Hyundai Santa Fe ໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ໃນປີ 2000, SUV ທີ່ດີເລີດປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Santa Fe. ເກືອບທັນທີ, ຮູບແບບລົດໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າຂອງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປ່ຽນຮູບແບບມາເປັນລົດຮຸ່ນທີສາມ. ໃນມື້ນີ້, SUVs ມີທັງລະບົບພະລັງງານກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ອຸປະກອນພາຫະນະ
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງຊ່ອງຫລັງຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໃນປີ 2007 ເທົ່ານັ້ນ. ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາທັນທີເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂາຍດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Hyundai Santa Fe ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນປະມານ 6 ລິດ, ທີ່, ທ່ານເຫັນວ່າ, ແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພົບກັບລົດໃນ 4 ການຕັ້ງຄ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີລໍ້ທັງຫມົດຫຼືລໍ້ຫນ້າ, ກາຊວນຫຼືເຄື່ອງຈັກ gasoline.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| 2.4 MPi 6-mech | 7.3 l / 100 ກິໂລແມັດ | 11.6 l / 100 ກິໂລແມັດ | 8.9 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| 2.4 MPi 6-ອັດຕະໂນມັດ | 6.9 ລ / 100 ກມ | 12.3 l / 100 ກິໂລແມັດ | 8.9 ລ / 100 ກມ |
| 2.2 CRDi 6-мех | 5.4 l / 100 ກິໂລແມັດ | 8.9 l / 100 ກິໂລແມັດ | 6.7 ລ / 100 ກມ |
| 2.2 CRDi 6-ອັດຕະໂນມັດ | 5.4 l / 100 ກິໂລແມັດ | 8.8 ລ / 100 ກມ | 6.7 l / 100 ກິໂລແມັດ |
ອົງປະກອບມາດຕະຖານ
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດກາຊວນຂອງ Santafa ມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບລໍ້ທັງຫມົດ. ໃນອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ 4 ເກຍຫຼືກ່ອງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການປ່ຽນຄູ່ມື.. SUVs ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ຍ້ອນການບໍລິໂພກກາຊວນຕໍ່າໃນ Santa Fe.
ຍັງມີຢູ່ໃນການອອກແບບ:
- ຍົກປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ;
- ລະບົບຄວາມຮ້ອນສໍາລັບແກ້ວ;
- onboard ກົນໄກຄອມພິວເຕີ;
- booster ໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຊີ້ນໍາ.
ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ
ແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງງ່າຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮູບແບບຫລ້າສຸດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ດ້ວຍມັນ, ທ່ານສາມາດປັບ microclimate ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ເພື່ອປັບປຸງລະບົບຄວາມປອດໄພໃນສະຖານະການສຸກເສີນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ລົດຈໍານວນຫລາຍມີຖົງລົມນິລະໄພແລະສາຍແອວ inertia. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ການສ້າງ Santa Fe, ເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ Santa Fe 2,4 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມລະດັບການປົກປ້ອງ.
ແບບຈໍາລອງ
ຄຸນນະສົມບັດຂອງ Santa Fe ກັບກາຊວນ 2,2
ໃນຫນຶ່ງຂອງແບບຫລ້າສຸດ, ການອອກແບບພາຍນອກໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປັບປຸງລົດດ້ວຍກັນໄພໃໝ່, ໄຟໜ້າ ແລະ ຫລັງ, ໄຟຕັດໝອກ, ແລະ ກັ້ງລັງສີທີ່ທັນສະໄໝ. ລະດັບການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກປະຕິບັດພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດ. ຮຸ່ນນີ້ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນ Santa Fe 2,2.
ລົດເລັ່ງພຽງແຕ່ 9,5 ວິນາທີຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ກ່ຽວຂ້ອງ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 6,6 km 100 ລິດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຍັງຮັກສານະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງ Santa Fe ກັບກາຊວນ 2,4
ຮູບແບບຕໍ່ໄປໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບ connoisseurs ຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline. ລົດນີ້ມີ 4 ສູບ, ປະລິມານ 2,4 ລິດ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸປະກອນ, ພະລັງງານຂອງ 174 ລິດແມ່ນບັນລຸໄດ້. ກັບ. ລົດສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 10,7 ວິນາທີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Hyundai Santa Fe ສຸດຕິດຕາມບໍ່ເກີນ 8,5 ລິດ. ສໍາລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ.
ການບໍລິໂພກເຄື່ອງຈັກ 2,7
ໃນລະຫວ່າງປີ 2006 ຫາ 2012, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2,7 ລິດໄດ້ເກີດມາ. ຄວາມເລັ່ງສູງສຸດຂອງລົດແມ່ນ 179 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນນັ້ນ, ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງສໍາລັບ Santa Fe ກັບເຄື່ອງຈັກ 2,7 ແມ່ນບໍ່ສູງຫຼາຍ - ພຽງແຕ່ 10-11 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ..
Техническиехарактеристики
ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຮັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການໃນທາງບວກທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເນັ້ນໃສ່ການປະດິດສ້າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ວົງຈອນການຫມຸນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 6 ພັນຕໍ່ນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 175 ລິດ. ກັບ.;
- ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມມີສອງປະເພດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ;
- ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ 2,2 ຫາ 2,7 ລິດ;
- ພະລັງງານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບ Hyundai Santa Fe ໂດຍສະເລ່ຍ 8,9 ລິດ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປັນ 12 ລິດ, ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ - 7 ລິດ.
ຮຸ່ນກາຊວນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສະຫນອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 6,6 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ການປ່ຽນແປງຍັງສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ suspension, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະກາຍເປັນຫຼາຍ.
ລະບົບເບຣກທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນແຜ່ນຖືກລະບາຍອາກາດຢູ່ທາງຫນ້າ. ອຸປະກອນຂອງລົດມີເຊັນເຊີສວມໃສ່, drums ແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບລໍ້. ພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນປະກອບໂດຍເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໄຟຟ້າທີ່ມີ 3 ໂຫມດຂອງການດໍາເນີນງານ. ໂດຍການເລືອກຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼືເພີ່ມມັນ. ລະດັບການປົກປັກຮັກສາໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂຶ້ນເປັນ 96%.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດ Santa Fe
ປະລິມານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Santa Fe ແມ່ນ 2,4 ລິດ. ພະລັງງານດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະດໍາເນີນການລົດ, ທັງໃນຕົວເມືອງແລະ off-road. ຖ້າເຈົ້າມັກການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະໄວກວ່າ, ໃຫ້ເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານ 2,7 ລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດທີ່ມີກໍາລັງຫຼາຍແລະຄວາມໄວສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ. ໃນແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ລະບົບສາຍສົ່ງລໍ້ທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
