ເຄື່ອງຈັກ OHV - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຈາກເນື້ອໃນຂອງບົດຄວາມທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການກໍານົດເວລາໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປ່ຽງ overhead. ພວກເຮົາໄດ້ປຽບທຽບມັນກັບ OHC ທີ່ແຂ່ງຂັນແລະໄດ້ອະທິບາຍຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດຖີບທັງສອງ.

ເຄື່ອງຈັກ OHV - ວິທີການຮັບຮູ້?

ເຄື່ອງຈັກວາວເກີນຫົວແມ່ນການອອກແບບທີ່ຫາຍາກທີ່ເອີ້ນວ່າວາວເກີນຫົວ. ໃນຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້, camshaft ຕັ້ງຢູ່ໃນບລັອກກະບອກ, ແລະປ່ຽງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວກະບອກ. ສາຍແອວກໍານົດເວລາຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານສຸກເສີນທີ່ຕ້ອງການການປັບຕົວເລື້ອຍໆຂອງການລ້າງວາວ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຄື່ອງຈັກ OHV ທີ່ປະທັບໃຈກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕາມຕົວຢ່າງທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີກັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໃນຕະຫຼາດ. ຮູບແບບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກໄດ້ຮັບການອອກແບບໄລຍະເວລາທີ່ດີກວ່າ. 

ເຄື່ອງຈັກ OHV - ປະຫວັດຫຍໍ້

ປີ 1937 ຖືວ່າເປັນປີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງເຄື່ອງຈັກວາວ overhead. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນິ​ຍົມ​, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ພາ​ທະ​ນາຍ​ຄວາມ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​. ເຖິງວ່າຈະມີວິກິດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການທາງດ້ານການເມືອງ, ການຂາຍລົດ legendary ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 40 ສ່ວນຮ້ອຍ. 

Skoda Popular ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດໄດ້ overhead valve drive. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ມີປະລິມານຂອງ 1.1 ລິດແລະພະລັງງານຂອງ 30 hp, ມີອໍານາດສໍາລັບເວລານັ້ນ. ໃນ​ສະ​ບັບ​ນີ້​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ຮ່າງ​ກາຍ​: sedan​, ປ່ຽນ​ແປງ​ໄດ້​, roadster​, ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົນ​ເຈັບ​, van ແລະ Tudor​. ລົດດັ່ງກ່າວເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຍັງໄດ້ເອົາຊະນະເສັ້ນທາງໂປໂລຍ.

ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກວາວ overhead ມີອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາທີ່ດີຫຼາຍ. ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໂປໂລຍທີ່ຂີ້ຮ້າຍແລະເປັນຂຸມ. ເຄື່ອງຈັກ 27 ຈັງຫວະພັດທະນາກຳລັງ 7 ແຮງມ້າ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍພຽງແຕ່ 100 ລິດ/XNUMX ກິໂລແມັດ.

ເຄື່ອງຈັກ OHV ສູນເສຍໄປ OHC

ເຄື່ອງຈັກ OHV ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການອອກແບບ OHC ທີ່ອ່ອນກວ່າ. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແມ່ນງຽບແລະ smoother. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ camshaft overhead ແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ຕ້ອງການການປັບປ່ຽງວາວຫນ້ອຍ, ແລະລາຄາຖືກກວ່າໃນການດໍາເນີນງານ.

ເຄື່ອງຈັກ OHV - ເປັນເຄື່ອງຈັກ Skoda ບຸກເບີກ

ເຄື່ອງຈັກ OHV ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຈາກຍຸກທີ່ຜ່ານມາ. ມັນບໍ່ແປກໃຈ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 80 ປີໄດ້ຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ Skoda ເປັນໜີ້ຫຼາຍກັບການອອກແບບນີ້, ເຊິ່ງກໍານົດແນວໂນ້ມສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ. ຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບນັກສະສົມແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ OHV. ໃນມື້ນີ້, Skoda ຍັງຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການພັດທະນາແລະແນະນໍາຕົວແບບລົດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ທີ່ມີຄ່າຄວນສໍາລັບຜູ້ສືບທອດກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຂົາ.