ເຄື່ອງຈັກ VW CKDA
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ VW CKDA

03.03.2023 /
VW CKDA ຫຼື Touareg 4.2 TDI ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4.2 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ 4.2 ລິດ VW CKDA ຫຼື Touareg 4.2 TDI ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2010 ຫາ 2015 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນທີສອງຂອງ Crossover Tuareg ທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ. ກາຊວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງຂອງ Audi Q7 ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພາຍໃຕ້ດັດຊະນີຂອງຕົນເອງ CCFA ຫຼື CCFC.

ຊຸດ EA898 ຍັງປະກອບມີ: AKF, ASE, BTR ແລະ CCGA.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CKDA 4.2 TDI

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ4134 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າລົດໄຟ ທຳ ມະດາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ340 h.p.
ແຮງບິດ800 Nm
ກະບອກສູບເຫຼັກກ້າ V8
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 32v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່83 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston95.5 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ16.4
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນອິນເຕີເຢັນ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກແມ່ນ​ແລ້ວ
ເວລາຂັບລົດຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບGarrett GTB1749VZ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່9.4 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 5
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ360 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ CKDA ຕາມລາຍການແມ່ນ 255 kg

ເລກເຄື່ອງຈັກ CKDA ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ຢູ່ທາງແຍກຂອງບລັອກທີ່ມີຫົວ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ Volkswagen CKDA

ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງລິດ 11.9 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 7.4 ລິດ
ປະສົມລິດ 9.1 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ CKDA 4.2 l

Volkswagen
Touareg 2 (7P)2010 - 2015
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ CKDA

ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຊັບພະຍາກອນແລະບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະທາງທີ່ສູງ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຫົວສີດ piezo ບໍ່ທົນທານຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ້າຍ

ການປະຫຍັດໃນການຫລໍ່ລື່ນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊີວິດຂອງ turbines ແລະ lifters ບົບໄຮໂດຼລິກ

ຫຼັງຈາກ 250 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາມັກຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ, ເຊິ່ງຈະມີລາຄາແພງ

ຈຸດອ່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ປະກອບມີ pulley crankshaft, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວາວ USR


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ