ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບ VAZ 2115

ເນື້ອໃນ

ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງໃນ LADA
ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມດ້ວຍ VAZ 2115

ວິທີການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກາງແຈ້ງໃນ LADA

ໃນລົດ LADA ທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ, ອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງການອ່ານໄປຫາກະດານເຄື່ອງມື. ຖ້າກຸ່ມເຄື່ອງມືສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຊັນເຊີນີ້ອາດຈະຜິດພາດ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງມັນດ້ວຍ multimeter.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ໃສ:

ໃນ Lada Grant/Kalyna/Prior ເທິງສະມາຊິກຂ້າມລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ;
ຢູ່ເທິງ Lada Vesta/XRAY ຢູ່ມຸມຊ້າຍລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເພື່ອເອົາມັນອອກ, ໃນບາງກໍລະນີມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແລະການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການທົດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ? ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າທ່ານມີ ohmmeter, ທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມຕ້ານທານໃນທົ່ວເສັ້ນນໍາຂອງມັນແລະປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນໃນຕາຕະລາງ:

ອຸນຫະພູມ, ° C	ຄວາມຕ້ານທານ, ໂອມ
-40	100922,67 2,96
- ສາມສິບ	53046,93 2,49
-ຊາວ	29092,08 2,13
-10	16567,33 1,68
0	9773,24 1,21
+ 10	5953,85 1,73
+ 20	3737,33 2,11
+ 30	2411,98 2,39
+ 40	1594,92 2,65

ໃນລົດ Lada Vesta, ເພື່ອກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ, ມັນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ປະກອບວົງຈອນໄຟຟ້າ:

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ແຮງດັນ U = 3,2 V ± 1% ໃສ່ເຊັນເຊີໂດຍຜ່ານຕົວຕ້ານທານຄົງທີ່ R = 4420 Ohm ± 1%, ເຊິ່ງຈໍາລອງການລວມກັນຂອງອຸປະກອນ. ກໍານົດຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີໂດຍແຮງດັນ Ux.

ຂໍ້ມູນສໍາລັບການປຶກສາຫາລືໃນຕາຕະລາງ:

ອຸນຫະພູມ, ° C	ແຮງດັນ Ux, V	ຄວາມຕ້ານທານ, ໂອມ
	3,0657 0,0347	100922,67 2983,4
	2,7779 0,0360	29092 620,62
0	2,2035 0,0310	9773 118,4
+ 10	1,8366 0,0327	5953 102,76
+ 20	1,4661 0,0323	3737 78,97
+ 30	1,1297 0,0295	2411 57,6
+ 40	0,8485 0,0257	1594 42,29
+ 45	0,7307 0,0236	1307 36,4

ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີໂດຍການແຊ່ເຊັນເຊີໃນຖັງທີ່ມີນ້ໍາຊິລິໂຄນຂອງອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫຼັງຈາກ 3 ນາທີຂອງການຖື, ວັດແທກແຮງດັນ Ux.

ຫມາຍເຫດ: ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ການອ່ານອຸນຫະພູມອາກາດພາຍນອກອາດຈະສູງເກີນໄປ, ເພາະວ່າເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ຖືກເຜົາໂດຍອາກາດ, ແຕ່ຖືກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໂດຍ asphalt ຮ້ອນແລະເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າຄວາມກະທັດຮັດບໍ່ສະແດງອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ແລະເຊັນເຊີເຮັດວຽກ, ນີ້ແມ່ນສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມດ້ວຍ VAZ 2115

ເມື່ອຍກັບການຂັບລົດຢູ່ໃນອາກາດຫນາວສີ່ສິບອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ໃບໄມ້ຍັງສີຂຽວ. ຕັດສິນໃຈເບິ່ງວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ. ໃນອິນເຕີເນັດມັນບອກວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການຕິດຕໍ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ຊອກຫາບ່ອນທີ່ລາວຢູ່, ເປີດ hood ຂອງເຊັນເຊີ, ຂ້ອຍບໍ່ພົບລາວ, ຄວາມໂສກເສົ້າ (. ຂ້ອຍຊື້ ...

ໂອ້, ເລີ່ມ!

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບ VAZ 2115

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງແລະ radiator ເປັນຖ່ານກ້ອນໃຫມ່.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບ VAZ 2115

ໃນສະຖານທີ່ຂອງເຊັນເຊີບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກສາຍສອງສາຍທີ່ຍືດຢູ່ເທິງ corrugation. ຫນຶ່ງສໍາລັບໄຟຫມອກ (pins ໃນຮູບ). ແລະ pulsation ສຸດ sensor ໄດ້. ສິ່ງທີ່ດີທີ່ພວກເຂົາມີສາຍເຄເບີ້ນ.

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສໍາລັບ VAZ 2115