ເຄື່ອງຈັກ Fiat 310A5011
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Fiat 310A5011

03.03.2023 /
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline 1.6 ລິດ 310A5011 ຫຼື Fiat 500X 1.6 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ 16 ວາວ Fiat 310A5011 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດບຣາຊິນຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena ແລະລົດກະບະ Strada. ຫນ່ວຍພະລັງງານນີ້ຢູ່ໃນລົດ Dodge Neon ແລະ Jeep Renegade ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ EJH.

ຊຸດ E.torQ ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: 370A0011.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Fiat 310A5011 1.6 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ1598 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ110 - 115 HP
ແຮງບິດ150 - 160 Nm
ກະບອກສູບອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່77 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston85.8 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ11
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນSOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່4.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-95
ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນເອີໂຣ 5
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ250 000 km

310A5011 motor catalog ນ້ໍາຫນັກແມ່ນ 127 kg

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ 310A5011 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບ໋ອກກັບຫົວ

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ICE Fiat 310 A5.011

ການນໍາໃຊ້ 500 Fiat 2017X ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:

ຕົວເມືອງລິດ 8.7 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 5.0 ລິດ
ປະສົມລິດ 6.4 ລິດ

ລົດໃດມີເຄື່ອງຈັກ 310A5011 1.6 l

Fiat
500X I (334)2014 - ປັດຈຸບັນ
ຈຸດ IV (199)2014 - 2018
Palio I (178)2010 - 2011
Palio II (326)2011 - 2017
Siena I (178)2011 - 2012
Siena II (326)2012 - ປັດຈຸບັນ
ຖະໜົນ I (278)2012 - 2016
ປະເພດ II (356)2015 - ປັດຈຸບັນ
Dodge (ເປັນ EJH)
Neon 32016 - ປັດຈຸບັນ
  
Jeep (ເປັນ EJH)
Renegade 1 (BU)2014 - ປັດຈຸບັນ
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 310A5011

ນີ້ແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານປົກກະຕິສໍາລັບຕະຫຼາດພັດທະນາ, ງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້

ພວກເຮົາຮູ້ຈັກເຄື່ອງຈັກນີ້ຈາກ Jeep Renegade ແລະເຈົ້າຂອງບໍ່ໄດ້ຕິຕຽນມັນໂດຍສະເພາະ

ໃນເວທີປາໄສ Brazilian ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຢູ່ໃກ້ກັບ 100 ພັນກິໂລແມັດ

ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສັງເກດວ່າຊີວິດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາບໍ່ສູງຫຼາຍ.

ຈຸດອ່ອນຂອງຫນ່ວຍງານ E.torQ ປະກອບມີການຄັດເລືອກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອາໄຫຼ່


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ