ເຄື່ອງຈັກ VW CRCA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 3.0 ລິດ Volkswagen CRCA 3.0 TDI ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ຫາ 2018 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສອງປະເພດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ: Touareg NF ຫຼື Q7 4L. ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Porsche Cayenne ແລະ Panamera ພາຍໃຕ້ການອອກແບບ MCR.CA ແລະ MCR.CC.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRTC, CVMD и DCPC.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CRCA 3.0 TDI
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2967 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລົດໄຟ ທຳ ມະດາ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 245 h.p. |
| ແຮງບິດ | 550 Nm |
| ກະບອກສູບ | ເຫຼັກກ້າ V6 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 24v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 83 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 91.4 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 16.8 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | 2 ເທົ່າ DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ປີ 2260 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 8.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 5/6 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 350 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CRCA ຕາມລາຍການແມ່ນ 195 ກິໂລ
ເລກເຄື່ອງຈັກ CRCA ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະຫົວ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 3.0 CRCA
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2012 Volkswagen Touareg ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 8.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.5 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 7.4 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ CRCA 3.0 l?
| Q7 1 (4L) | 2011 - 2015 |
| Touareg 2 (7P) | 2011 - 2018 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CRCA
Motors ຂອງຊຸດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນຂອງພວກເຂົາ, ມີຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບພວກມັນຫນ້ອຍລົງມາເຖິງຕອນນັ້ນ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫົວສີດ piezo ຂອງມັນ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ຫຼືສານລະບາຍຄວາມເຢັນຍັງໄດ້ມີການສົນທະນາເປັນໄລຍະຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ.
ໃນໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະຖືກຍືດຍາວແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ, ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະ USR ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.
