ເຄື່ອງຈັກ Mini N14B16A

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ turbo petrol Mini Cooper S N14B16A, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກ turbo Mini Cooper S N1.6B14A ຂະໜາດ 16 ລິດ ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ ແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2010 ແລະ ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ R56 Hatch, R57 Cabrio ແລະ R55 Clubman. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານດຽວກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Peugeot ແລະ Citroen ພາຍໃຕ້ການກໍານົດ EP6DTS.

ຊຸດ Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A ແລະ N18B16C.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Mini N14B16A 1.6 turbo

ການ​ດັດ​ແກ້ Cooper S

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	1598 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	ການສີດໂດຍກົງ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	174 h.p.
ແຮງບິດ	240 Nm
ກະບອກສູບ	ອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	77 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	85.8 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.5

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	DOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດ	ຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະ	ໃນການປ່ອຍ
ເຕົ່າໂບ	BorgWarner K03
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	4.2 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	200 000 km

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ICE Mini N14 B16 A

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 2008 Mini Cooper S ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 8.9 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 5.7 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 6.9 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ N14B16 1.6 l

Mini

Clubman R55	2007 - 2010
Hatch R56	2006 - 2010
ແປງ R57	2009 - 2010

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ N14B16

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ.

ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນສູງແລະການເພີ່ມຂື້ນ coking ໃນການໄດ້ຮັບ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຢູ່ທີ່ນີ້ມີຊັບພະຍາກອນເລັກນ້ອຍ; ມັນມັກຈະແລ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ

ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະ Vanos, ມີລັກສະນະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາ

ຈຸດອ່ອນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປັ໊ມນ້ໍາແລະເຄື່ອງກວດຈັບ lambda.