ເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາ - ມັນມີລັກສະນະແນວໃດ?

ຈາກບົດຄວາມທ່ານຈະເຫັນວ່າລົດໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພວກມັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນ.

ເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາ - ລັກສະນະສັ້ນໆ

ເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາແມ່ນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງຈັກປ່ຽງຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ piston, ໃນທີ່ camshaft ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ crankcase, ແລະປ່ຽງຢູ່ໃນ cylinder block. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ຕ້ອງການລະບົບການກຳນົດເວລາວາວທີ່ແຕກຕ່າງຈາກໜ່ວຍປ່ຽງເກີນຫົວ. 

ຂໍ້ເສຍປຽບຫຼາຍກວ່າຂໍ້ດີ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາວາວມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍກ່ວາຂໍ້ໄດ້ປຽບ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບເກົ່າແກ່ທີ່ປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕັດຫຍ້າເທົ່ານັ້ນ. ໃນຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 8, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສາຍເຂັມຂັດປະເພດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຫນ່ວຍປະກາຍໄຟ. 

ຂໍ້ເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຈັດການວາວຕ່ໍາປະກອບມີ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງລິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດພະລັງງານຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກວາວ overhead. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ໄປຄຽງຄູ່ກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ; ປະຕິກິລິຍາຊັກຊ້າຕໍ່ການເພີ່ມອາຍແກັສແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

ເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ liners cylinder ຊຸ່ມທີ່ນິຍົມ. ການບັນລຸອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຕໍ່າຍັງເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບສະເພາະຂອງຫົວ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປ່ຽງຕ່ໍາ

ເຄື່ອງຈັກວາວລຸ່ມແມ່ນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກສີ່ຈັງຫວະແລະນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລົດຈັກ, ແຕ່ມັກຈະສັບສົນກັບຫນ່ວຍ capacitive ຂະຫນາດນ້ອຍ. ທັງຫມົດຂໍຂອບໃຈກັບຫົວຫນ້າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຫ້ filigree ເບິ່ງໂຄງການທັງຫມົດ. 

ພະແນກທີສາມ - ໄລຍະເວລາປະສົມ

ທ່ານອາດຈະໃຊ້ໃນການແບ່ງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເປັນວາວຕ່ໍາແລະວາວເກີນຫົວ. ມີການອອກແບບທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍທີ່ປະສົມປະສານການແກ້ໄຂຈາກເຄື່ອງຈັກທັງສອງ. ເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກ cam ປະສົມແລະຖືກກໍານົດໂດຍສັນຍາລັກ IOE. ໃນກໍລະນີຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້, ປ່ຽງຮັບປະທານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວແລະປ່ຽງໄອເສຍໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ. ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນສູດສໍາລັບການກໍາຈັດບັນຫາຄວາມຮ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບ. 

ເຄື່ອງຈັກວາວຕ່ໍາ - ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລືອກບໍ?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊື້ລົດເຄື່ອງຈັກວາວ, ມັນຈະພິສູດ passion ຂອງທ່ານສໍາລັບລົດພິພິທະພັນ. ທ່ານຄວນຮູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຟື້ນຟູລົດທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 50 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້.