ເຄື່ອງຈັກ Nissan VG30i
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ Nissan VG3.0i ຂະໜາດ 30 ລິດ ໄດ້ຖືກປະກອບເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ຈາກປີ 1985 ຫາ 1989, ແລະໄດ້ສົ່ງວິທີການໃຫ້ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍການສີດຫຼາຍຈຸດ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບສັກດຽວນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດກະບະ ຫຼື SUVs ເທົ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 12 ວາວຂອງຊຸດ VG ປະກອບມີ: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET ແລະ VG33E.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Nissan VG30i 3.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2960 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສັກຢາດຽວ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 130 - 140 HP |
| ແຮງບິດ | 210 - 220 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 87 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 83 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.0 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.9 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 1/2 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 380 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ VG30i ຕາມລາຍການແມ່ນ 220 kg
ເລກເຄື່ອງຈັກ VG30i ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະກ່ອງເກຍ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ VG30i
ການນໍາໃຊ້ 1989 Nissan Pathfinder ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືເປັນຕົວຢ່າງ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 15.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 10.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 12.8 ລິດ |
ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ VG30i?
| ນາວາຣາ 1 (D21) | 1985 - 1989 |
| ທາງຍ່າງ 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
| Terrano 1 (WD21) | 1985 - 1989 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ Nissan VG30 i
ຄວາມເສຍຫາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນການແຕກຫັກຂອງ shank crankshaft ແລະງໍຂອງປ່ຽງ
ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງປັ໊ມຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ.
ການເຜົາໄຫມ້ປົກກະຕິຂອງ gasket manifold exhaust ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.
ເມື່ອຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກ, ແຜ່ນຍຶດຕິດມັກຈະແຕກອອກແລະນີ້ແມ່ນບັນຫາ.
ໃນທຸກດ້ານ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຊັບພະຍາກອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ
