Dodge Durango ກັບ SRT Hellcat ຕໍ່ ໃໝ່

ສໍາລັບ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ, crossover ອາເມລິກາໄດ້ rolling ອອກສາຍປະກອບ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນຈະບໍ່ "ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ". ການປັບປຸງທີ່ຮູບແບບບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຄວາມກັງວົນພຽງແຕ່ facelift ໄດ້.

ຈຸດປະສົງຂອງການປ່ຽນແປງແມ່ນເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ລັກສະນະກິລາຂອງການຂົນສົ່ງ. Hellcat ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 8 ລິດ turbocharged Hemi V6.2 ເປັນຫົວໜ່ວຍພະລັງງານຂອງມັນ. ດ້ວຍການດັດແປງບາງຢ່າງ, ຫນ່ວຍນີ້ມີຄວາມສາມາດພັດທະນາ 720 hp, ແລະແຮງບິດເຖິງ 875 Nm (ສໍາລັບລົດກິລາ Challenger ແລະ Charger, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍລົງ - 717 hp ແລະ 881 Nm). ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ TorqueFlite 8HP95 ມີ 8 ຄວາມໄວ.

SRT ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຊ້ເວລາ 11,5 ວິນາທີເພື່ອກວມເອົາໄລຍະຫ່າງຂອງ 402 m - ນີ້ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າລົດຊຸບເປີລົດ Nissan GT-R ສອງສາມສ່ວນສິບ. Dodge ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງສອງມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 3946 ກິໂລ (ຂຶ້ນກັບລະດັບການຕັດ). ຮູບແບບມາພ້ອມກັບຢາງ Pirelli: Scorpion Zero ຫຼື P-Zero, ຂອບ 21 ນິ້ວ. ເບຣກແມ່ນ caliper Brembo ຫົກລູກສູບຢູ່ໃນແຕ່ລະລໍ້ທີ່ມີ 400 ມມຢູ່ທາງຫນ້າແລະ caliper ສີ່ລູກສູບທີ່ມີ 350 ມມໃນດ້ານຫລັງ.

Hellcat ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງທາງເລືອກພາຍໃນ - ສີແດງຫຼືສີດໍາ. ສູນມັນຕິມີເດຍມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນນີ້ (ເສັ້ນຂວາງ 10,1 ນິ້ວ). ດ້ວຍຊອບແວໃຫມ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນລັກສະນະກິລາຂອງລົດໂດຍອີງຕາມສະພາບຖະຫນົນ.

ໃນເວລານີ້, Durango ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າ sportcross ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. Dodge ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສາມແຖວເລັ່ງຈາກສູນໄປຫາ 97 mph ໃນເວລາປະມານ 3,5 ວິນາທີ. Lamborghini ໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງນີ້ໃນ 3,6 ວິນາທີ, ແຕ່ເປັນຄວາມໄວສູງສຸດມັນຍັງຄົງໄວທີ່ສຸດ - 305 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທຽບກັບ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບຊາວອາເມລິກາ. SRT ຄ້າຍຄືແມວຍັງແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນຫນ້າດ້ວຍລະບົບ suspension ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນ. ການຂາຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີຫນ້າ.

ແຜ່ນສໍາຜັດໃຫມ່ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໄດເວີ. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງສາຍສົ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນເວທີສໍາລັບການສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງອຸປະກອນມືຖື. ຮຸ່ນມາດຕະຖານຂອງ Durango ທີ່ຖືກປັບປຸງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນບ່ອນນັ່ງ, ການອອກແບບພວງມາໄລແລະອົງປະກອບຕົກແຕ່ງ.

ການດັດແປງ SXT ແລະ GT ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫນ່ວຍງານຮູບຊົງຕົວ V ສໍາລັບ 6 ຖັງ (ປະລິມານ 3.6 ລິດ) Pentastar (ພະລັງງານແມ່ນ 299 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດແມ່ນ 353 ນິວຕັນແມັດ). ສໍາລັບລຸ້ນ R/T, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະໄວ້ Hemi V8 5.7 (365 hp, 529 Nm). ການດັດແປງ SRT ກັບ Hemi V8 6.4 (482 ມ້າແລະ 637 Nm) ມາພ້ອມກັບການຂັບຂີ່ທັງຫມົດ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງ. ສະບັບປັບປຸງຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້.