ເຄື່ອງຈັກ VW ABS
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ Volkswagen 1.8 ABS mono-injection ໄດ້ຖືກປະກອບຈາກ 1991 ຫາ 1999 ແລະຕິດຕັ້ງໃສ່ Golf, Vento, Passat ທີສາມກັບຕົວ B3 ແລະ B4, ແລະບາງຮຸ່ນ Seat ອື່ນໆ. ຫນ່ວຍນີ້ໃນເວລາດຽວແມ່ນແຜ່ຫຼາຍໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງພວກເຮົາ.
ສາຍ EA827-1.8 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN ແລະ ARG.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW ABS 1.8 mono injection
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1781 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສັກຢາດຽວ |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 90 h.p. |
ແຮງບິດ | 145 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86.4 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.8 ລິດ 5W-40 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 1 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.8 ABS
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 3 Volkswagen Passat B1992 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.0 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 8.3 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ABS 1.8 ລິດ
Golf 3 (1H) | 1991 - 1999 |
ລົມ 1 (1H) | 1992 - 1994 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1994 |
Toledo 1 (1L) | 1993 - 1999 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1999 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW ABS
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບັນຫາສໍາລັບເຈົ້າຂອງແມ່ນເກີດມາຈາກລະບົບ mono-injection capricious.
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະລອຍຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ຫຼືຝຸ່ນໃສ່ເຄື່ອງສູບລົມ
ເຄື່ອງກວດຈັບ lambda ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕ້ານການ freeze ມີຊັບພະຍາກອນຕໍ່າຢູ່ທີ່ນີ້
ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼເລື້ອຍໆຂອງນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ໃນໄລຍະຍາວ, ເນື່ອງຈາກການໃສ່ຂອງແຫວນຫຼືຫມວກ, zhor ນ້ໍາມັນເລີ່ມຕົ້ນ