໍາລັບວົງຈອນຄວບຄຸມການຢຸດລົດ |
Jeep | P1389 | p. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບປິດອັດຕະໂນມັດ (ASD) ສໍາລັບແຮງດັນຂາອອກຕໍ່ pcm |
Jeep | P1390 | ເຂັມຂັດແຂ້ວຍຸບລົງຢູ່ເທິງ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍແຂ້ວ |
Jeep | P1391 | ການສູນເສຍ CMP ຫຼື CKP ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ |
Jeep | P1398 | ອະແດັບເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄburns້ຕົວເລກອອກຈົນເຖິງຂີດ ຈຳ ກັດ |
Jeep | P1399 | ລໍຖ້າເພື່ອເລີ່ມວົງຈອນໂຄມໄຟ |
Jeep | P1403 | n. 5 ໂວນ ສຳ ລັບເຊັນເຊີirູນວຽນແກ gas ສ |
Jeep | P1475 | ຕື່ມ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ 5 ໂວນສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1476 | ອາກາດ ສຳ ຮອງ ໜ້ອຍ ເກີນໄປ |
Jeep | P1477 | ອາກາດ ສຳ ຮອງຫຼາຍເກີນໄປ |
Jeep | P1478 | ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີຢູ່ນອກຂອບເຂດ |
Jeep | P1479 | ລະບົບສາຍສົ່ງພັດລົມ |
Jeep | P1480 | ປ່ຽງ solenoid PCV |
Jeep | P1482 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst ຈະສັ້ນລົງຕໍ່າ |
Jeep | P1483 | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວເລັ່ງ: ວົງຈອນສັ້ນຫາສູງ |
Jeep | P1484 | ຮັບຮູ້ເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic ທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ |
Jeep | P1485 | ອາກາດວົງຈອນ solenoid ສີດ |
Jeep | P1486 | ເຊັນເຊີການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍອອກ |
Jeep | P1487 | ສະບາຍດີ Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
Jeep | P1488 | ອຸປະກອນເສີມ 5V ແຮງດັນຜົນຜະລິດຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1489 | ການເຊື່ອມຕໍ່ພັດລົມຄວາມໄວສູງລະບົບຕ່ອງໂສ້ CTRL |
Jeep | P1490 | ວົງຈອນ CTRL ເຊື່ອມຕໍ່ພັດລົມຄວາມໄວຕໍ່າ |
Jeep | P1491 | ວົງຈອນຄວບຄຸມພັດລົມພັດລົມ |
Jeep | P1492 | ແຮງດັນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1493 | ແຮງດັນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແບັດເຕີຣີຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1494 | ສະຫຼັບປັdetectionມກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ |
Jeep | P1495 | ເຄື່ອງກວດການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງຈອນ solenoid |
Jeep | P1496 | ແຮງດັນຂາອອກຕໍ່າເກີນໄປ 5V |
Jeep | P1498 | ວົງຈອນ rly ພັດລົມແຜ່ນດິນຄວາມໄວສູງຄວາມໄວສູງ CTRL |
Jeep | P1594 | ແຮງດັນຂອງລະບົບສາກໄຟສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1595 | solenoid ຄວບຄຸມຄວາມໄວວົງຈອນ |
Jeep | P1596 | ສະວິດຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງສະເີ |
Jeep | P1597 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນຕໍ່າຢູ່ສະເີ |
Jeep | P1598 | ແຮງດັນເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1599 | ແຮງດັນເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1602 | PCM ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂປຣແກມ |
Jeep | P1680 | ປິດ clutch |
Jeep | P1681 | ໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຈາກ I / P-cluster CCD / J1850 |
Jeep | P1682 | ແຮງດັນຂອງລະບົບສາກໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1683 | ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຫຼືວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມໄວ 12V |
Jeep | P1684 | ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນ 50 ເຄື່ອງສຸດທ້າຍ |
Jeep | P1685 | ລູກກະແຈບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
Jeep | P1686 | ໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຈາກລົດເມ SKIM |
Jeep | P1687 | ຂໍ້ຄວາມລົດເມກຸ່ມ |
Jeep | P1688 | ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວຄວບຄຸມພາຍໃນຂອງປັinjectionມສີດ |
Jeep | P1689 | ບໍ່ມີການສື່ສານລະຫວ່າງ ECM ແລະໂມດູນປັມສີດ |
Jeep | P1690 | ເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງສູບຄວາມກົດດັນສູງ, ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ crankshaft, ECM |
Jeep | P1691 | ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຄວບຄຸມການສອບທຽບປັມ |
Jeep | P1693 | DTC ຮັບຮູ້ໃນ ECM ຫຼື PCM |
Jeep | P1694 | n. ຂໍ້ຄວາມ CCD ໄດ້ຮັບຈາກ ECM |
Jeep | P1695 | ຂໍ້ຄວາມ CCD / J185O ຈາກ BCM |
Jeep | P1696 | PCM ຂຽນຜິດພາດ EEPROM ຖືກປະຕິເສດ |
Jeep | P1697 | PCM Error Millet SRI ບໍ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ |
Jeep | P1698 | n. ຂໍ້ຄວາມ CCD ໄດ້ຮັບຈາກ PCM |
Jeep | P1719 | ຂ້າມຂັ້ນຕອນວົງຈອນ solenoid |
Jeep | P1740 | TCC ຫຼື solenoid ປະສິດທິພາບ |
Jeep | P1756 | ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນເທົ່າກັບເປົ້າatາຍທີ່ 15-20 psi. ນິ້ວ |
Jeep | P1757 | ຄວາມກົດດັນຂອງຕົວຄວບຄຸມສູງກວ່າ 3 psi ແມ່ນ 0 psi ຖ້າຕ້ອງການ |
Jeep | P1762 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງຄວບຄຸມຊົດເຊີຍແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
Jeep | P1763 | ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນແຮງດັນຄວບຄຸມສູງເກີນໄປ |
Jeep | P1764 | ແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມດັນຕໍ່າເກີນໄປ |
Jeep | P1765 | transformໍ້ແປງໄຟຟ້າ 12 V ສຳ ລັບຄວບຄຸມວົງຈອນ |
Jeep | P1899 | ບ່ອນຈອດລົດ / ທາງຜ່ານທີ່ເປັນກາງຕິດຢູ່ໃນສວນສາທາລະນະຫຼື Marcia |