ລົດກະບະ Dacia Logan 1.6 ສະພາບແວດລ້ອມ
ພຽງແຕ່ເປັນຫຍັງ? ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດນີ້ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຫຼັງຈາກ turbodiesels ທັງຫມົດ, ບໍ່ວ່າພວກເຂົາຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄື balm ກັບຫູ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນ sensory ນິລັນດອນ - ເຖິງແມ່ນວ່າ turbodiesels ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ແລະສະນັ້ນມັນຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມໄວແລະຢູ່ໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກປານກາງ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າ, ລົດດັງຂຶ້ນກວ່າທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ລົດກະບະຄັນນີ້ບໍ່ມີການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ລົດໂດຍສານອື່ນເຮັດ.
ໃນລົດກະບະຄັນນີ້, ເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບສຽງອື່ນໆທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນໃນລົດໂດຍສານ, ທີ່ສັງເກດທີ່ສຸດຄືສຽງລໍ້ຫລັງມ້ວນ ແລະ ສຽງກ້ອນຫີນ (ຈາກລໍ້ຫລັງ) ຕີ. ຕິດຕາມ. ດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາໂລຫະແຜ່ນ.
ແຕ່ອັນນີ້ຍັງໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກປໍ້ານໍ້າມັນ, ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງ. ອັນນີ້ແມ່ນເອົາມາຈາກສ່ວນຕົວຂອງ Logan ຢ່າງຈະແຈ້ງແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຊີວິດຢູ່. ຢູ່ໃນເກຍທີຫ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ມັນatຸນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 5.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ເຊິ່ງຈຸດທີ່ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວສູງກວ່າ 160.
ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດເລັ່ງເຖິງ 170 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໂດຍເຄື່ອງວັດຄວາມໄວໃນເວລາຫວ່າງເປົ່າ, ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ເຕັມທີ່, ແລະໃນເກຍທີ່ຕໍ່າກວ່າມັນupຸນໄດ້ເຖິງ 6.800 ຮອບຕໍ່ນາທີເມື່ອເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກລົບກວນການເຮັດວຽກທັງົດ. ດີ, ຢູ່ໃນເກຍທີສີ່, ເຄື່ອງຈັກspinsຸນວຽນດ້ວຍຄວາມເຈັບປວດຫຼາຍ, ແລະໃນສາມເກຍ ທຳ ອິດ, ເຊິ່ງສັ້ນຫຼາຍ, ມັນງ່າຍຫຼາຍ.
ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ການເນັ້ນແບບນີ້ແມ່ນລົດຕູ້ທີ່ສ້າງມາຈາກລົດສ່ວນຕົວ, ນັ້ນາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງຄວາມສະດວກສະບາຍແບບນັ້ນໄດ້ໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ. ເຂົາເຈົ້າຈະປະທັບໃຈກັບຄວາມໄວຂອງການ ທຳ ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ (ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ: ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ!), ປະຕິກິລິຍາທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຕໍ່ກັບຄັນເລັ່ງ (ໂຮງຮຽນເກົ່າ, ບໍ່ມີການofູນໃຊ້ການສົ່ງສັນຍານ) ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຕິດຕໍ່ຢາງລົດກັບທາງ (ໂຮງຮຽນເກົ່າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ) ) ເຖິງແມ່ນວ່າຢາງລົດສູງແລະບໍ່ມີຫຍັງພິເສດເລີຍ.
ມີຄວາມສຸກ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະມີພວງມາໄລພລາສຕິກຢູ່ໃນລົດຕູ້, ປຸ່ມຕ່າງ large ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຮູບຊົງແມ່ນລຽບງ່າຍ, ບໍ່ມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ແລະໃນລະດັບສອງຂອງສີ່ລະດັບພັດລົມຈະດັງພໍ.
ຫຼືເຄື່ອງຈັກງຽບເກີນໄປບໍ? ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກຂອງມັນບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປຈາກເຄື່ອງຈັກປັ່ນໄຟ, ເຊິ່ງຈະເປັນເຫດຜົນຫຼັກສໍາລັບການຊື້ເຄື່ອງຫຼັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດກະບະຄັນນີ້ໄດ້ຊັກ ນຳ ໃຫ້ດີສໍາລັບການເລືອກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ໂຊກດີ, ເຈົ້າສາມາດ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີ Dacia ນີ້) ເລືອກ.
Vinko Kernc, ຮູບ: AlešPavletič
ລົດກະບະ Dacia Logan 1.6 ສະພາບແວດລ້ອມ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 8.880 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 10.110 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 64kW (87 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 13,0 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 163 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 8,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder-4-stroke-in-line- gasoline-displacement 1.598 cm ? – ພະລັງງານສູງສຸດ 64 kW (87 hp) ທີ່ 5.500 rpm – ແຮງບິດສູງສຸດ 128 Nm ທີ່ 3.000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງລົດ 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 163 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13,0 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 11,0/6,5/8,1 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 192 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.090 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.890 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.496 ມມ - ກວ້າງ 1.735 ມ.ມ - ສູງ 1.554 ມ.ມ - ບັນຈຸ 800 ກກ - ຖັງນໍ້າມັນ 50 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 9 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42% / ສະຖານະ Odometer: 1.448 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 13,0 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,8 ປີ ( 118 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 13,0 (IV.) ສ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 21,1 (V. ) p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 166 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 46,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 43m |
ການປະເມີນຜົນ
Dacia ໄດ້ສ້າງຫ້ອງຮຽນໃຫມ່ທັງຫມົດໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາກັບສາຍຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງ, ບ່ອນທີ່ມັນຍັງຄົງເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ. ລົດກະບະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນ້ຳມັນແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ ແລະ ທາງດ້ານເຕັກນິກມີຄ່າເທົ່າກັບລຸ້ນ turbodiesel. ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈພຽງແຕ່ຄວາມປາດຖະຫນາສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມຕ້ອງການ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ
ຄວາມອົບອຸ່ນຢ່າງໄວຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃນຄວາມ ໜາວ
ຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາ
ຄວາມເປັນຢູ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ລາຄາ
ສິ່ງລົບກວນຈາກດ້ານຫຼັງຂອງລົດ
ບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກ
ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວສູງ
