ເຄື່ອງຈັກ Hyundai G6DF

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 3.3 ລິດ G6DF ຫຼື Hyundai-Kia V6 3.3 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ Hyundai-Kia G3.3DF 6 ລິດ V6 ຜະລິດຢູ່ໃນເກົາຫຼີ ແລະ ອາເມລິກາ ແຕ່ປີ 2012 ຫາ ປີ 2020 ແລະ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລະບົບຂັບໜ້າ ແລະ ລໍ້ທັງໝົດເຊັ່ນ Sorento, Santa Fe ແລະ Grand Santa Fe. ນອກຈາກນີ້, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງ Cadenza sedan ຫຼື minivan Carnival.

ລົດສຸກເສີນ Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Hyundai G6DF 3.3 MPi

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	3342 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	270 HP*
ແຮງບິດ	318 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມິນຽມ V6
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 24v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	92 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	83.8 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.4

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	ເບິ່ງ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	CVVT ຄູ່
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	6.5 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 5
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	350 000 km

* - ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ພະລັງງານໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 249 hp.

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ G6DF ແມ່ນ 212 ກິໂລ (ມີເອກະສານຄັດຕິດ)

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ G6DF ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Kia G6DF

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ Kia Sorento Prime 2015 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 14.4 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 8.3 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 10.5 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Honda C32A Toyota 3VZ-FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ G6DF 3.3 l

Hyundai

Grand Santa Fe 1 (NC)	2013 - 2020
Santa Fe 3 (DM)	2012 - 2018

Kia

Cadence 2 (YG)	2016 - 2019
Carnival 3 (YP)	2014 - 2020
ໂຊເຣັນໂຕ 3 (UM)	2014 - 2020

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ G6DF

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄໍາຮ້ອງທຸກຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼືນໍ້າມັນທີ່ສູງ.

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການປະກົດຕົວຢ່າງໄວວາຂອງແຫວນຂູດນ້ໍາມັນ.

ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານອາລູມິນຽມແລະມັນຢ້ານ overheating, ເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ປີທໍາອິດມີການຮ້ອງທຸກຫຼາຍກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ

ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກຢູ່ທີ່ນີ້ ແລະການເກັບກູ້ປ່ຽງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບເປັນແຕ່ລະໄລຍະ