ລົດປະສົມ: ສິ່ງທີ່ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້!

ກັບໄປໃນປີ 1997, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດໂດຍສານປະສົມ Prius ສູ່ໂລກ, ຕໍ່ມາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ (2 ປີຕໍ່ມາ) Honda ໄດ້ເປີດຕົວລົດ Insight, ເປັນລົດປະສົມຂັບເຄື່ອນດ້ານ ໜ້າ. ຍານພາຫະນະປະສົມແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍໃນທຸກມື້ນີ້.

ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການປະສົມແມ່ນອະນາຄົດຂອງໂລກລົດຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ບໍ່ຮັບຮູ້ລົດທີ່ສາມາດໃຊ້ຫຍັງໄດ້ນອກ ເໜືອ ຈາກກາຊວນຫລືນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເປັນເຊື້ອໄຟ. ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈກະກຽມເອກະສານ ສຳ ລັບທ່ານ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະພະຍາຍາມຊີ້ບອກຈຸດດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບທັງ ໝົດ ໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດປະສົມ. ສະນັ້ນໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ມີພາຫະນະປະສົມປະເພດໃດແດ່?

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ຄຳ ວ່າ“ ລູກປະສົມ” ມາຈາກພາສາລາຕິນແລະ ໝາຍ ເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດປະສົມຫລືປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ, ໃນນີ້ມັນ ໝາຍ ເຖິງລົດທີ່ມີ powertrain ສອງປະເພດ (ເຄື່ອງຈັກເຜົາຜານພາຍໃນແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ).

ປະເພດລົດປະເພດ:

• ອ່ອນ;
• ສອດຄ່ອງ;
• ຂະຫນານ;
• ເຕັມ;
• rechargeable.

ພາຫະນະປະສົມທີ່ອ່ອນໆ

ອ່ອນ. ບ່ອນນີ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນແລະເຄື່ອງສະຫຼັບຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົງປະມານ 15%. ຕົວຢ່າງປົກກະຕິຂອງພາຫະນະປະສົມອ່ອນ mild ແມ່ນ Suzuki Swift SHVS ແລະ Honda CRZ.

ລູກປະສົມອ່ອນໆໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ປ່ຽນແທນເຄື່ອງເລີ້ມແລະເຄື່ອງປ່ຽນທາງໄຟຟ້າ (ເອີ້ນວ່າ dynamo). ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະເມື່ອບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດ

ຄຽງຄູ່ກັບລະບົບເລີ່ມຕົ້ນລວມ, ລະບົບປະສົມອ່ອນໆຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບລະດັບການປະສົມທີ່ສົມບູນ.

ພາຫະນະປະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນ

ຢູ່ໃນລະບົບປະສົມແບບສົມບູນ, ຍານພາຫະນະສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການເດີນທາງ. ແລະເວລາເລັ່ງ, ແລະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າທີ່stableັ້ນຄົງ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນວົງຈອນຕົວເມືອງ, ລົດສາມາດໃຊ້ຈັກໄຟຟ້າພຽງເຄື່ອງດຽວ. ເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈ, ລູກປະສົມທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນ BMW X6 ActiveHybrid.

ລະບົບປະສົມແບບເຕັມຮູບແບບແມ່ນໃຫຍ່ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການຕິດຕັ້ງຫຼາຍກ່ວາລູກປະສົມທີ່ອ່ອນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ໄຟຟ້າພຽງແຕ່ໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເມືອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟໄດ້ 20%.

ປະສົມທີ່ສາມາດ rechargeable

ລົດປະສົມແມ່ນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາຜານພາຍໃນ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ໂມດູນປະສົມ, ແລະ ໝໍ້ ໄຟທີ່ສາມາດສາກໄຟຈາກທາງອອກໄດ້. ຈຸດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ກາງ: ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາລົດໄຟຟ້າ, ແລະມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາລຸ້ນປະສົມ ທຳ ມະດາ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງພາຫະນະປະສົມ

ພິຈາລະນາດ້ານດີຂອງພາຫະນະປະສົມ:

• ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮູບແບບຂອງລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນແລ່ນມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຫຍັດງົບປະມານຂອງທ່ານ.
• ເສດຖະກິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ ຳ ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະແຈ້ງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຖິງວ່າແບດເຕີຣີຈະ ໝົດ, ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນທີ່ດີ, ແລະຖ້າມັນ ໝົດ ນໍ້າມັນ, ທ່ານຈະເຕີມນ້ ຳ ມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານພົບໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຈຸດສາກໄຟ. ສະດວກສະບາຍ.
• ການເອື່ອຍອີງຫນ້ອຍລົງກ່ຽວກັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ພາຫະນະປະສົມຕ້ອງການເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທີ່ ໜ້ອຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະການເອື່ອຍອີງຫນ້ອຍລົງຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ການຫຼຸດລົງຂອງລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້.
• ການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ. ການປະຕິບັດງານກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະຊື້ລົດປະສົມ. ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດຖືກເບິ່ງວ່າເປັນ ໝໍ້ ໄຟປະເພດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຊື້ອເພີງເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບກັງຫັນຫຼືເຄື່ອງອັດ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລົດປະສົມ

ພະລັງງານຫນ້ອຍ. ລົດປະສົມແມ່ນໃຊ້ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກ. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງຢູ່ໃນລົດ ໝາຍ ຄວາມວ່າທັງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫລືທັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຄືກັບໃນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາຫລືລົດໄຟຟ້າ. ແລະນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ການຊື້ທີ່ແພງ. ລາຄາສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນຫ້າຫາສິບພັນໂດລາຫຼາຍກ່ວາລົດ ທຳ ມະດາ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ນີ້ແມ່ນການລົງທືນຄັ້ງດຽວທີ່ຈະຈ່າຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກສູງ. ພາຫະນະເຫລົ່ານີ້ສາມາດຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້ອມແປງແລະຮັກສາຍ້ອນເຄື່ອງຈັກຄູ່, ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາສູງ.

ແບດເຕີຣີ້ແຮງດັນສູງ. ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດໄດ້.

ກວດກາແລະຮັກສາພາຫະນະປະສົມ

ແບດເຕີຣີປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນຫຼັງຈາກນັ້ນ 15-20 ປີ, ການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຍານພາຫະນະປະສົມແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຫ້ບໍລິການໃນສະຖານທີ່ບໍລິການທີ່ເປັນທາງການເທົ່ານັ້ນທີ່ມີອຸປະກອນພິເສດແລະຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຕາມຫລັກການໃນການຮັບໃຊ້ພາຫະນະປະເພດນີ້. ການກວດລົດປະສົມປະກອບມີ:

• ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງການວິນິດໄສ;
• ແບດເຕີລີ່ປະສົມ;
• ການແຍກແບດເຕີລີ່;
• ການປະຕິບັດລະບົບ;
• ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. 

Myths ປະສົມຕົວເມືອງ

1. ອາດຕົກໃຈ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ບາງ​ຄົນ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຂອງ​ລົດ​ລູກ​ປະສົມ​ສາມາດ​ຖືກ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງແທ້ໆ. ລູກປະສົມມີການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດ, ລວມທັງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວ. ແລະຖ້າທ່ານຄິດວ່າຫມໍ້ໄຟລົດກໍ່ລະເບີດຄືກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ, ທ່ານຄິດຜິດ.
2. ເຮັດວຽກບໍ່ດີໃນອາກາດເຢັນ... ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນເຊື່ອວ່າລົດປະສົມບໍ່ໄດ້ຜົນດີໃນລະດູ ໜາວ. ນີ້ແມ່ນຄວາມລຶກລັບອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ສູງທີ່ຈະ ກຳ ຈັດມັນ. ສິ່ງທີ່ກໍ່ຄືວ່າເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແຮງດັນສູງແລະ ໝໍ້ ໄຟເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງດັ້ງເດີມແລະແບດເຕີຣີ. ຈົນກ່ວາແບດເຕີລີ່ບັນລຸອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງ, ການປະຕິບັດງານຂອງມັນຈະຖືກ ຈຳ ກັດ, ເຊິ່ງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງອ້ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງລະບົບເທົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ ສຳ ລັບການປະສົມດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງຈັກເຜົາຜານພາຍໃນ. ເພາະສະນັ້ນ, ອາກາດ ໜາວ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຮ້າຍແຮງ ສຳ ລັບລົດດັ່ງກ່າວ.
3. ລາຄາແພງເພື່ອຮັກສາຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການຮັກສາພາຫະນະປະສົມແມ່ນລາຄາແພງກ່ວາພາຫະນະນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຄືກັນ. ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າການຮັກສາລົດປະສົມສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າຍ້ອນຄວາມບອບບາງຂອງໂຮງໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນີ້, ພາຫະນະປະສົມ ນຳ ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໜ້ອຍ ກ່ວາລົດ ICE.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດປະສົມແລະລົດ ທຳ ມະດາແມ່ນຫຍັງ? ລົດປະສົມປະສົມປະສານພາລາມິເຕີຂອງລົດໄຟຟ້າແລະລົດຄລາສສິກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສອງໄດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.

inscription ສຸດຍານພາຫະນະປະສົມຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ປະສົມແມ່ນຕົວໜັງສືຂ້າມລະຫວ່າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດ, ມັນແມ່ນການປະສົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທໍາມະດາ. ປ້າຍຈາລຶກດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນລົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໃຊ້ສອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.

ເຈົ້າຄວນຊື້ລົດປະສົມໃດ? ຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Toyota Prius (ຫຼາຍລູກປະສົມເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການດຽວກັນ), ທາງເລືອກທີ່ດີແມ່ນ Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.