ເຄື່ອງຈັກ VW BDH
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.5 ລິດ Volkswagen BDH 2.5 TDI ຜະລິດຈາກ 2004 ຫາ 2006 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Passat B5, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນ Audi ເຊັ່ນ A6 C5 ແລະແປງໂດຍອີງໃສ່ A4 B6. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງເຄື່ອງຈັກ BAU ທີ່ມີຊື່ສຽງເປັນ EURO 4.
ສາຍ EA330 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU ແລະ BDG.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VW BDH 2.5 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2496 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 180 h.p. |
| ແຮງບິດ | 370 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 78.3 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 18.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 ເທົ່າ DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | TGV |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 6.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 320 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.5 BDH
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 4 Volkswagen Passat 2005WD ທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 10.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.6 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ BDH 2.5 l
| A4 B6 ແປງ | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2004 - 2005 |
ຂໍ້ເສຍ, ການແບ່ງປັນແລະບັນຫາຂອງ BDH
ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນປັ໊ມສີດ VP44 capricious
ການປັບປຸງ camshafts hollow ມັກຈະລະເບີດໃນແລ່ນ 150 - 250 ພັນກິໂລແມັດ.
ນອກຈາກນີ້, grease oozes ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ຂອງມໍເຕີແລະຈາກພາຍໃຕ້ຝາປ່ຽງ.
ໃນ turbine, ກົນໄກເລຂາຄະນິດມັກຈະ wedges, ຮັບຜິດຊອບ coupling viscous ບໍ່ດົນ.
ຈາກນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສາມາດຍຶດໄດ້.
