ເຄື່ອງຈັກ GM LE2
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.4 ລິດ GM LE2 turbo ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນໂຮງງານຮັງກາຣີຂອງຄວາມກັງວົນນັບຕັ້ງແຕ່ 2016 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງບໍລິສັດທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: Buick Encore, Chevrolet Cruze ແລະ Trax. ໃນລົດ Opel, ຫນ່ວຍພະລັງງານດັ່ງກ່າວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີ B14XFT ຫຼື D14XFT.
ຄອບຄົວຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສຂະຫນາດນ້ອຍປະກອບມີ: LFV ແລະ LYX.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ GM LE2 1.4 Turbo
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1399 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 150 - 155 HP |
| ແຮງບິດ | 240 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 74 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.3 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ECM |
| Hydrocompensate. | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | CVVT ຄູ່ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ແມ່ນ TD04L |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 250 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ LE2 ຕາມລາຍການແມ່ນ 110 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ LE2 ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Chevrolet LE2
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2018 Chevrolet Cruze ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.4 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.3 ລິດ |
ລຸ້ນໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ LE2 1.4 l
| ອີກ 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| ຂ້າມ 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2020 - 2022 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ LE2
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດມາບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະສະຖິຕິການທໍາລາຍແມ່ນຍັງນ້ອຍ.
ບັນຫາຕົ້ນຕໍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໃນເວທີສົນທະນາທີ່ເຈົ້າສາມາດພົບເຫັນຫຼາຍໆກໍລະນີຂອງການທໍາລາຍລູກສູບເນື່ອງຈາກການລະເບີດ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາໃຊ້ເວລາຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະຖືກດຶງອອກພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ 200 ພັນກິໂລແມັດ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງທັງຫມົດ, ມັນທົນທຸກຈາກເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນປ່ຽງຮັບປະທານ.
