ການທົບທວນຄືນຂອງ Hawal Jolyon 2021

Haval ຕ້ອງການຢູ່ໃນ XNUMX ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນໃນອົດສະຕາລີເປັນເວລາຫຼາຍປີແລະເຊື່ອວ່າມັນມີຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະເຮັດໄດ້ຍ້ອນວ່າ Jolion ໃຫມ່ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງມັນ.

ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງ H2 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະຈຸບັນ Jolion ປຽບທຽບຂະຫນາດກັບຄວາມມັກຂອງ SsangYong Korando, Mazda CX-5 ແລະແມ້ກະທັ້ງ Toyota RAV4, ແຕ່ໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າ Nissan Qashqai, Kia Seltos ຫຼື MG ZST.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Haval ໄດ້ສຸມໃສ່ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປະຕິບັດ, ຍ້ອນວ່າ Jolion ຍັງມີອຸປະກອນໃຫມ່ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເພື່ອເສີມສ້າງຊຸດມູນຄ່າຂອງຕົນ.

Haval Jolion ປີ 2021 ມີຄ່າຄວນເບິ່ງບໍ?

Haval ຕ້ອງການຢູ່ໃນ XNUMX ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນໃນອົດສະຕາລີພາຍໃນສອງສາມປີ.

GWM Haval Jolion 2021: LUX LE (ລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນ)
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 1.5 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	-L / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$22,100

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10

ລຸ້ນ Haval Jolion ປີ 2021 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $25,490 ສຳລັບຊຸດພຣີມຽມພື້ນຖານ, ສູງເຖິງ 27,990 ໂດລາສຳລັບ Lux ລະດັບກາງ, ແລະລາຄາສູງສຸດ $30,990 ສຳລັບ Ultra flagship ໃນປະຈຸບັນ.

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບ H2 SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມັນປ່ຽນແທນ (ເຊິ່ງມີຢູ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 22,990), Jolion justifies ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງຕົນໂດຍການເພີ່ມອຸປະກອນມາດຕະຖານຫຼາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມປອດໄພ.

ໃນຕອນທ້າຍລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫລັງ, ພາຍໃນຜ້າແລະລາງລົດໄຟມຸງ.

ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວມາມາດຕະຖານ.

ຟັງຊັນມັນຕິມີເດຍຖືກຈັດການໂດຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 10.25 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ Apple CarPlay / Android Auto, ການປ້ອນຂໍ້ມູນ USB ແລະຄວາມສາມາດ Bluetooth.

ການກ້າວໄປສູ່ Lux ເພີ້ມໄຟ LED ລ້ອມຮອບຮອບ, ຈໍສະແດງຜົນໄດເວີ 7.0 ນິ້ວ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລະບົບສຽງລໍາໂພງຫົກລໍາ, ພາຍໃນດ້ວຍຫນັງສັງເຄາະ, ແລະກະຈົກຫລັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. .

ດ້ານເທິງຂອງສາຍ Ultra ມີລໍ້ 18 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບສະຫຼາດໄຮ້ສາຍແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດມັນຕິມີເດຍຂະຫນາດໃຫຍ່ 12.3 ນິ້ວ.

ຂໍຂອບໃຈກັບການໃຊ້ CarPlay ແລະ Android Auto.

ການສຸມໃສ່ພາກສ່ວນລາຄາຂອງຕະຫຼາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Jolion ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດກໍ່ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ທ່ານມັກຈະບໍ່ເຫັນຢູ່ໃນຕົວແປທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

Haval ສົມຄວນໄດ້ຮັບເຄຣດິດສໍາລັບການລວມເອົາຊຸດອຸປະກອນທີ່ບໍ່ skimp ກ່ຽວກັບອຸປະກອນຫຼືຄວາມປອດໄພ (ເພີ່ມເຕີມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້) ໃນລາຄາທີ່ດຶງດູດ, ແນ່ນອນລາຄາຖືກກວ່າຄູ່ແຂ່ງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ: Toyota, Nissan ແລະ Ford.

ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບການສະເຫນີງົບປະມານຫຼາຍເຊັ່ນ MG ZST ແລະ SsangYong Korando, Haval Jolion ຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 5/10

ຈາກພາຍນອກ, Jolyon ເບິ່ງຄືວ່າມີສ່ວນປະສົມຂອງລົດອື່ນໆ.

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານີ້? ມັນເກືອບຄືກັບປີ້ງທາງຫນ້າ Audi Singleframe ທີ່ເປັນລາຍເຊັນ. ແສງໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ມີນ້ຳຕາ? ເກືອບຮູບຮ່າງດຽວກັນກັບກະດານດ້ານຫນ້າຂອງ Mitsubishi dynamic shield. ແລະເບິ່ງມັນຢູ່ໃນໂປຣໄຟລ໌, ມັນມີຫຼາຍກວ່າອົງປະກອບ Kia Sportage.

ປີ້ງແມ່ນເກືອບຄືກັບປີ້ງດ້ານຫນ້າ Singleframe ທີ່ເປັນລາຍເຊັນຂອງ Audi.

ໂດຍກ່າວວ່າ, ມັນມີອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ Haval ຄ້າຍຄືເສັ້ນດ່າງຂອງສຽງ chrome ແລະ hood ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ.

ນີ້ແມ່ນ SUV ນ້ອຍທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາບໍ? ບໍ່, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ Haval ໄດ້ເຮັດພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Jolion ໂດດເດັ່ນໃນຝູງຊົນ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສີພາຍນອກທີ່ກ້າຫານເຊັ່ນສີຟ້າໃນລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາ.

ກ້າວເຂົ້າໄປຂ້າງໃນ ແລະທ່ານຈະເຫັນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສວຍງາມ, ລຽບງ່າຍ ແລະສະອາດ, ແລະ ຮາວາລໄດ້ໄປຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອປັບປຸງບັນຍາກາດພາຍໃນຂອງຕົວແບບລະດັບເຂົ້າ.

ແລະໃນຂະນະທີ່ Jolyon ເບິ່ງດີພໍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, scratch ເລັກນ້ອຍ deeper ແລະທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງບາງຢ່າງ.

ໃນຕອນທໍາອິດ, ຕົວເລືອກເກຍ rotary ເບິ່ງແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກດີພໍ, ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຫັນມັນໄປໃສ່ Jolion ໃນໄດຫຼືປີ້ນກັບກັນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າການຫັນເປັນແສງສະຫວ່າງເກີນໄປ, ບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄິດເຫັນພຽງພໍສໍາລັບຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າປ່ຽນເກຍ ແລະຈະໝຸນໄປໃນທິດທາງດຽວຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ຫລັງຈາກການປະຕິວັດສອງຄັ້ງ. ເຄື່ອງເຄື່ອນທີ່ rotary ເບິ່ງແລະຮູ້ສຶກງາມພຽງພໍ.

ບໍ່ມີປຸ່ມເພີ່ມເຕີມແລະການຄວບຄຸມຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ, ແຕ່ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ Haval ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊ່ອນຕົວເລືອກໂຫມດໄດໃນລະບົບ infotainment ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາມັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຈາກ Eco, Normal ຫຼືກິລາ. .

ນີ້ຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະ, ແລະອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຍັງຖືກຕິດຢູ່ໃນເມນູ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຫນ້າລໍາຄານໃນການຊອກຫາເວລາທີ່ປຸ່ມຫຼືປຸ່ມງ່າຍດາຍຈະພຽງພໍ.

ໂອ້ຍ, ແລະໂຊກດີທີ່ຈະໃຊ້ຫນ້າຈໍສໍາຜັດນັ້ນໂດຍບໍ່ມີການຂັດກັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ touchpad ສຸດທ້າຍແມ່ນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເອົາປາມຂອງເຈົ້າໄປໃຊ້ໃນອະດີດ.

ແນວໃດກ່ຽວກັບການປ່ຽນຂໍ້ມູນໃນຈໍສະແດງຜົນໄດເວີ? ພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມສະຫຼັບໜ້າເທິງພວງມາໄລ, ແມ່ນບໍ? ດີ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍເພາະວ່າເຈົ້າຕ້ອງກົດຄ້າງໄວ້ເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງຂໍ້ມູນລົດ, ເພງ, ປື້ມໂທລະສັບ, ແລະອື່ນໆ.

ສຸດທ້າຍ, ບາງເມນູຍັງຖືກແປບໍ່ດີ, ເຊັ່ນ: ເປີດ/ປິດເຄື່ອງສາກໂທລະສັບສະມາດໂຟນໄຮ້ສາຍທີ່ມີປ້າຍກຳກັບ "ເປີດ/ປິດ".

ເບິ່ງ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ເປັນການທໍາລາຍຂໍ້ຕົກລົງຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ພວກເຂົາເພີ່ມແລະທໍາລາຍຮູບລັກສະນະຂອງ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຫວັງວ່າບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນການປັບປຸງ, ເພາະວ່າມີເວລາຫຼາຍໃນເຕົາອົບ, Haval Jolion ສາມາດເປັນແກ້ວປະເສີດທີ່ແທ້ຈິງ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 10/10

ດ້ວຍຄວາມຍາວ 4472 x 1841 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 1574 x 2700 ມມ, ລວງສູງ XNUMX x XNUMX ມມ ແລະຖານລໍ້ XNUMX ມ.ມ, ຮາວາລ ໂຈລີນ ຄອງຕຳແໜ່ງຊັ້ນນໍາໃນລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ.

Jolion ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າໃນທຸກໆດ້ານຍົກເວັ້ນຄວາມສູງກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ H2, ແລະຖານລໍ້ຂອງມັນແມ່ນຍາວກວ່າ Toyota RAV4 SUV ສະເລ່ຍໂດຍຂະຫນາດຫນຶ່ງ.

Haval Jolion ເປັນຂອງຫ້ອງຮຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ SUVs ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຂະໜາດພາຍນອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຄວນໝາຍເຖິງພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແມ່ນບໍ? ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Haval Jolion ເກັ່ງແທ້ໆ.

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທັງສອງແມ່ນກວ້າງຂວາງພຽງພໍ, ແລະເຮືອນແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມສະຫວ່າງດ້ານຫນ້າ.

ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທັງສອງແມ່ນຫ້ອງພຽງພໍ.

ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາປະກອບມີກະເປົ໋າປະຕູ, ສອງທີ່ຖືຈອກ, ຊ່ອງພາຍໃຕ້ບ່ອນວາງແຂນແລະຖາດສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ, ແຕ່ Jolion ຍັງມີອີກອັນຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ຖາດ, ຄືກັນກັບ Honda HR-V.

ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຊ່ອງສຽບສາຍສາກ ແລະພອດ USB ສອງອັນ ເພື່ອໃຫ້ສາຍຂອງທ່ານສາມາດຖອດອອກຈາກສາຍຕາໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ດີແລະປະຕິບັດໄດ້ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນພອດ USB ຢູ່ໂຄນຂອງກະຈົກຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ dash cam ຫັນໄປທາງຫນ້າ.

ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຄວນປະກອບມີຍ້ອນວ່າເທກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນແລະລົບລ້າງຄວາມຍຸ່ງຍາກຂອງການເປີດການຕັດພາຍໃນເພື່ອແລ່ນສາຍຍາວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອພະລັງງານກ້ອງຖ່າຍຮູບ.

ໃນແຖວທີສອງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Jolion ແມ່ນສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີ acres ຂອງຫົວ, ບ່າແລະຂາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ໃນແຖວທີສອງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Jolyon ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທີ່ເປັນຕາຈັບໃຈ ແລະ ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຫຼາຍແມ່ນຊັ້ນຮາບພຽງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງກາງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຊັ້ນສອງແລະມີຫ້ອງຫຼາຍເທົ່າກັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຂ້າງ.

ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ມີຊ່ອງສຽບສາກໄຟສອງຊ່ອງ, ບ່ອນວາງແຂນພັບລົງກັບທີ່ຖືຈອກ, ແລະກະເປົ໋າປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການເປີດລໍາຕົ້ນໄດ້ເປີດເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສາມາດກືນໄດ້ 430 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງແລະຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1133 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນພັບລົງ.

ລໍາຕົ້ນສະຫນອງ 430 ລິດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດ.

ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບ່ອນນັ່ງຫລັງບໍ່ພັບລົງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະດຶງສິນຄ້າທີ່ຍາວກວ່າ, ແຕ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງລໍາຕົ້ນປະກອບມີອາໄຫຼ່, ຖົງໃສ່ກະເປົ໋າ, ແລະຝາປິດທ້າຍ.

ລໍາຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1133 ລິດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ.

ຂະຫນາດຂອງ Jolion ແມ່ນແນ່ນອນຊັບສິນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ສະເຫນີການປະຕິບັດແລະຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງ SUV ຂະຫນາດກາງສໍາລັບລາຄາຂອງ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງລໍາຕົ້ນປະກອບມີອາໄຫຼ່ເພື່ອປະຫຍັດພື້ນທີ່.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10

ທຸກລຸ້ນຂອງ Haval Jolion ປີ 2021 ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5 ສູບ turbo-petrol 110 ລິດ 220kW/XNUMXNm.

ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນມີຢູ່ທີ່ 6000 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 2000 ຫາ 4400 rpm.

The Jolion ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ turbo petrol ສີ່ສູບ.

ໄດຣຟ໌ຍັງຖືກປ້ອນໃສ່ລໍ້ດ້ານໜ້າໂດຍຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສອງຄັອດ ເຈັດຄວາມໄວໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ.

ພະ ລັງ ງານ ແລະ ແຮງ ບິດ ແມ່ນ ກ່ຽວ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ທ່ານ ຕ້ອງ ການ ຄາດ ຫວັງ ຈາກ ການ sub-$40,000 SUV ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ, ທີ່ ສຸດ ຂອງ ການ ແຂ່ງ ຂັນ ຫຼຸດ ລົງ ພຽງ ແຕ່ ຂ້າງ ລຸ່ມ ນີ້ ຫຼື ຂ້າງ ເທິງ ຜົນ ຜະ ລິດ ພະ ລັງ ງານ ຂອງ Jolion.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 6/10

ຢ່າງເປັນທາງການ Haval Jolion ຈະບໍລິໂພກ 8.1 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ເວລາສັ້ນໆຂອງພວກເຮົາກັບລົດໃນລະຫວ່າງການເປີດຕົວຂອງ Jolion ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຕົວເລກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຍ້ອນວ່າການຂັບລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນທາງດ່ວນຄວາມໄວສູງແລະບາງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆເຊັ່ນ SsangYong Korando (7.7L/100km), MG ZST (6.9L/100km) ແລະ Nissan Qashqai (6.9L/100km), Jolion ແມ່ນມີຄວາມໂລບມາກກວ່າ.

Haval Jolion ຈະບໍລິໂພກ 8.1 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10

ໃນເວລາຂຽນ, Haval Jolion ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຜົນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຈາກໂຄງການການປະເມີນລົດໃຫມ່ຂອງອົດສະຕາລີ (ANCAP) ຫຼື Euro NCAP ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຢ່າງເປັນທາງການ.

ຄູ່ມືລົດ ເຂົ້າໃຈວ່າ Haval ໄດ້ສົ່ງຍານພາຫະນະເພື່ອທົດສອບແລະຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກປະກາດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ເຖິງວ່ານີ້, ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານຂອງ Haval Jolion ລວມມີການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ (AEB) ດ້ວຍການກວດພົບຄົນຍ່າງແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫລັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ບ່ອນຈອດລົດຫລັງ. ເຊັນເຊີແລະການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ.

ໄປທີ່ລະດັບ Lux ຫຼື Ultra ຈະເພີ່ມກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບ.

ໃນຊ່ວງເວລາຂອງພວກເຮົາກັບລົດ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນຈະປັບປຸງຢ່າງໄວວາແລະຖືກຕ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາຜ່ານປ້າຍຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕິດຕາມເສັ້ນທາງແລະຈຸດຕາບອດເຮັດວຽກໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີການຮຸກຮານຫຼືລົບກວນເກີນໄປ.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

7 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 9/10

ເຊັ່ນດຽວກັບລຸ້ນ Haval ໃໝ່ທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2021, Jolion ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈຳກັດ 10 ປີ, ກົງກັບໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຂອງ Kia ແຕ່ຂາດເງື່ອນໄຂ XNUMX ປີຂອງ Mitsubishi.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັບປະກັນຂອງ Haval ແມ່ນຍາວກວ່າ Toyota, Mazda, Hyundai, Nissan, ແລະ Ford, ເຊິ່ງມີໄລຍະເວລາຮັບປະກັນຫ້າປີ.

Jolion ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດເຈັດປີ.

Haval ຍັງເພີ່ມ 100,000 ປີ / XNUMX ກິໂລແມັດຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນດ້ວຍການຊື້ Jolion ໃຫມ່.

Haval Jolion ກໍານົດໄລຍະເວລາການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ, ອັນໃດກໍ່ຕາມມາຮອດກ່ອນ, ຍົກເວັ້ນການບໍລິການທໍາອິດຫຼັງຈາກ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ການບໍລິການຈໍາກັດລາຄາແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຫ້າບໍລິການທໍາອິດຫຼື 70,000 ກິໂລແມັດຢູ່ທີ່ $ 210, $ 250, $ 350, $ 450, ແລະ $ 290 ຕາມລໍາດັບ, ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ $ 1550 ສໍາລັບເຄິ່ງສະຕະວັດທໍາອິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 6/10

Haval ສັນຍາວ່າຈະມີການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການຈັດການຂອງ Jolion ໃນໄລຍະກ່ອນຫນ້າ H2 ຂອງຕົນ, ແລະມັນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນເລື່ອງນີ້.

ເຄື່ອງຈັກ 110kW/220Nm 1.5-litre turbo-petrol ເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ດີ, ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແບບ dual-clutch ເຈັດຄວາມໄວຍັງຮັບປະກັນການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.

ພະລັງງານແລະແຮງບິດບໍ່ເຄີຍພຽງພໍທີ່ຈະ overwhelm ຢາງ Jolion, ແຕ່ປະສິດທິພາບຂອງນະຄອນແມ່ນເຂັ້ມແຂງພຽງພໍກັບຈຸດສູງສຸດສຸດທ້າຍໃນໄລຍະ 2000-4400 rpm.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ, Jolion ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນສູງກວ່າ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Haval ສັນຍາວ່າການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການຈັດການ Jolion.

DCT ເຈັດຄວາມໄວຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກົດດັນ pedal ອາຍແກັສ, ໃຊ້ເວລາໄລຍະຫນຶ່ງເພື່ອປ່ຽນເປັນເກຍແລະຍູ້ Jolion ໄປຂ້າງຫນ້າ.

ບໍ່ມີ swing ເຫຼົ່ານີ້ເຄີຍເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດອັນຕະລາຍ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມ overtake.

suspension ແມ່ນດີເລີດໃນການແຊ່ນ້ໍາຖະຫນົນຫົນທາງແລະຕໍາ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂີ່ Jolion ໃນເສັ້ນທາງ gravel, ເກືອບບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໃນການຕັດຂອບ Ultra ເທິງສຸດຂອງສາຍທີ່ເຫມາະກັບລໍ້ 18 ນິ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເດົາວ່າພື້ນຖານ Premium ຫຼືລະດັບກາງ Lux trim ທີ່ມີລໍ້ 17 ນິ້ວອາດຈະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີກວ່າ. ຄວາມສະດວກສະບາຍ.

ມີລາຄາທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ suspension ທີ່ອ່ອນກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດຕັ້ງ suspension softer ນີ້ມາໃນລາຄາ, ແລະມັນທົນທຸກຫຼາຍໃນມຸມຄວາມໄວສູງ.

ຫັນລໍ້ Jolyon ດ້ວຍຄວາມໄວແລະລໍ້ເບິ່ງຄືວ່າຢາກໄປທາງດຽວ, ແຕ່ຮ່າງກາຍຕ້ອງການສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຊີ້ນໍາທີ່ເບົາບາງທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ເຮັດໃຫ້ Jolion ງ່າຍຕໍ່ການຊີ້ນໍາໃນຕົວເມືອງດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າລົງ, ແຕ່ຈະມີອາການຄັນແລະຕັດອອກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ.

ແລະຮູບແບບການຂັບລົດ "ກິລາ" ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຫຼມການຕອບໂຕ້ throttle ແລະຖືເກຍໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າຄາດຫວັງວ່າ Jolyon ຈະປ່ຽນເປັນເຄື່ອງຕັດມຸມຢ່າງກະທັນຫັນ.

ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍຸຕິທໍາ, Haval ບໍ່ເຄີຍວາງອອກເພື່ອສ້າງ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເປັນຄໍາສຸດທ້າຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ວ່າມີການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະມີ yokes ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ. 

ການຕັດສິນ

Jolion ແມ່ນ radiance ຂອງອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ຍ້ອນວ່າ Haval ຫັນ H2 goofy, ຈືດໆແລະຈືດໆເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ມ່ວນ, ສົດແລະ whimsical.

ມັນສົມບູນແບບ? ຍາກ, ແຕ່ Haval Jolion ແນ່ນອນເຮັດຖືກຕ້ອງຫຼາຍກ່ວາຜິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍປະມານແຄມ.

ຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາລົດ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດຊັ້ນສູງບໍ່ຄວນນອນຢູ່ເທິງ Haval Jolion.

ແລະໃນຫ້ອງຮຽນ Lux ລະດັບກາງ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສວຍງາມເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະຈໍພາບຮອບຕົວ, ທ່ານຍັງຄົງມີການປ່ຽນແປງຈາກ $ 28,000.