ຖ້າ fob ປຸ່ມປຸກບໍ່ເຮັດວຽກ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອຸປະກອນບໍ່ພຽງແຕ່ມີ lock ກາງ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບເຕືອນໄພມາດຕະຖານ. ມີຫຼາຍຮູບແບບຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ບັນຫາຕົ້ນຕໍສໍາລັບພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນຄືກັນ - ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງຂອງແຜງຄວບຄຸມ. ແລະມັນເກີດຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາທີ່ຜິດພາດ.

ວິທີປ້ອງກັນບັນຫາ? ຫຼືຖ້າມັນເຮັດ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນໄດ້ໄວປານໃດ?

ເຫດຜົນລົ້ມເຫຼວແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຄົນເຮັດໃນເວລາທີ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນມືຂອງລາວແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການສັ່ນແລະຕີ. ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ຊ່ວຍໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີສັນຍານລາຄາແພງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ວິທີນີ້.

ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການກົດປຸ່ມໃສ່ປຸ່ມຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ:

• ໝໍ້ ໄຟບ້ານ;
• ການແຊກແຊງທາງວິທະຍຸ;
• ໃສ່ແລະຈີກຂາດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ;
• ໝໍ້ ໄຟລົດໄດ້ແລ່ນ ໝົດ;
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ.

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີລາຍຊື່ສາມາດຖືກລົບລ້າງດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ນັກຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນສືບຕໍ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນ.

ແບດເຕີລີ່ທີ່ຕາຍແລ້ວໃນ keychain

ນີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມໄລຍະໄກມືຖື. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການລະບຸບັນຫາແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງເຄື່ອງ. ພວກເຂົາມັກຈະມາພ້ອມກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ຖ້າຫາກວ່າກະແຈ spare ໄດ້ເປີດລົດ, ແລ້ວມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແບດເຕີລີ່ໃນ fob key ຕົ້ນຕໍ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອແບັດເຕີຣີ ໝົດ ຄວາມສາມາດ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊ່ວງຂອງ keychain. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລົດມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ສັນຍານດັ່ງກ່າວໃນແຕ່ລະໄລຍະທີ່ສັ້ນກວ່າ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ພວກມັນໄດ້ໃນທຸກຮ້ານ.

ຍານພາຫະນະແມ່ນຢູ່ໃນເຂດລົບກວນວິທະຍຸ

ຖ້າລະບົບສັນຍານເຕືອນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກລົດຈອດຢູ່ໃກ້ສະຖານທີ່ປອດໄພ, ສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິແມ່ນການແຊກແຊງທາງວິທະຍຸ. ບັນຫານີ້ຍັງສາມາດສັງເກດໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານີຈອດລົດໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່.

ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດວາງແຂນໄວ້, ມັນຄວນຈະຊອກບ່ອນຈອດລົດອີກບ່ອນ ໜຶ່ງ. ບາງລະບົບຕໍ່ຕ້ານການລັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການເປີດໃຊ້ງານອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເພື່ອປິດການສັນຍານ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາ fob ຄີໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ກັບໂມດູນເສົາອາກາດ.

ໃສ່ລະບົບເຕືອນໄພ

ການປະຕິບັດງານໃນໄລຍະຍາວຂອງອຸປະກອນໃດ ໜຶ່ງ ຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຈະ ນຳ ໄປສູ່ການແຕກແຍກຂອງມັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ຄຸນນະພາບຂອງສັນຍານຂອງ fob ຫຼັກລົດຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນກັບເສົາອາກາດ.

ຄຸນນະພາບຂອງສັນຍານສົ່ງຕໍ່ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຕິດຕັ້ງໂມດູນສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ຊັງຕີແມັດຈາກຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຂອງເຄື່ອງ. ມີເຄັດລັບເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີການເພີ່ມລະດັບຂອງ fob key.

ຊີວິດ hack. ວິທີການເພີ່ມລະດັບຂອງ keychain.

ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດແມ່ນຫວ່າງເປົ່າ

ໃນເວລາທີ່ລົດຢືນຢູ່ໃນສັນຍານເຕືອນເປັນເວລາດົນນານ, ແບັດເຕີຣີຂອງມັນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງຫລວງຫລາຍ. ໃນກໍລະນີແບັດເຕີຣີທີ່ອ່ອນແອ, ນີ້ອາດແມ່ນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ປຸ່ມ fob key alarm.

ເພື່ອເປີດລົດ "ນອນຫລັບ", ພຽງແຕ່ໃຊ້ປຸ່ມ ສຳ ລັບປະຕູ. ຖ້າບັນຫາເກີດຂື້ນໃນລະດູ ໜາວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສ ໝໍ້ ໄຟ. ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງ electrolyte ອາດຈະຍັງຕໍ່າຢູ່ແລ້ວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະ ໝໍ້ ໄຟຄືນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກ

ສາຍໄຟຟ້າເກົ່າແມ່ນເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການສັນຍານ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ພວກເຂົາສາມາດປະກົດຕົວເລື້ອຍໆແລະບໍ່ຄາດຝັນ. ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ແນ່ນອນວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງຂໍ້ໃດຈະຫາຍໄປ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດສອບທຸກສາຍ. ຖ້າບໍ່ມີທັກສະທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫານີ້ກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາລົດໄປຫາຊ່າງໄຟຟ້າ.

ຖ້າຫາກວ່າສັນຍານເຕືອນປະຕິບັດແບບແປກ (ມັນເປີດຄືນໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ, ປະຕິບັດຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນອາການຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຍັງຕ້ອງສະແດງລົດໃຫ້ຊ່ຽວຊານ. ທ່ານອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມອຸປະກອນຂອງທ່ານ.

ການແຈ້ງເຕືອນຈະຫາຍຕົວເອງ

ບາງຄັ້ງລະບົບຕ້ານການລັກ "ອາໄສຢູ່ໃນຊີວິດຂອງຕົນເອງ." ນາງອາດຈະປົດອາວຸດລົດ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ - ໂດຍບໍ່ມີ ຄຳ ສັ່ງຈາກກະແຈ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສາມປັດໃຈ.

ການຕິດຕໍ່ລົ້ມເຫລວ

ການຜຸພັງຕິດຕໍ່ພົວພັນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງສັນຍານທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສ່ວນຫຼາຍມັກບັນຫານີ້ຈະປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງ ສຳ ຮອງແບັດເຕີຣີ fob. ຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການ ທຳ ຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ກັບ Natfil, ຫຼືໂດຍການຮັກສາພວກມັນດ້ວຍເຫຼົ້າ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕົວມັນເອງອາດຈະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປທີ່ກະດານຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍສັນຍານຢູ່ເທິງປະຕູທີ່ມີປະຕູຫລືຕິດຕໍ່ກັບ ໝອນ ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລະບົບຕ້ານການລັກຂະໂມຍວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະ ທຳ ລາຍລົດ. ຖ້າ fob ທີ່ ສຳ ຄັນສະແດງເຂດທີ່ມີອາວຸດ, ບັນຫາກໍ່ຈະງ່າຍຂື້ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງທຸກເຊື່ອມຕໍ່ໃນສາຍໄຟຕ້ານການລັກ.

ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກປະຕູ

ອີກບັນຫາ ໜຶ່ງ ອາດເກີດຂື້ນໃນລະດູ ໜາວ. ແຜງຄວບຄຸມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລັອກກາງແມ່ນເປີດຢູ່, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນບໍ່ແມ່ນ. ຢ່າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ບໍ່ດີ. ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງຄືວ່າກົນໄກປະຕູມີຄວາມໂລດຫລືບໍ່.

ມັນຍັງຈະບໍ່ເຈັບປວດທີ່ຈະທົດສອບວ່າການລັອກກາງຕົວຂອງມັນເອງເຮັດວຽກຢູ່ຫລືບໍ່. ຖ້າມັນບໍ່ມີສຽງໃດໆເມື່ອກົດປຸ່ມເປີດ, ມັນກໍ່ຄວນຈະກວດສອບສາຍໄຟຫຼືສາຍໄຟ.

ການປະຕິບັດງານເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ໃນລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລະບົບຕ້ານການລັກໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີລົດ. ວົງຈອນນີ້ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂື້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສູງຂື້ນ. ເຫດຜົນບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕິດຕໍ່ໄດ້ຜຸພັງ, ຫລືເຊັນເຊີບໍ່ມີລະບຽບ.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈະສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ. ຢ່າຟ້າວປ່ຽນແປງຕົວເຊັນເຊີທັນທີ. ພະຍາຍາມ ທຳ ຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກ່ອນ.

ສະຫລຸບ

ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການບິດເບືອນສັນຍານສາມາດຖືກ ກຳ ຈັດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຄິດໄລ່ວ່າເປັນຫຍັງບັນຫາຈຶ່ງເກີດຂື້ນ. ລະບົບຕ້ານການລັກຂະໂມຍປ້ອງກັນພາຫະນະຈາກການລັກຂະໂມຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ສັນຍານເຕືອນໄພບໍ່ສາມາດຖືກລະເວັ້ນ. ແລະຖ້າລົດຈອດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ, ເຈົ້າກໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເພື່ອປົກປ້ອງມັນ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າລົດບໍ່ຕອບສະໜອງກັບສັນຍານເຕືອນ? ນີ້ແມ່ນອາການຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຕາຍແລ້ວ. ເພື່ອທົດແທນມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດກະແຈ fob ທີ່ສໍາຄັນ, ອະນາໄມແຫຼ່ງພະລັງງານເກົ່າແລະໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປຸກບໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກປ່ຽນແບັດ? ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂຄງການຂອງ microcircuit fob ທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການແຈ້ງເຕືອນ, ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ) ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປຸ່ມ.

ວິທີການເອົາລົດອອກຈາກສັນຍານເຕືອນຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມໄລຍະໄກບໍ່ເຮັດວຽກ? ປະຕູເປີດດ້ວຍກະແຈ, ໄຟລົດແມ່ນເປີດ, ພາຍໃນ 10 ວິນາທີທຳອິດ. ກົດປຸ່ມ Valet ຄັ້ງດຽວ (ມີຢູ່ໃນໂມງປຸກສ່ວນໃຫຍ່).