ຄວາມຜິດພາດການປ້ອງກັນຝຸ່ນ - ຂໍ້ຄວາມເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າເຈົ້າຢາກຮູ້ວ່າຂໍ້ຜິດພະລາດປ້ອງກັນມົນລະພິດແມ່ນຫຍັງ, ເຈົ້າມາຖືກບ່ອນແລ້ວ! ຂໍຂອບໃຈກັບລາວ, ທ່ານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ລະບົບ EGR, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼື FAP ຫຼືຕົວແປງ catalytic ອາດຈະລົ້ມເຫລວ. ຊອກຫາວິທີການແກ້ໄຂມັນແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດພາດ Antipollution!

ຄວາມຜິດ Antipollution ແມ່ນຫຍັງ?

ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີແລະກົນໄກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງປະຫຍັດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິສະວະກອນພັດທະນາຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກກາຊວນແລະຕົວແປງ catalytic ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່.

ໃນລົດ Peugeot ແລະ Citroen ຂອງຝຣັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະພົບບັນຫາໃນເວລາທີ່ໄຟ Check Engine ເກີດຂື້ນແລະຂໍ້ຄວາມ Antipollution Fault ຈະຖືກສະແດງ.. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການກັ່ນຕອງ FAP. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບເນື້ອໃນຂອງແຫຼວ Yelos. ຖ້າມັນສິ້ນສຸດລົງ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ອີກປະມານ 800 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຈະເຂົ້າສູ່ຮູບແບບການບໍລິການ. ໃນຈຸດນີ້, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເອົາລົດໄປຫາຊ່າງກົນຈັກຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງ FAP ແລະຕື່ມນ້ໍາ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປ້ອງກັນ fouling ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວແປງ catalytic, ດັ່ງນັ້ນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການທົດແທນຫຼືການເກີດໃຫມ່ຂອງອົງປະກອບທີ່ສວມໃສ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານເຕີມນໍ້າມັນລົດດ້ວຍອາຍແກັສຂອງແຫຼວ, ການສືບສວນ lambda ອ່ານຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະໃນກໍລະນີນີ້ເຄື່ອງຈັກກວດສອບຈະບໍ່ຫາຍໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປ່ຽນຕົວແປງ catalytic, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, Antipolution, ຮູ້ຈັກກັບຄົນຂັບລົດຝຣັ່ງ, ຍັງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.. ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກຫຼືຕົວແປງ catalytic, ແຕ່ຍັງສາມາດລາຍງານບັນຫາກ່ຽວກັບເວລາ, ການສີດ (ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງກ໊າຊ), ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີ camshaft.

ຂໍ້ຄວາມຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕ້ານການປົນເປື້ອນປາກົດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?

Antipollutio malfunction ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະຮູບລັກສະນະຂອງແສງອໍາພັນ Check Engine ແຈ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນມີບັນຫາບາງຢ່າງ. ໃນເວລານັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາລົດໄປຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ຜູ້ທີ່ສາມາດລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຂໍ້ຄວາມຈະປາກົດ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນອາການບາງຢ່າງທີ່ຄວນຈະໃຫ້ອາຫານສໍາລັບຄວາມຄິດ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານເລີ່ມຢຸດຢູ່ທີ່ RPM ຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກ 2,5 RPM (ເຖິງແມ່ນວ່າຕ່ໍາກວ່າ 2 ໃນບາງກໍລະນີ), ແລະຫຼັງຈາກ restart ລົດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນສູ່ປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຂໍ້ຄວາມ Antipollution Fault ຈະປາກົດໃນໄວໆນີ້.

ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດມີບັນຫາກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ FAP ຫຼືກັບຕົວແປງ catalytic. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນເວລາດຽວກັນ.. ບັນຫາບໍ່ຄວນຖືກປະເມີນໄວ້, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັ໊ມທາງອາກາດສາມາດລົ້ມເຫລວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະການຕິດໄຟ.

Peugeot ແລະ Citroen ແມ່ນລົດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ມີ Antipollution Fault

ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃດທີ່ທ່ານມັກຈະພົບກັບຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ Antipollution? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂື້ນກັບລົດ Peugeot ແລະ Citroen ຂອງຝຣັ່ງ. ໃນເວທີສົນທະນາ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະລາຍງານການແບ່ງສ່ວນຂອງ Peugeot 307 HDI, Peugeot 206, ແລະ Citroen ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.6 HDI 16V. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະມີບັນຫາກັບ injectors, coils ແລະ valves, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງ, ໃນທາງກັບກັນ, ສະແດງອອກໃນຮູບລັກສະນະຂອງສັນຍານ Antipollution Fault ແລະຮູບລັກສະນະຂອງ Check Engine icon.

ລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແກັດ LPG - ຈະເຮັດແນວໃດໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດ Antipollution?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໂຮງງານອາຍແກັສ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຫົວສີດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ຫຼືກະບອກສູບ. ໃນກໍລະນີຂອງການຂັບລົດກ່ຽວກັບອາຍແກັສ, ຄວາມໄວອາດຈະຫຼຸດລົງ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ການປິດລົດອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເປັນປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າສະຖານະການທີ່ຄວາມຜິດພາດໄດ້ຫາຍໄປສໍາລັບບາງເວລາບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກລົບລ້າງ. ຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ມີອາຍແກັສ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນແລະເບິ່ງວ່າບັນຫາເກີດຂື້ນ. ວິທີນີ້ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ.

ວິທີການເອົາໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບ?

ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກພົບຄວາມຜິດພາດ, ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບອາດຈະຍັງຢູ່ໃນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເລີ່ມລົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວິທີການປິດການຄວບຄຸມນີ້. ໂຊກດີ, ຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາ clamp ອອກຈາກຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟສໍາລັບສອງສາມນາທີ. ຫຼັງຈາກເວລານີ້, ລະບົບຄວນ reboot ດ້ວຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຈະປິດ. 

ຕອນນີ້ທ່ານຮູ້ວ່າຄວາມຜິດພາດຂອງການປ້ອງກັນມົນລະພິດແມ່ນຫຍັງແລະໃນເວລາທີ່ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກຈາກລົດກັບເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າການບໍ່ສົນໃຈຂໍ້ຄວາມນີ້ສາມາດກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.