ເຄື່ອງຈັກ Fiat 182A1000

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.0 ລິດ 182A1000 ຫຼື Fiat Marea 2.0 20v, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 5 ສູບ Fiat 182A1000 ຕັ້ງແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1999 ແລະຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຮຸ່ນເຊັ່ນ Bravo, Coupe ແລະ Marea, ແລະໃນ Lancia Kappa ເປັນ 838A1000. ມີລຸ້ນທີ່ມີພະລັງກວ່າຂອງໜ່ວຍພະລັງງານນີ້ພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ 182B7000.

К серии Pratola Serra также относят: 182A3000, 182A2000 и 192A2000.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Fiat 182A1000 2.0 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1998 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	147 h.p.
ແຮງບິດ	186 Nm
ກະບອກສູບ	ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R5
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 20v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	82 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	75.65 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	5.0 ລິດ 5W-40
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ	ເອີໂຣ 2
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	300 000 km

182A1000 motor catalog ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 185 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 182A1000 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດແຍກຂອງບ໋ອກກັບກ່ອງ

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ICE Fiat 182 A1.000

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 1997 Fiat Marea ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 14.2 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 7.3 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 9.8 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 182A1000 2.0 l

Fiat

Bravo I (182)	1995 - 1998
ເຕະບານ I (175)	1996 - 1998
ທະເລ I (185)	1996 - 1999

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 182A1000

ມໍເຕີໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍແລະເຈົ້າຂອງຈົ່ມພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ຫາຍາກຫຼາຍແລະອາໄຫຼ່ຫຼາຍສໍາລັບມັນມີລາຄາແພງ.

ປ່ຽນເຂັມຂັດເວລາທຸກໆ 60 ກິໂລແມັດ, ຍ້ອນວ່າມັນມັກຈະງໍດ້ວຍປ່ຽງຫັກ

ບັນຫາຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ຖືກສົ່ງໂດຍການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ເປັນປົກກະຕິແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງອິຕາລີຈໍານວນຫຼາຍ, ຊ່າງໄຟຟ້າແລະສິ່ງຕິດຂັດມັກຈະລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ນີ້.