Fiat Chrysler ແລະ Renault ລວມກັນໃນຂະນະທີ່ Nissan ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຖອນຕົວອອກຈາກພັນທະມິດ

Fiat Chrysler ແລະ Renault ຮ່ວມມືກັນໃນຂະນະທີ່ Nissan ຂູ່ວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກພັນທະມິດ

Renault ກໍາລັງຢຸດຊະງັກຍ້ອນ Nissan ເປັນຫ່ວງ, ເຮັດໃຫ້ Fiat Chrysler ຖອນຂໍ້ສະເໜີການລວມຕົວຄັ້ງໃຫຍ່ຂອງຕົນ.

ບໍລິສັດ Fiat Chrysler ຖອນຕົວຂໍ້ສະເໜີລວມມູນຄ່າ 35 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດກັບບໍລິສັດ Renault, ໂດຍໄດ້ຕຳໜິ “ເງື່ອນໄຂທາງການເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ” ກັບລັດຖະບານຝຣັ່ງ.

ການລວມຕົວຄັ້ງນີ້ຈະເປັນໜຶ່ງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ເຄີຍມີມາ ແລະຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສ້າງກຸ່ມລົດຍົນໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງໂລກ.

Fiat Chrysler (FCA) ຖອນຕົວຂໍ້ຕົກລົງການລວມຕົວ 50/50 ທີ່ກ່າວວ່າ "ຈະນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງມາໃຫ້ທຸກຝ່າຍ", ໂດຍພຽງແຕ່ກ່າວວ່າ "ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າເງື່ອນໄຂທາງດ້ານການເມືອງໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີສໍາລັບການລວມຕົວດັ່ງກ່າວ". ສືບຕໍ່ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ."

ຝ່າຍຝຣັ່ງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະອະນຸມັດຂໍ້ຕົກລົງ, ເຊິ່ງຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Nissan ຂອງຍີ່ປຸ່ນກ່າວວ່າ "ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງພື້ນຖານຂອງຄວາມສໍາພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວລະຫວ່າງ Nissan ແລະ Renault." ລັດຖະບານຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ 15% ຂອງ Renault, ບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ຕົກລົງຈະບໍ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ Nissan ອອກຈາກພັນທະມິດ.

ຄວາມກັງວົນອື່ນໆລວມມີການລວມຕົວການຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທໍາໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະຄວາມສັບສົນຈາກການລວມຕົວຂອງ FCA ກັບລັດວິສາຫະກິດບາງສ່ວນ.

ພັນທະມິດ Nissan-Renault ມີຄວາມວຸ້ນວາຍນັບຕັ້ງແຕ່ອະດີດ CEO ຂອງ Nissan/Renault Carlos Ghosn ຖືກຈັບໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ໃນຂໍ້ຫາລາຍງານບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສໍ້ໂກງຊັບສິນຂອງບໍລິສັດ.

Fiat Chrysler ແລະ Renault ຮ່ວມມືກັນໃນຂະນະທີ່ Nissan ຂູ່ວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກພັນທະມິດ ຜູ້ບໍລິຫານ Nissan ກ່າວຫາວ່າ Ghosn ໄດ້ລ່ວງລະເມີດຊັບສິນຂອງບໍລິສັດ.

ທະນາຍຄວາມຂອງທ່ານ Ghosn ອ້າງວ່າ ຂໍ້ກ່າວຫາຕໍ່ທ່ານແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບກໍລະນີ Nissan ພາຍໃນ. ລາວໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວໃຫ້ປະກັນຕົວຫຼາຍຄັ້ງແລະຖືກຈັບຄືນ.

ຜູ້ບໍລິຫານຍີ່ປຸ່ນຂອງ Nissan ສະແດງຄວາມອຸກອັ່ງວ່າ, ພາຍໃຕ້ການນໍາພາຂອງ Ghosn, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍເກີນໄປຕໍ່ກັບການຂາຍເຮືອໃນບາງຕະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຕໍ່ຕ້ານການເຊື່ອມໂຍງກັບ Renault ຕື່ມອີກແລະຢ້ານກົວການສູນເສຍເອກະລາດສໍາລັບຍັກໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ.

ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຈໍາກັດອິດທິພົນຂອງ Renault ແລະການຄວບຄຸມ Nissan ຍັງສືບຕໍ່. ໃນຕົ້ນປີນີ້, ມີລາຍງານວ່າລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນມີຄວາມສົນໃຈໃນການຮັກສາຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງ Nissan, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຫຸ້ນຂອງ Renault 43 ເປີເຊັນໃນຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີເລື່ອງ.

ການຮ່ວມມືດ້ານເທກໂນໂລຍີຂອງ Renault ກັບ Mercedes-Benz ພໍ່ແມ່ Daimler ອາດຈະຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍຍ້ອນວ່າ CEO ໃຫມ່ຂອງຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ, Ola Kellenius, ບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸສັນຍາທີ່ຜ່ານມາ.

Fiat Chrysler ແລະ Renault ຮ່ວມມືກັນໃນຂະນະທີ່ Nissan ຂູ່ວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກພັນທະມິດ X-Class ແລະ Renault Alaskan ມາຈາກສັນຍາການແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງກຸ່ມ.

ໃນປັດຈຸບັນ Fiat Chrysler ແມ່ນບໍ່ມີຄູ່ຮ່ວມງານການຜະສົມຜະສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຄີຍມີການເຈລະຈາກັບຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ Renault, PSA (ເຈົ້າຂອງ Peugeot, Citroen ແລະ Opel).

ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Nissan-Renault-Mitsubishi ແລະ Daimler ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະເຊັ່ນ Mercedes-Benz X-Class ແລະ Infiniti Q30 ແບ່ງປັນກະດູກສັນຫຼັງ Nissan/Mercedes ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄອບຄົວທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ turbocharged 1.3 ລິດທີ່ໃຊ້ໃນ Renault. ແລະ Mercedes. - ລົດ Benz ຂະໜາດນ້ອຍ.

Fiat Chrysler ແລະ Renault ຮ່ວມມືກັນໃນຂະນະທີ່ Nissan ຂູ່ວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກພັນທະມິດ Infiniti Q30 ແລະ QX30 ແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Nissan ລະດັບພຣີມຽມ ແຕ່ອີງໃສ່ຕົວถัง Benz ແລະສາຍສົ່ງພະລັງງານ.