ເຄື່ອງຈັກຂອງໂຕໂຍຕ້າເອງ
ເນື້ອໃນ
Toyota Ipsum ເປັນ MPV ຂະໜາດກະທັດຮັດຫ້າປະຕູທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Toyota ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນຈຸຄົນໄດ້ຈາກ 5 ຫາ 7 ຄົນ, ການປ່ອຍຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະ 1996 ຫາ 2009.
ປະຫວັດຫຍໍ້
ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດ, ຮູບແບບ Toyota Ipsum ໄດ້ຖືກນໍາໄປຜະລິດໃນປີ 1996. ລົດດັ່ງກ່າວເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຊະນິດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຈັດການເດີນທາງ ຫຼື ເດີນທາງໃນໄລຍະທາງປານກາງ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍປະລິມານເຖິງ 2 ລິດ, ຕໍ່ມາຕົວເລກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.
Toyota Ipsum ຂອງລຸ້ນທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສອງລະດັບ trim, ບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຈໍານວນແລະການຈັດແຖວຂອງບ່ອນນັ່ງ. ການຕັ້ງຄ່າທໍາອິດຂອງຕົວແບບໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 5 ຄົນ, ທີສອງ - ເຖິງ 7 ຄົນ.
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນເອີຣົບແລະຖືວ່າເປັນແບບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພສໍາລັບປີເຫຼົ່ານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມງ່າຍດາຍພາຍນອກຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລະບົບ ABS ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ໃນເວລານັ້ນມັນຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຫຼາຍກວ່າ 4000 ລົດຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຂາຍໃນປີນັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍ.
Toyota Ipsum ລຸ້ນທີ 2001 ໄດ້ເລີ່ມຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX ເປັນຕົ້ນມາ. ການປ່ອຍນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນ wheelbase (ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ), ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມຈໍານວນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ໃນປັດຈຸບັນມີສອງຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນປະລິມານ.
ລົດນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນໄລຍະຕ່າງໆ, ເປັນຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ - 2,4 ລິດ - ມີພະລັງງານທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຂາຍລົດແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການທັງໃນການຂັບລົດທຸກລໍ້ແລະຂັບລົດທາງຫນ້າ. ລົດບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ - ມັນຍັງຖືກຊື້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການຈັດການເດີນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງໃນໄລຍະທາງໄກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ 2,4 ລິດໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງ, ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 160 ແຮງມ້າ.
ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບ Toyota Ipsum
ໃນບັນດາຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ບັນເທີງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຮູບແບບລົດນີ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Ipsum ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຜູ້ຮັກການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ຍັງໂດຍນັກບໍານານຊາວເອີຣົບ. ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ປະຖິ້ມຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບລົດທັນທີ.
- ລຳຕົ້ນຂອງລົດຮຸ່ນທຳອິດມີແຜງທີ່ຖອດອອກໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນເປັນໂຕະກິນເຂົ້າປ່າໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັກຜ່ອນທີ່ດີເລີດ.
ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດລຸ້ນຕ່າງໆ?
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍຕົວແບບຂອງລົດນີ້, ສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ພວກມັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກ 3S, ການຜະລິດທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1986. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາ 2000 ແລະເປັນຕົວແທນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດວ່າຢູ່ໃນດ້ານບວກ.
3S ແມ່ນເຄື່ອງຈັກສີດ, ປະລິມານທີ່ບັນລຸ 2 ລິດຂຶ້ນໄປ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ອີງຕາມການປ່ຽນແປງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຫນ່ວຍງານມີການປ່ຽນແປງ. ເຄື່ອງຈັກຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຊຸດ S. ຕະຫຼອດປີຂອງການຜະລິດແລະການຜະລິດ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກດັດແປງເລື້ອຍໆ, ປັບປຸງແລະປັບປຸງໃຫມ່.
ເຄື່ອງຈັກຕໍ່ໄປສໍາລັບ Toyota Ipsum ແມ່ນ 2AZ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2000. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານນີ້ແມ່ນການຈັດລຽງທາງຂວາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັກຢາທີ່ແຈກຢາຍຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບທັງລົດແລະ SUVs, vans.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ຍັງອະທິບາຍລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຫນ່ວຍງານແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນ.
| ລຸ້ນ | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ | ປີຂອງການປ່ອຍ | ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, l | ພະລັງງານ, hp ຈາກ. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0; 2,2 | 94 ແລະ 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
ຮູບແບບທີ່ນິຍົມແລະທົ່ວໄປ
ເຄື່ອງຈັກທັງສອງອັນນີ້ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂຕໂຢຕ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມດຶງດູດຂອງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ.
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍປະກອບມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການພັດທະນາພະລັງງານສູງ (ເຖິງ 160 ແຮງມ້າ), ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບ - ເຄື່ອງຈັກທັງສອງໄດ້ພົບກັບຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຕອບໂຕ້ໃນທາງບວກຈາກເຈົ້າຂອງລົດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕິດຕັ້ງ.
ຂໍຂອບໃຈກັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ, ລົດ Toyota Ipsum ສາມາດເດີນທາງໃນໄລຍະທາງໄກ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັດການເດີນທາງໄປສູ່ທໍາມະຊາດຫຼືໄປກິນເຂົ້າປ່າ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກຊື້.
ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຍັງມີການຕິດຕັ້ງ?
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 3S, ICE ນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າຕໍ່ໄປນີ້:
- ອາໂປໂລ;
- ລວງສູງ;
- Avensis;
- Caldina;
- ແຄມຣີ;
- ຄາຣິນາ;
- ໂຄໂຣນາ;
- ໂຕໂຍຕ້າ MR2;
- ໂຕໂຍຕ້າ RAV4;
- ເມືອງ Ace.
ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນ.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 2AZ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດໂຕໂຍຕ້າ, ບ່ອນທີ່ຫນ່ວຍງານ ICE ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຍັງປະທັບໃຈຫຼາຍ.
ໃນບັນດາລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ:
- Zelas;
- Alphard;
- Avensis;
- ແຄມຣີ;
- ໂຄໂຣລາ;
- Mark X ລຸງ;
- ມາຕຣິກເບື້ອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້.
ເຄື່ອງຈັກໃດດີກວ່າ?
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກ 2AZ ເປັນການປ່ອຍຕໍ່ມາ, ຜູ້ມັກລົດສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນວ່າຫນ່ວຍ 3S-FE ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍໃນດ້ານການປະຕິບັດ. ມັນແມ່ນມໍເຕີ້ນີ້ທີ່ຢູ່ໃນ 5 ອັນດັບທີ່ນິຍົມແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ.
ໃນບັນດາຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນ:
- ຄວາມເຊື່ອຖື
- unpretentiousness;
- ມີສີ່ກະບອກແລະສິບຫົກປ່ຽງ;
- ການສັກຢາງ່າຍດາຍ.
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວບັນລຸ 140 hp. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລຸ້ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍຂອງມໍເຕີນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ພວກເຂົາຖືກເອີ້ນວ່າ 3S-GE ແລະ 3S-GTE.
ນອກຈາກນີ້ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົວແບບນີ້ຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຫນັກ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດບັນລຸໄລຍະທາງ 500 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ເຄີຍໃຫ້ລົດສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ຖ້າຕ້ອງການການສ້ອມແປງ, ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນແມ່ນດໍາເນີນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
ເຄື່ອງຈັກ 3S ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ອຍອອກມາກ່ອນຫນ້ານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການເລືອກຫົວຫນ່ວຍທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທາງເລືອກນີ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ລົດ Toyota Ipsum ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຊື້ຍານພາຫະນະເພື່ອຈັດຕັ້ງການເດີນທາງທາງໄກ. ການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງລົດແມ່ນບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດຄິດອອກ, ເຊິ່ງລວມທັງເຄື່ອງຈັກສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ - 3S ແລະ 2AZ. ທັງສອງໄດ້ພິສູດຕົນເອງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່, ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະທີ່ດີເລີດເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ພັດທະນາ.
