ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ
ການກໍ່ສ້າງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກ

ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

26.05.2022 /

​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ ​ແລະ ສະກັດ​ກັ້ນ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ອອກ​ສູ່​ຊັ້ນ​ບັນຍາກາດ, 2017 ​ເຂດ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ອີ​ຕາ​ລີ​ໃນ​ປີ XNUMX: Veneto, Emilia-Romagna, Lombardy ແລະ Piedmont.

ພວກເຂົາທັງຫມົດສະຫນອງ Ecobonus: ການປະກອບສ່ວນສໍາລັບ ການລີໄຊເຄີນຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ເປັນມົນລະພິດ, ເຖິງ Euro 4 ກາຊວນ (ໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ), ປະເພດ N1 (ລົດບັນທຸກທີ່ມີມະຫາຊົນສູງສຸດ 3,5 t) e N2 (ຈາກ 3,5 ຫາ 12 ໂຕນ).

ເງື່ອນໄຂແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງບໍລິສັດຈຸລະພາກ, ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຂະຫນາດກາງທີ່ດໍາເນີນການຂົນສົ່ງໃນ ບັນຊີຂອງຕົນເອງ ຢູ່ໃນພາກພື້ນ. ວການຊື້ພາຫະນະການຄ້າທີ່ມີຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່າ (ໄຟຟ້າ, iBridi o methane) ການ​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ໃຫມ່ Euro 6​.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ "ການຕໍ່ອາຍຸຍານພາຫະນະ" ໃນ Lombardy

ປະກາດເຂດ Lombardy "ການປັບປຸງຍານພາຫະນະ" ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຍານພາຫະນະ N1 ຫຼື N2, ຈາກ Euro 0 ຫາ Euro 4 Diesel o ນ້ຳມັນ ຢູໂຣ 0-1, ມີການຊື້ຫຼືເຊົ່າ. ແຕ່ລະບໍລິສັດສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສໍາລັບລົດສູງສຸດ 2 ຄັນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງ ຕຸລາ 16 2019, ແຕ່ການບໍລິຫານສະຫງວນສິດທີ່ຈະບໍ່ຮັບເອົາເຂົາເຈົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນທັນທີທີ່ເງິນທຶນຫມົດ. ຜູ້ທີ່ ມີການໂຄສະນາ. 

  • ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ: 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 5 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1,5-2,49t); 5.500 ເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 t) 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 t) ແລະ 8 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 t)
  • ປະສົມ (ຍັງສຽບໄດ້) ແລະ methane (ຍັງສອງອົງປະກອບ): 3 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 3.500 ເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1,5 ຫາ 2,49 t); 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 ໂຕນ) 6 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 ໂຕນ) ແລະ 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 ໂຕນ)
  • LPG (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່າ): 2 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 2.500 ເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1,5 ຫາ 2,49 t); 3 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 ໂຕນ), 4.500 ເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 ໂຕນ) ແລະ 6 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 ໂຕນ).
ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

ໂທຫາ "Ecobonus" ໃນ Emilia-Romagna

ແຈ້ງການ Ecobonus ຂອງພາກພື້ນ Emilia-Romagna ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຍານພາຫະນະ N1 ຫຼື N2 ເຖິງ Euroclass, Euro 1, 2, 3, 4. ພຽງແຕ່ກາຊວນ... ແຕ່ລະບໍລິສັດສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາໂປໂມຊັ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະສູງສຸດ 2 ຄັນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງ ຕຸລາ 15 2019... ນີ້ແມ່ນການປະກາດ.

  • ໄຟຟ້າ Puro: 6 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1-1,49t); 7 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1,5-2,49t); 7.500 1 ເອີໂຣ (N2,5 ລະຫວ່າງ 2,99-8 t) 2 ພັນເອີໂຣ (N3 ລະຫວ່າງ 3,5-9 t), 2 ພັນເອີໂຣ (N3,5 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 10 t), 2 ພັນເອີໂຣ (N7 ຂ້າງເທິງ 12 ແລະຕ່ໍາກວ່າ XNUMX t).
  • ໄຟຟ້າປະສົມ, CNG Euro 6, LPG Euro 6: 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 4.500 ເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1,5 ຫາ 2,49 t); 5 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,99 t), 6 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3-3,5 t), 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 3,5 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 7 t), 8 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 3,5 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 7 t).
ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

Ecobonus ໃນ Veneto

ພາກພື້ນ Veneto ຍອມຮັບບໍລິສັດທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີພະນັກງານຫນ້ອຍກວ່າ 250 ແລະລາຍໄດ້ປະຈໍາປີບໍ່ເກີນ 50 ລ້ານເອີໂຣ (ຫຼືມີຍອດເງິນປະຈໍາປີບໍ່ເກີນ 43 ລ້ານເອີໂຣ), ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂົນສົ່ງໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງໃນປະເພດນີ້. N1 ຫຼື N2 ເອີໂຣ 0, 1, 2, 3 ກາຊວນ... ແຕ່ລະບໍລິສັດສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງທົດແທນຍານພາຫະນະແລະການປະກອບສ່ວນຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນບັນຊີທຶນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາມາດຖືກສົ່ງມາກ່ອນ 28 Feb 2019). ຜູ້ທີ່ ມີການໂຄສະນາ. 

  • ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ: 6 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 7 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1,5-2,49t); 7.500 ເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 t) 8 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 t) ແລະ 10 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 t)
  • ປະສົມ (ຍັງສຽບໄດ້) ແລະ methane (ຍັງສອງອົງປະກອບ): 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1-1,49t); 4.500 ເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1,5 ຫາ 2,49 t); 5 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 t) 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 t) ແລະ 8 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 t)
  • LPG (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່າ): 3 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ເຖິງ 1,49 t); 3.500 ເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1,5 ຫາ 2,49 t); 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-2,49 ໂຕນ), 5.500 ເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 3,5-7 ໂຕນ) ແລະ 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 ໂຕນ).
ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

Ecobonus ໃນ Piedmont

ການປະກາດຂອງພາກພື້ນ Piedmont ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການທົດແທນຍານພາຫະນະ. ລວມ N1 ຫຼື N2, ນ້ຳມັນສູງເຖິງ ເອີໂຣ 1 ລວມແລ້ວ, ນ້ຳມັນປະສົມ (ນ້ຳມັນ/ມີເທນ ຫຼື ນ້ຳມັນ/ແກັສ/ແກັດ) ສູງເຖິງ ເອີໂຣ 1 ລວມ ແລະ ກາຊວນເຖິງ 4 ເອີໂຣ ລວມແລ້ວ..

В ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແປງ ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າສໍາລັບການຂົນສົ່ງພິເສດແລະການນໍາໃຊ້ພິເສດ N1 ແລະ N2 ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ traction ທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນອກເຫນືອກາຊວນ. ແຕ່ລະບໍລິສັດສາມາດຍື່ນໃບສະໝັກໄດ້ເຖິງສອງທຶນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງ ວັນທີ 16 ທັນວາ 2019... ຍອມຮັບ ການເຊົ່າ. ນີ້ແມ່ນການປະກາດ.

  • ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ: 6 ພັນເອີໂຣ (N1 ຈາກ 1 ຫາ 1,5 t); 7 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1,5-2,5t); 8 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-4 t) 9 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 4-7 t) ແລະ 10 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 t)
  • Hybrid (ຍັງ plug-in), methane (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງເທົ່າ), LPG (ຍັງ dual-fuel): 4 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1-1,5t); 5 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 1,5-2,5t); 6 ພັນເອີໂຣ (N1 ລະຫວ່າງ 2,5-4 t) 7 ພັນເອີໂຣ (N2 ລະຫວ່າງ 4-7 t) ແລະ 8 ພັນເອີໂຣ (N2 ຂ້າງເທິງ 7 ແລະຕ່ໍາກວ່າ 12 t)
  • ການປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງອົງປະກອບ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ / methane ຫຼື gasoline / LPG): ລ້ານເອີໂຣ (N1 / N2 da 1 a 12t).
  • ການປ່ຽນເປັນ methane, LPG, LNG, ໄຟຟ້າ: ສາມພັນເອີໂຣ (N1 / N2 ຈາກ 1 ຫາ 12t).
ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

ສັນຍາ​ຕ້ານ​ໝອກ​ຄວັນ

ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສັນຍາໝອກຄວັນ" ແມ່ນ "ນະໂຍບາຍການປະສານງານ ແລະ ການປະຕິບັດຮ່ວມກັນ ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຮ່ອມພູ Po". ເຊັນໃນປີ 2017 Lombardy, Piedmont, Veneto, Emilia-Romagna e ກະຊວງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຂໍ້​ຕົກລົງ​ສ້າງ​ຕັ້ງ ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ການ​ໄຫຼ​ວຽນ​ຂອງ​ ໃນເຂດຕົວເມືອງຂອງເທດສະບານ ມີ​ປະ​ຊາ​ກອນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 30 ພັນ​ຄົນ​ ກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ດີ. ວັນທີ 1 ຕຸລາ ຫາ 31 ມີນາ ຂອງທຸກໆປີ, ແຕ່ວັນຈັນ ຫາ ວັນສຸກ ເວລາ 8,30:18,30 ໂມງເຊົ້າ ຫາ XNUMX:XNUMX ໂມງແລງ. ລົດ​ແລະ​ພາ​ຫະ​ນະ​ການ​ຄ້າ​ ປະເພດ N1, N2 ແລະ N3 ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ປະເພດລຸ່ມນີ້ ຫຼືເທົ່າກັບ 3 ເອີໂຣ ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້.

ໂບນັດດ້ານນິເວດໃນການຊື້ລົດຕູ້ປະສົມ, ໄຟຟ້າ ແລະ ມີເທນ

ຄວາມຕ້ອງການເອີຣົບ

Antismogo Pact ເຄົາລົບການປະຖົມນິເທດ UE ກ່ຽວກັບຫົວເລື່ອງ ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ລະບຽບ​ການ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ການ​ຫຼຸດ​ການ​ລະບາຍ​ອາຍ​ພິດ​ໃຫ້​ໄດ້ 35%. ໂດຍ 2030.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ