ທົດສອບຂັບ Kia XCeed ໃໝ່
Crossover ໃK່ຂອງ Kia ໄດ້ລວມເອົາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ, hatchback ແລະ SUV, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ພວກເຮົາແທ້ in ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ຮູບແບບຕ່າງ St ເຊັ່ນ: Stonic, Ceed Shooting Brake ແລະ Stinger ເພີ່ມຄຸນະພາບແລະການເຄື່ອນໄຫວທົ່ວໄປໃຫ້ກັບພາຫະນະທັງbrandົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີ. ແລະດ້ວຍຄວາມແປກໃ່, Kia ຄຸ້ມຄອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາດີໃຈອີກຄັ້ງ, ບາງທີຫຼາຍກ່ວາເດີມ! XCeed ມີຄວາມຍາວ 4,4 ແມັດແລະອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ Ceed ແລະເປັນເອກະລັກສະເພາະການປະສົມຄໍເລັກຊັນcoupéກັບອຸປະກອນເສີມນອກເສັ້ນທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດ SUVs ຄູ່ ໜຶ່ງ ຄື BMW X2, ບໍ່ແມ່ນແມ້ແຕ່ hatchback ທີ່ມີອົງປະກອບ crossover ຄື Focus Active. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັບ GLA ຫຼາຍກວ່າ, ແລະຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຮູບຖ່າຍຕ່າງ convey ບົ່ງບອກເຖິງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວເລັກນ້ອຍຂອງລົດຢູ່ແຄມທາງ.
ດ້ວຍຫລັງຄາຕ່ ຳ, ສາຍແຂນຍາວ, ຄ້ອຍຊັນແລະແຜ່ກະຈາຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຍາວ (ສູງເຖິງ 184 ມມ, ຫຼາຍກ່ວາລົດ SUV ຫຼາຍ), ໂດດເດັ່ນດ້ານ ໜ້າ ແລະໄຟຫລັງແລະລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (16 ຫລື 18 ນີ້ວ), XCeed ຈະຊະນະລັກສະນະຂອງທ່ານ ແລະການຍ້ອງຍໍ. ພາຍໃນແມ່ນຄືກັນ, ດ້ວຍກິ່ນອາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ ໃໝ່ (ຊຸດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບ Kia) ແລະລະບົບ infotainment touchscreen ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່. ແຜງຄວບຄຸມຂະ ໜາດ 12,3 ນິ້ວປ່ຽນແທນເຄື່ອງມືອານາລັອກແບບດັ້ງເດີມໃນລຸ້ນ XCeed ແລະໃນແບບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເລືອກໂຫມດຂັບ, ປັບຮູບພາບ, ສີແລະຈໍສະແດງຕາມຕົວຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ (ທຳ ມະດາຫລືກິລາ). ສູນກາງຂອງ dashboard ເປັນຈຸດສູນກາງທີ່ຖືກຄອບງໍາໂດຍລະບົບ infotainment touchscreen ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 10,25 ນິ້ວ (8 ນິ້ວໃນລຸ້ນຕົ້ນ). ມັນມີຄວາມລະອຽດສູງ (1920 × 720) ແລະສະ ໜອງ ການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Android Auto ແລະ Apple CarPlay, ຄວບຄຸມ ຄຳ ສັ່ງສຽງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງດ້ານຫລັງແລະບໍລິການ ນຳ ທາງ TOMTOM (Live Traffic, Weather Forecast, Speed Camera, ແລະອື່ນໆ). ຢູ່ດ້ານລຸ່ມໃນຄອນໂຊນມີພື້ນທີ່ທີ່ອຸທິດໃຫ້ສາກໄຟໄຮ້ສາຍຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງ JBL Premium ແລະບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ພວງມາໄລແລະພວງລົມ.
ໄລຍະຫ່າງຫຼາຍຂື້ນຈາກພື້ນດິນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າມັນສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ. ອົງປະກອບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາ (426L - 1.378L ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພັບ). ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສູງ 1,90 m ຈະສະດວກສະບາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຊັນຂອງມຸງຢູ່ດ້ານຫລັງ. ຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸແລະຝີມືແມ່ນເປັນຈຸດສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ Kia ໄດ້ສ້າງຊຸດສີໃຫມ່ສໍາລັບ XCeed ທີ່ມີການຕັດເສັ້ນດ່າງແລະການ stitch ສີເຫຼືອງສົດໃສຢູ່ບ່ອນນັ່ງແລະປະຕູທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບ upholstery ສີດໍາ. ຊ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ. ນ້ຳມັນແອັດຊັງພິເສດ 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) ແລະ 1.6 T-GDi (204 hp) ແລະ 1.6 Smartstream turbodiesel ກັບ 115 ແລະ 136 hp. ການຂັບລົດທຸກລໍ້ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ດ້ານຫນ້າໂດຍສະເພາະຜ່ານລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ 1.0 T-GDi ທັງຫມົດແມ່ນປະສົມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ DCT dual-clutch 7 ຄວາມໄວ. ໃນຕົ້ນປີ 2020, ລະດັບດັ່ງກ່າວຈະຖືກຂະຫຍາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6V Hybrid ແລະ 48 Plug-in Hybrid.
ໃນ Marseille, ບ່ອນທີ່ການນໍາສະເຫນີ pan-European ໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດ XCeed 1.4 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.6. ທໍາອິດ, ມີ 140 ແຮງມ້າ, ປະກອບສ່ວນກັບລັກສະນະກິລາຂອງ Crossover, ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີຫຼາຍ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 9,5 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສຸດທ້າຍ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍ (5,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ) . . ເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບຂອງ 7DCT, ທີ່ປ່ຽນເກຍໄວຍິ່ງຂຶ້ນໃນການຂັບລົດ Sport. ກາຊວນ 1.6 ຄວາມສາມາດຂອງ 136 ມ້າ ບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວ (0-100 km/h ໃນ 10,6 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 196 km/h), ແຕ່ໃຊ້ປະໂຍດຈາກແຮງບິດທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດຂອງ 320 Nm ສໍາລັບຄວາມໄວ ແລະເສດຖະກິດ (4,4 l/100 km). ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຄຸນສົມບັດການເຮັດວຽກທີ່ງຽບ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືມີລາຄາແພງແລະບໍ່ບີບອັດເຖິງແມ່ນວ່າມີການປ່ຽນແປງໄວ, ແຕ່ Kia ບໍ່ພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຮູບແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະພາຍໃນທີ່ສະຫງ່າງາມ. ນາງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ crossover ໃຫມ່ຂອງນາງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ແລະໃນທີ່ນີ້ XCeed ເຊື່ອງເຈ້ຍທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຕັ້ງຄ່າ suspension ໃຫມ່ (ຫນ້າ MacPherson strut - ຫລັງ multi-link) ເມື່ອທຽບກັບ Ceed ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານຫນ້າທີ່ມີເບກເກີໄຮໂດຼລິກທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ລຽບແລະກ້າວຫນ້າ, ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍທີ່ດີກວ່າແລະການຕອບສະຫນອງໄວຕໍ່ຄໍາສັ່ງຂອງພວງມາໄລ.
ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, XCeed ເຮັດໃຫ້ພຽງພໍກັບວິສະວະກອນຂອງ Kia. ມັນຄ້າຍຄື hatchback ທີ່ສ້າງຂື້ນໄດ້ດີແລະແປກະດານໃຫຍ່ແລະກະໂພກຄ້າຍຄືລົດ SUV ສູງ! ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມແຮງແລະຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈສູງໃນການຍູ້, ແລະຈະໄດ້ຮັບລາງວັນດ້ວຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄຸນນະພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນແມ່ນມີຄວາມນິຍົມສູງສຸດ, ເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວ, ແລະປະສົມປະສານກັບສຽງປ້ອງກັນສຽງ, ພວກເຂົາຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ຜ່ອນຄາຍໂດຍສະເພາະ. ແລະປອດໄພກວ່າ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ປະກອບມີລະບົບເບຣກອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການຮັບຮູ້ຜູ້ຍ່າງຕາມທາງ (FCA), ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງ Lane (LKAS), ການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (SCC) ດ້ວຍການຢຸດແລະໄປ, ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (RCCW) ແລະບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດ (SPA).
ຂັບວີດີໂອທົດສອບ Kia XCeed
