Dodge Jorney R / T 2016 ການທົບທວນຄືນ

Dodge Journey ປະສົມປະສານລັກສະນະທີ່ແຂງແກ່ນຂອງ SUV ກັບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຜູ້ນຫນ້ອຍຫຼາຍໃນອົດສະຕາລີ, ຍີ່ຫໍ້ Dodge ໄດ້ປະມານພຽງແຕ່ 100 ປີແລະຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນຊື່ທີ່ຮັບຮູ້ທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຊີວິດຂອງມັນ, Dodge ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Chrysler ຈົນກ່ວາການລົ້ມລົງຂອງສັນຍາລັກຂອງອາເມລິກາອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການ GFC ໄດ້ເຫັນພວກເຂົາທັງສອງຖືກດຶງໂດຍຍັກໃຫຍ່ Italian Fiat. The Dodge Journey ເປັນພີ່ນ້ອງໃກ້ຊິດຂອງ Fiat Freemont.

ໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແບບ Dodge ຫຼາຍຕົວໄດ້ປະກົດຕົວແລະຫາຍໄປໃນອົດສະຕາລີ - ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ຍັງຄົງຢູ່ - ການເດີນທາງ. ໃນຂະນະທີ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີລັກສະນະຂອງ SUV, ມັນບໍ່ມີທາງເລືອກ 4WD, ແລະໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕາດຶງດູດໃຈຄົນ.

ຜູ້ຊື້ຄອບຄົວທີ່ມີທ່າແຮງຄວນຈະຮູ້ວ່າບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ, ມາດຕະຖານໃນເມື່ອກ່ອນ, ປະຈຸບັນມີລາຄາ 1500 ໂດລາ. 

ການກໍ່ສ້າງໃນເມັກຊິໂກເພື່ອມາດຕະຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, Journey ມີສີທີ່ດີແລະເຫມາະກັບກະດານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຜະລິດຈາກອາຊີ. ມີສາມແບບຄື: SXT, R/T ແລະ Blacktop Edition.

ການ​ອອກ​ແບບ

ມີຫຼາຍພື້ນທີ່ພາຍໃນພາຍໃນ Journey. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຫນັກແຫນ້ນແລະສະດວກສະບາຍແລະສະຫນອງການຈັດລຽງຂອງຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດສູງທີ່ພວກເຮົາມັກ.

ໃນແບບ R/T ແລະ Blacktop, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທັງສອງແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງແລະທີສາມແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍສອງດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້. ນີ້, ຮ່ວມກັນກັບຫ້າ restraints ຫົວຂະຫນາດໃຫຍ່, interferes ກັບມຸມເບິ່ງຫລັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງໃຊ້ລະບົບ Tilt 'N Slide, ເຊິ່ງພັບແລະເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຕາມປົກກະຕິແລ້ວ, ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບໄວຮຸ່ນກ່ອນໄວໜຸ່ມ. ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງ booster ປະສົມປະສານແມ່ນສ້າງເຂົ້າໄປໃນ cushions ຊັ້ນນອກຂອງແຖວທີສອງ, ເຊິ່ງພັບກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນ cushions ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນທາງມີຄວາມຍາວເກືອບຫ້າແມັດ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ maneuver ໃນທົ່ວເມືອງ.

ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມເຂດທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ມີພະລັງງານຫົກທາງ. ບ່ອນນັ່ງໃນ SXT ແມ່ນ upholstered ໃນຜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ R / T ແລະ Blacktop ແມ່ນ upholstered ໃນຫນັງ.

ໃນໂຫມດເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນທີ່ລໍາຕົ້ນຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 176 ລິດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຜິດປົກກະຕິສໍາລັບຍານພາຫະນະປະເພດນີ້. ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມຖືກແບ່ງອອກເປັນ 50/50 ຢູ່ດ້ານຫຼັງ – ທັງສອງພັບລົງ, ພື້ນທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 784 ລິດ. ລໍາຕົ້ນມີແສງສະຫວ່າງດີໃນຕອນກາງຄືນແລະມາພ້ອມກັບໄຟສາຍທີ່ສາມາດສາກໄຟທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້. 

ເຄື່ອງຈັກ

ໃນຂະນະທີ່ Fiat Freemont ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກສາມຢ່າງ, ລວມທັງກາຊວນ, Dodge ຄູ່ແຝດຂອງມັນພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບນໍ້າມັນ 3.6 ລິດ V6, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກຂອງ Freemont. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 206kW ທີ່ 6350rpm, ແຮງບິດແມ່ນ 342Nm ທີ່ 4350rpm ແຕ່ແມ່ນ 90 ເປີເຊັນຈາກ 1800 ຫາ 6400rpm. ກ່ອງເກຍແມ່ນ Dodge Auto Stick ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ.

ຄວາມປອດໄພ

Dodge Journeys ທັງໝົດມີຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພຜ້າມ່ານທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາມບ່ອນນັ່ງທັງສາມແຖວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction ທໍາມະດາແລະຫ້າມລໍ້ທີ່ມີ ABS ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອເບກສຸກເສີນ; electronic roll mitigation (ERM), ເຊິ່ງກວດພົບວ່າ rollover ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອໃດ ແລະ ນຳໃຊ້ແຮງເບຣກໃສ່ລໍ້ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອພະຍາຍາມປ້ອງກັນມັນ; ແລະການຄວບຄຸມ trailer sway.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

ຈຸດໃຈກາງຂອງລະບົບຂໍ້ມູນບັນເທີງ Journey Uconnect ແມ່ນໜ້າຈໍສຳຜັດສີຂະໜາດ 8.4 ນິ້ວຢູ່ໃຈກາງແຜງໜ້າປັດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີ, ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ລັກສະນະຕ່າງໆ, ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼັງຈາກນັ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີເຫດຜົນພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກລົບກວນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ.

ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເປີດ, Dodge ໃຫຍ່ຂີ່ໄດ້ງ່າຍແລະດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.

ລະບົບ Uconnect ສາມາດຄວບຄຸມດ້ວຍຄໍາສັ່ງສຽງ, ແລະ Bluetooth sync ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ມີພອດ USB ດຽວທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ console ກາງແລະໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍຂອງ fiddling ເພື່ອຊອກຫາ. R/T ແລະ Blacktop ຍັງມີຊ່ອງສຽບ SD ຢູ່ເທິງ dash.

ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫລັງ, R/T ແລະ Blacktop ມີຫນ້າຈໍຫລັງຄາທີ່ສາມາດພັບໄດ້ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼິ້ນ DVD ຢູ່ດ້ານຫນ້າຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຂອງທ່ານກັບສາຍ RGB ຢູ່ດ້ານຫລັງ. ມັນມາພ້ອມກັບຫູຟັງໄຮ້ສາຍ.

ຂັບລົດ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເດີນທາງມີຄວາມຍາວເກືອບຫ້າແມັດ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະ maneuver ໃນທົ່ວເມືອງ. ຮູບພາບຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງມາດຕະຖານແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍສີ 8.4 ນິ້ວແລະແນ່ນອນວ່າຈະຊໍາລະໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຕົວແປ R/T ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບຍັງມາພ້ອມກັບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດຫລັງ Dodge ParkSense, ເຊິ່ງໃຊ້ເຊັນເຊີ ultrasonic ໃນກັນກະທົບດ້ານຫຼັງເພື່ອກວດຫາການເຄື່ອນໄຫວທາງຫຼັງລົດ ແລະສົ່ງສຽງເຕືອນ.

ໃນເສັ້ນທາງເປີດ, Dodge ໃຫຍ່ຂີ່ແສງສະຫວ່າງແລະດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງໄກ (ຂໍອະໄພ!). ການຫຼຸດລົງແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 10.4L / 100 ກິໂລແມັດ - ພວກເຮົາສໍາເລັດການທົດສອບປະຈໍາອາທິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ 12.5L / 100 ກິໂລແມັດ. ຖ້ານີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນໍ້າມັນກາຊວນ Fiat Freemont ສາມາດໃຊ້ເປັນທາງເລືອກ.

ການໂທບໍ່ຕື່ນເຕັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ, ການເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມສາມາດພຽງພໍທີ່ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເຮັດສິ່ງທີ່ໂງ່ຈ້າແທ້ໆ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ມີບັນຫາ.

Dodge Journey ເປັນພາຫະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຄົນ ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ມັນເຕັມໄປດ້ວຍລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງໃນການເດີນທາງ.

ຄລິກບ່ອນນີ້ສຳລັບລາຄາ ແລະລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມສຳລັບ 2016 Dodge Journey.

ເຈົ້າມັກ Journey ຫຼື Freemont ບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.