ເຄື່ອງຈັກ 16V - ລົດທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດທີ່ມີການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກ Alfa Romeo, Honda ແລະ Citroen
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ 16V - ລົດທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດທີ່ມີການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກ Alfa Romeo, Honda ແລະ Citroen

25.11.2022 /

ເຄື່ອງຈັກ 16V ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທີ່ມັນມີ 16 ປ່ຽງ intake ແລະ exhaust, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນ 4 ປ່ອງ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ໃນຫນ່ວຍຂັບ. ກວດເບິ່ງວ່າມີຫຍັງແດ່ທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບແນວພັນ 16V!

ມໍເຕີ 16V - ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກ 16V ແມ່ນວ່າປ່ຽງໄດ້ຮັບອາກາດສົດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ໃຫ້ມັນອອກ. ໃນທາງກັບກັນ, ປ່ຽງລະບາຍອາກາດເປີດກ່ອນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສີ່ເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນທີ່ເຫມາະສົມແລະການຂັບໄລ່ຂອງປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດທີ່ເຜົາແລ້ວ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກໆມໍເຕີ 16 volt ມີການອອກແບບດຽວກັນ. ການອອກແບບຂອງແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ - ບາງການປ່ຽນແປງຈະມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງປ່ຽງ intake ແລະ exhaust, ແລະບາງອັນຈະມີສາມ, ຫ້າຫຼືແປດວາວຕໍ່ກະບອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບແບບທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງພິເສດແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງ 4x4.

ຄຸນລັກສະນະຂອງມໍເຕີ 16V ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍຂອບໃຈກັບການແກ້ໄຂການອອກແບບພິເສດ, ເຄື່ອງຈັກ 16V ທີ່ມີ 4 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ, 2 ປ່ຽງ intake ແລະ 2 ປ່ຽງໄອເສຍໃຫ້ວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກສູງ. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ການແລກປ່ຽນອາຍແກັສທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເກີດຂື້ນໃນກະບອກສູບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍງານຂັບຜະລິດການປະຕິວັດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລົດທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງສິບຫົກວາວແມ່ນມີຢູ່ໃນການຜະລິດ serial. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ກ້າທີ່ຈະໃສ່ກະເບື້ອງຂອງລົດເປັນສັນຍານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກ. ຈາກກຸ່ມຂັບລົດໃຫຍ່ນີ້, ມີຫຼາຍຊະນິດທີ່ໃຫ້ລັກສະນະທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດທໍາມະດາ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Alfa Romeo 155 1.4 16V TS

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເດືອນມີນາ 1992 ໃນບາເຊໂລນາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນ premiere ໃນປີດຽວກັນຢູ່ທີ່ Alfa Romeo Geneva Motor Show. ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 195 ດ້ວຍ 526 ຄັນ. 

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນແທນ 75 variant, ແລະການອອກແບບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເວທີປະເພດສາມ. ໂຄງ​ການ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ໂດຍ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ການ​ຂອງ U.DE.A. ນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດການຂັບລົດຂອງລົດ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄ່າສໍາປະສິດ drag ຕ່ໍາຂອງ 0,29. ພາຍໃນ, ມີຈໍານວນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຂອງພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະກະເປົາໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຖັງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸ 525 ລິດ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືແລະການປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແຂ່ງ Giorgio Piata, ຜູ້ທີ່ໄດ້ນໍາເອົາປະສົບການກິລາແຂ່ງລົດຂອງລາວເພື່ອຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງລົດການຜະລິດ. ຕັນ 16V ແມ່ນມີຢູ່ໃນສາມຕົວແປ. ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1995:

  • 1.6 16V : 1,598 ຄ.ສ cm, ພະ​ລັງ​ງານ 120 hp ຢູ່ທີ່ 144 Nm, ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
  • 1.8 16V : 1,747 ຄ.ສ cm, ພະ​ລັງ​ງານ 140 hp ຢູ່ທີ່ 165 Nm, ຄວາມໄວສູງສຸດ 205 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
  • 2.0 16V: 1,970cc cm, ພະ​ລັງ​ງານ 150 hp ຢູ່ທີ່ 187 Nm, ຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Honda Civic VI 5d 1.6i VTEC

Honda Civic ປີ 1995 ມີລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກປະເພດຂອງ suspension ທີ່ໃຊ້. ມັນມີຮູບຊົງກະໂປງຄູ່, ປ່ຽງມ້ວນ ແລະແຖບຕ້ານການມ້ວນຢູ່ໃນລະບົບລະງັບຫລັງ. 

ຍັງໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈສຳລັບແຜ່ນເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະແຜ່ນເບຣກຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ລົດຍັງໃຊ້ FWD ລໍ້ຫນ້າທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່ 7,7 ລິດ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຖັງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງ​ຫມົດ​ແມ່ນ 55 ລິດ​.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນບັນຍາກາດທີ່ມີ 4 ປ່ອງໃນລະບົບ DOHC. ມັນສະຫນອງ 124 hp. ຢູ່ທີ່ 6500 rpm ແລະ 144 Nm ຂອງແຮງບິດ. ປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນ 1 cm590, ເສັ້ນຜ່າກາງເຈາະແມ່ນ 3 ມມ, ແລະຈັງຫວະລູກສູບແມ່ນ 75 ມມ. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດແມ່ນ 90.

Citroen BX 19

Citroen BX ມີປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຍ້ອນວ່າຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 16-ວາວທີ່ຖືກດັດແປງ, 205 T16, ໄດ້ກາຍເປັນການອອກແບບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກ່ວາຊຸດ 4T ເດີມ. ມັນ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ຫຼາຍ - 9,1 ລິດ​ຕໍ່ 100 km ແລະ​ເລັ່ງ​ເປັນ 100 km / h ໃນ 9,6 ວິ​ນາ​ທີ​, ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ 213 km / h ກັບ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ 1065 ກິ​ໂລ​.

pendant ແມ່ນ noteworthy. ປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີຫຼາຍແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍລະບົບ hydropneumatic ທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍລະບົບເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງ BX 19 16 Valve Kat ທີ່ມີແຜ່ນດິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ການຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1986 ແລະສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 1993.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງ

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນສີ່ສູບທໍ່ສົ່ງຕາມທຳມະຊາດທີ່ກຳນົດໄວ້ DFW (XU9JA). ລາວພັດທະນາ 146 hp. ຢູ່ທີ່ 6400 rpm ແລະ 166 Nm ຂອງແຮງບິດຢູ່ທີ່ 3000 rpm. ພະ ລັງ ງານ ໄດ້ ຖືກ ສົ່ງ ໂດຍ ຜ່ານ ການ ຂັບ ລໍ້ ຫນ້າ FWD ກັບ 5 ສະ ເປນ ເກຍ .

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ