hypercar ຂອງ Bugatti ແມ່ນພິມເປັນ 3D

ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວທີ່ຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງເຂົ້າໃນສາຍຜະລິດ. ໃນນັ້ນ - ການພິມ 300D ຂອງຊິ້ນສ່ວນ ສຳ ລັບກິລາ hypercars Chiron Pur Sport ແລະ Chiron Super SportXNUMX +.

ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງພາຍໃນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ເພື່ອພິມຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີປະໂຫຍດ. ຕົວຢ່າງ, ໜຶ່ງ ໃນການພັດທະນາ - caliper ຫ້າມລໍ້ monobloc ແປດສູບ ໃໝ່... ສ່ວນນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 2018. ມັນຖືກຜະລິດຈາກທາດ titanium. ເອກະສານນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປຸງແຕ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນແລະສັບສົນ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈແນະ ນຳ ເຕັກນິກການພິມ 3D.

ລາຍລະອຽດດ້ານນອກ ທຳ ອິດ

ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີໄປສູ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງແລະ Lazer Zentrum Nord (Hamburg). ໃນວັນທີ 25 ມີນານີ້, ໄດ້ມີການປະກາດວ່າບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບລົດ hypercar. Bugatti ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການໃນການ ນຳ ໃຊ້ພາກສ່ວນໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະ.

ສ່ວນຕັດ ສຳ ລັບທໍ່ສິ້ນສ່ວນຂອງລົດໄດ້ກາຍເປັນສີມ້ານກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ສຳ ລັບລົດກິລາທີ່ມີຄວາມໄວ 490 ກມ / ຊມ, ທຸກໆກິໂລກຼາມແມ່ນນັບ. ສ່ວນ ໃໝ່ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດຂະ ໜາດ 1,2 ກິໂລກຣາມ. ແລະດຽວນີ້ມັນມີນໍ້າ ໜັກ 1850 ກຼາມ.

ນອກຈາກນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງມັນແລ້ວ, ແຜ່ນຮອງກໍ່ພິສູດໄດ້ວ່າມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 650 ອົງສາ. ແຜ່ນກະດານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວໃນ Chiron Sport ແລະ Chiron Divo.

ຂໍ້ມູນໂດຍອີງໃສ່ເອກະສານ ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງ Bugatti.