Fortum: ພວກເຮົາຣີໄຊເຄີນຫຼາຍກວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງວັດສະດຸຈາກແບດເຕີຣີ່ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ • ລົດໄຟຟ້າ
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຫມໍ້ໄຟ

Fortum: ພວກເຮົາຣີໄຊເຄີນຫຼາຍກວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງວັດສະດຸຈາກແບດເຕີຣີ່ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ • ລົດໄຟຟ້າ

26.05.2022 /

Fortum ຊື່ນຊົມຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ພັດທະນາຂະບວນການການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາທີ່ recycles ຫຼາຍກ່ວາ 80 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີແມ່ນບັນລຸໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າມີ nickel ແລະ cobalt, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການຟື້ນຟູແລະໃນເວລາດຽວກັນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນການຜະລິດອົງປະກອບໄຟຟ້າ [ຕໍ່ມາ].

Fortum ເຕືອນພວກເຮົາວ່າວິທີການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟໃນປະຈຸບັນບໍ່ດີກັບຈຸລັງ lithium-ion, ແລະພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງການສະກັດເອົາປະມານ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງສ່ວນປະກອບຈາກທຸກປະເພດຂອງຈຸລັງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (ສະຖິຕິຫມາຍເຖິງສະຫະພາບເອີຣົບ). ບໍລິສັດໄດ້ອວດອ້າງວ່າ, ຍ້ອນຂະບວນການທີ່ພັດທະນາໂດຍ Finnish Crisolteq, ມັນສາມາດເພີ່ມປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ຟື້ນຕົວໄດ້ເຖິງ 80 ເປີເຊັນ (ແຫຼ່ງ). ຫນ້າສົນໃຈ, ຫົກເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Audi ແລະ Umicore ສັນຍາລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 95 ສ່ວນຮ້ອຍ.

> Audi ແລະ Umicore ເລີ່ມການຣີໄຊເຄິນຫມໍ້ໄຟ. ຫຼາຍກ່ວາ 95 ເປີເຊັນຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນຄ່າແມ່ນໄດ້ຮັບການຟື້ນຕົວ.

ການຮ່ວມມືກັບໂຮງງານເຄມີ Crisolteq ແລະຟິນແລນເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນລະດັບອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງການປຸງແຕ່ງ "ມະຫາຊົນສີດໍາ", ນັ້ນແມ່ນ, ສ່ວນປະກອບປະສົມກັບ graphite. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປີ 2030 ຄາດວ່າຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນ 8 ເທົ່າຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ nickel ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ cobalt ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5 ເທົ່າ, ແລະນີ້, ໂດຍສະເພາະ, ຈະນໍາໄປສູ່ ການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 500%. 90 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.

ການລີໄຊເຄີນກໍາລັງກາຍເປັນຫົວຂໍ້ສໍາຄັນເພາະວ່າຈຸລັງ lithium-ion ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລ້ວ, ພວກມັນພຽງແຕ່ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະພວກມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນທຸກໆຄົວເຮືອນ (ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ). ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ, ວຽກງານທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນກໍາລັງດໍາເນີນໄປທົ່ວໂລກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເນື້ອໃນ cobalt ຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຈຸລັງ Tesla, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນຜູ້ນໍາໃນສ່ວນນີ້, ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີກ່ວາອົງປະກອບ NMC 811 ຫຼ້າສຸດຈາກບໍລິສັດອື່ນໆ:

> 2170 (21700) ເຊລໃນແບດເຕີຣີ້ Tesla 3 ດີກວ່າ NMC 811 ໃນ _future_

ຮູບແນະນຳ: ກຣາຟຟີ້ (ມຸມຂວາລຸ່ມ), ມຸມສາກ, ເຊລ lithium-ion ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊນ lithium-ion, ໂມດູນເຊລ Fortum lithium-ion (s)

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ