ການທົດສອບຂັບລົດ Hyundai Sonata

Sonata ໃໝ່ ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ Solaris ທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ: ສາຍຂອງຮ່າງກາຍຄ້າຍຄືກັນ, ຮູບຊົງລັກສະນະຂອງປີ້ງລັງສີ, ຄວາມໂຄ້ງຂອງເສົາຫລັງບາງໆ. ແລະຄວາມຄ້າຍຄືກັນນີ້ກໍ່ເຂົ້າໄປໃນມືຂອງຄວາມແປກ ໃໝ່.

"ນັ້ນແມ່ນ Sonata GT ທີ່ໃຊ້ turbocharged ບໍ?" - ຜູ້ຂັບຂີ່ໄວ ໜຸ່ມ ຢູ່ເທິງ Solaris ຖ່າຍທໍາທໍາອິດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນເວລາດົນຢູ່ໃນສະມາດໂຟນ, ແລະຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈລົມກັນ. ແລະລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ. ຈາກສາກດັ່ງກ່າວ, ນັກກາລະຕະຫຼາດຈະຮ້ອງໄຫ້, ແຕ່ຄວາມສົນໃຈໃນ Hyundai Sonata ໃis່ແມ່ນຈະແຈ້ງ. ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະປະກົດຕົວ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍເຈົ້າຂອງງົບປະມານ Hyundai ເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມສໍາເລັດ.

ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດງານ Sonata ເປັນເວລາຫ້າປີ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 2010 ມີສາມຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນເວລາດຽວກັນ. ລົດເກັງ YF ໄດ້ຄອບຄອງ ອຳ ນາດຂອງບໍລິສັດ Sonata NF ທີ່ອອກໄປ, ແລະໃນຂະຫນານ, TagAZ ສືບຕໍ່ຜະລິດລົດຂອງລຸ້ນ EF ລຸ້ນເກົ່າ. ລົດເກັງ ໃໝ່ ເບິ່ງຄືວ່າສົດໃສແລະຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ການຂາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ, ແລະໃນປີ 2012 ມັນໄດ້ອອກຈາກຕະຫຼາດຢ່າງກະທັນຫັນ. Hyundai ໄດ້ອະທິບາຍການຕັດສິນໃຈນີ້ໂດຍໂຄຕ້ານ້ອຍໆ ສຳ ລັບຣັດເຊຍ - Sonata ຫັນອອກເປັນທີ່ນິຍົມໃນອາເມລິກາ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດເກັງ i40 ຂອງເອີຣົບ. ໃນປີດຽວກັນ, Taganrog ໄດ້ຢຸດການປ່ອຍ "Sonata" ຂອງພວກເຂົາ.

ຕົວປ່ຽນແປງ i40 ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສະຫງ່າງາມ, ມີຄວາມກະທັດຮັດແລະ ແໜ້ນ ກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີ. ນອກເຫນືອຈາກລົດເກັງ, ພວກເຮົາໄດ້ຂາຍຫວຍສະຖານີທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ເງິນລາງວັນ ສຳ ລັບຣັດເຊຍແມ່ນບໍ່ ຈຳ ເປັນທັງ ໝົດ, ແຕ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ໃນທົ່ວໂລກ, i40 ບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມກັນກັບ Sonata ແລະໄດ້ອອກຈາກສະຖານທີ່ເກີດເຫດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮຸນໄດໄດ້ລົດລົງອີກ.

ການຕັດສິນໃຈແມ່ນຖືກບັງຄັບບາງສ່ວນ, ແຕ່ຖືກຕ້ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເພາະວ່າຊື່ Sonata, ກົງກັນຂ້າມກັບດັດຊະນີທີ່ບໍ່ມີໃບ ໜ້າ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ແນ່ນອນ - ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສາມລຸ້ນຂອງລົດເກັງທີ່ມີຊື່ນີ້ຖືກຂາຍຢູ່ໃນຣັດເຊຍ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເກົາຫຼີເຂົ້າໃຈອັນນີ້ - ຊື່ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປເກືອບທັງmodelsົດທຸກຮຸ່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Hyundai ສາມາດໃຊ້ລົດ Toyota Camry ຂະ ໜາດ ຕົວແບບ, Kia Optima ແລະ Mazda6.

Sonata ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Optima, ແຕ່ວ່າຄວາມຄ້າຍຄືກັນພາຍນອກຂອງລົດສາມາດຕິດຕາມໄດ້ພຽງແຕ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງໂຄມໄຟແລະໂຄ້ງໂຄ້ງເທົ່ານັ້ນ. ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຜະລິດຄືນໃນປີ 2014, ແລະລົດຄັນນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ ຢ່າງຮຸນແຮງ. ຊາວເກົາຫຼີບໍ່ໄດ້ ຈຳ ກັດຕົວເອງໃນການປະກົດຕົວ - ການໂຈະການປັບປຸງ. ນອກຈາກນີ້, ຮ່າງກາຍຂອງລົດຍັງແຂງຕົວທີ່ຈະຜ່ານການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ຊ້ ຳ ຊ້ອນຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍສະຖາບັນປະກັນໄພອາເມລິກາເພື່ອຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS).

Sonata - ຄືກັບວ່າເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະ ໜາດ ຂອງ Solaris: ສາຍຂອງຮ່າງກາຍຄ້າຍຄືກັນ, ມີປີ້ງລົດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ, ໂຄ້ງຂອງເສົາຄໍ້າບາງ thin. ແລະຄວາມຄ້າຍຄືກັນນີ້ມີບົດບາດຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ໃນມືຂອງຄວາມແປກໃ່ - ເຈົ້າຂອງ "Solaris", ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມີເປົ້າbitາຍທີ່ທະເຍີທະຍານ. ລົດທີ່ເບິ່ງສະຫງ່າງາມ - ເສັ້ນໄຟ LED ຂອງໄຟແລ່ນແລະໄຟຕັດfogອກ, ການໃຊ້ແວ່ນທີ່ມີລວດລາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມໂຍງກັບ Lamborghini Aventador, ແລະໄຟ ໜ້າ ມາພ້ອມກັບການປັ້ນແຕ່ງລັກສະນະ, ຄືກັບຢູ່ໃນ Sonata YF.

ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍກ່ວາ ໝູ່: ກະດານທີ່ບໍ່ສະດວກ, ຈຳ ນວນ ຕຳ ່ສຸດທີ່ ຈຳ ເປັນຂອງພາດສະຕິກທີ່ອ່ອນແລະຕິດ. ພາຍໃນທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດແມ່ນເບິ່ງເປັນສີ ດຳ ແລະສີເທົາສອງສີ. ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Sonata ຍັງມີກະແຈກກະຈາຍປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢູ່ເທິງຄອນໂຊນ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາເບິ່ງແບບເກົ່າແກ່. ບາງທີສິ່ງນີ້ແມ່ນຍ້ອນສີທີ່ມີສີສັນຂອງພວກເຂົາແລະມີແສງສີຟ້າ. ໜ້າ ຈໍມັນຕິມີເດຍ, ຍ້ອນໂຄງຮ່າງເງິນທີ່ ໜາ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະເປັນແທັບເລັດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງ "ຖືກຫຍິບ" ເຂົ້າໄປໃນກະດານດ້ານ ໜ້າ, ແລະບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ຄົນດຽວ, ຕາມແຟຊັ່ນ ໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ພາຍໃນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ.

Sonata ໃໝ່ ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບ Optima. ລົດເຂັນໃນການສົມທຽບກັບລົດຮຸນແຮງ Hyundai i40 ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 35 ຊມ, ແຕ່ຫ້ອງຮັບຮອງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງໄດ້ມີການສັງເກດເຫັນຫຼາຍຂື້ນ. ພື້ນທີ່ໃນແຖວທີສອງແມ່ນທຽບໃສ່ກັບ Toyota Camry, ແຕ່ວ່າເພດານແມ່ນຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງຮຸ່ນທີ່ມີຫລັງຄາແບບ Panoramic. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປິດຕົວເອງໄດ້ຈາກໂລກພາຍນອກດ້ວຍຜ້າມ່ານ, ພັບບ່ອນວາງແຂນກ້ວາງ, ເປີດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ປັບລະບາຍອາກາດຈາກທໍ່ທາງອາກາດເພີ່ມເຕີມ.

ເບິ່ງປຸ່ມປ່ອຍ ລຳ ຕົ້ນບໍ? ແລະມັນແມ່ນ - ຖືກເຊື່ອງໄວ້ເປັນຢ່າງດີໃນໂລໂກ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກົດພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນໃນສີຂອງຮ່າງກາຍຢູ່ເທິງສຸດຂອງມັນ. ລຳ ຕົ້ນກວ້າງຂວາງທີ່ມີປະລິມານ 510 ລິດແມ່ນບໍ່ສາມາດຕິດໄດ້, ແລະກະໂປງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສາມາດກັກກະເປົາເມື່ອປິດ. ບໍ່ມີບ່ອນນອນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງໂຊຟາຫລັງ - ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມັນຈະຕ້ອງພັບເພື່ອຂົນສົ່ງຄວາມຍາວ.

ລົດໄດ້ທັກທາຍຄົນຂັບດ້ວຍສຽງດົນຕີ, ຍ້າຍບ່ອນນັ່ງຢ່າງ ຈຳ ເປັນ, ຊ່ວຍລາວໃຫ້ອອກໄປ. ເກືອບເປັນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ອຸປະກອນຂອງ Sonata ແມ່ນຄຶກຄັກ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ມີເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ ສຳ ລັບໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແຕ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບ Optima. ຮູບແບບອັດຕະໂນມັດສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທາງ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ, ແລະເຄື່ອງກັນລົມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນຫຼັກການ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນປະກອບມີການລະບາຍອາກາດ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະຫລັງຄາທີ່ສວຍງາມ. "Navitel" ທີ່ມີລາຍລະອຽດຂອງພາສາລັດເຊຍແມ່ນຖືກມັດເຂົ້າໄປໃນລະບົບມັນຕິມີເດຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ຮູ້ວິທີສະແດງການສັນຈອນຕິດຂັດ, ແລະພື້ນຖານຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວແມ່ນລ້າສະ ໄໝ ຢ່າງຈະແຈ້ງ: ເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸບໍ່ມີມັນ. ທາງເລືອກ ໜຶ່ງ ແມ່ນ Google Maps, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຜ່ານ Android Auto.

Sonata ແມ່ນເຊື່ອຟັງ - ມັນຮັກສາເສັ້ນຊື່ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍເກີນໄປໃນມຸມ ໜຶ່ງ ມັນຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມງວດແມ່ນສິ່ງທີ່ແນ່ນອນບວກກັບການຈັດການ. ຄວາມສະອາດຂອງ ຄຳ ຕຳ ນິຕິຊົມກ່ຽວກັບພວງມາໄລບໍ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ ສຳ ລັບລົດເກັງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແຕ່ທ່ານສາມາດພົບເຫັນຄວາມຜິດຂອງການສນວນສຽງ - ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ "ດົນຕີ" ຂອງຢາງລົດເຂົ້າໃນຕູ້.

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ດ້ວຍລົດໃນສະເພາະຂອງພາສາເກົາຫຼີແລະບໍ່ດັດແປງການລະງັບດັ່ງກ່າວໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບສະພາບລັດເຊຍ. ລຸ້ນສູງສຸດໃສ່ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນີ້ວບໍ່ມັກຄວາມຄົມຊັດ, ແຕ່ມັນຂ້ອນຂ້າງສາມາດຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງປະເທດໂດຍບໍ່ມີການແຕກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງຈະສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍກ່ວາດ້ານ ໜ້າ. ໃນແຜ່ນ 17 ແຜ່ນ, ລົດແມ່ນສະບາຍກວ່າ. ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສອງລິດແມ່ນອ່ອນກວ່າ, ແຕ່ວ່າມັນຂີ່ລົດຮ້າຍກວ່າເກົ່າໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີ - ເຄື່ອງດູດຊshockອກຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງປ່ຽນແປງ, ແຕ່ມັນມັກພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ອ້ອມຕົວເມືອງ, ແລະບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບທາງຫລວງ. ນັກວິສະວະກອນຮຸນໄດໄດ້ເສຍສະຫລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງລົດເພື່ອສ້າງຮ່າງກາຍໃຫ້ແຂງແຮງແລະປອດໄພ. ການເລັ່ງຂອງຈັກ 2,0 ລິດ "Sonata" ປ່ຽນເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມອົດທົນ, ທ່ານສາມາດຂັບເຂັມ speedometer ໄດ້ໄກພໍສົມຄວນ. ຮູບແບບກິລາບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງສະຖານະການໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນລົດບັນທຸກໃນເສັ້ນທາງທີ່ ກຳ ລັງຈະມາ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ.

ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ຂະ ໜາດ 2,4 ລິດ (188 hp) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ສຳ ລັບ "Sonata" ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ກັບມັນ, ລົດເກັງໄດ້ອອກຈາກ 10 ວິນາທີໃນການເລັ່ງເປັນ "ຮ້ອຍ", ແລະການເລັ່ງຕົວເອງກໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ. ຜົນປະໂຫຍດໃນການບໍລິໂພກລົດສອງລິດຈະເປັນທີ່ສັງເກດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນການຈະລາຈອນໃນເມືອງ, ແລະມັນບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຈິງຈັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຕົວເລືອກບໍ່ມີ ສຳ ລັບ "Sonata" ເຊັ່ນນັ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ລໍ້ຂະ ໜາດ 18 ນີ້ວແລະຝາປິດ ໜັງ.

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈົ່ມວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຄາເປັນຕາດຶງດູດຖ້າບໍ່ມີການຜະລິດເປັນພາສາລັດເຊຍ. Hyundai ໄດ້ເຮັດມັນ: Sonata ປະກອບເກົາຫຼີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 16. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຮົາ: Camry, Optima, Mondeo. ຮຸ່ນນີ້, ມີໄຟສາຍຮາໂລເຈນ, ລໍ້ເຫຼັກແລະດົນຕີງ່າຍໆ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄປເຮັດວຽກໃນລົດແທັກຊີ້.

ລົດເກັງທີ່ມີອຸປະກອນ ໜ້ອຍ ຫຼື ໜ້ອຍ ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຫຼາຍກວ່າ 100 ພັນລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ວ່າມີການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະໄຟ LED. ລົດເກັງຂະ ໜາດ 2,4 ລິດເບິ່ງບໍ່ງາມໃນແງ່ຂອງລາຄາ - 20 ໂດລາ ສຳ ລັບລຸ້ນ ທຳ ມະດາ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີລຸ້ນ turbocharged ທີ່ຄົນໃນ Solaris ຕ້ອງການ: Hyundai ເຊື່ອວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງ Sonata ດັ່ງກ່າວຈະມີ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.

ພວກເຂົາຍັງເວົ້າບໍ່ແຈ້ງກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ Avtotor. ດ້ານ ໜຶ່ງ, ຖ້າບໍລິສັດສືບຕໍ່ຮັກສາລາຄາດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດເກັງຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບທາງເລືອກເຊັ່ນ: ກະຈົກຮ້ອນ. ບໍລິສັດ Hyundai ມັກທົດລອງໃຊ້ລະດັບຕົວແບບ: ພວກເຂົາພະຍາຍາມຂາຍລົດ Grandeur ອາເມລິກາຈາກພວກເຮົາ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ພວກເຂົາໄດ້ ນຳ ເອົາກະເປົາລຸ້ນ i30 ລຸ້ນນ້ອຍໆມາທົດສອບຄວາມສົນໃຈຂອງລູກຄ້າ. Sonata ແມ່ນການທົດລອງອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແລະມັນອາດຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດເກົາຫຼີກໍ່ຕ້ອງການຢາກມີສ່ວນຮ່ວມໃນສ່ວນ Toyota Camry.

ປະເພດ	ເຊໂດນ	ເຊໂດນ
ຂະ ໜາດ: ຄວາມຍາວ / ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ, ມມ	4855/1865/1475	4855/1865/1475
ລົດເຂັນ, ມມ	2805	2805
ການຖອກດິນ, ມມ	155	155
ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, ທ	510	510
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລ	1640	1680
ນ້ ຳ ໜັກ ລວມ	2030	2070
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ 4 ກະບອກ	ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ 4 ກະບອກ
ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ແມັດກ້ອນ ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1999	2359
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ພະລັງງານ, h.p. (ທີ່ rpm)	150/6200	188/6000
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ເຢັນ. ປັດຈຸບັນ, Nm (ຢູ່ທີ່ rpm)	192/4000	241/4000
ປະເພດຂັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງ	ດ້ານ ໜ້າ, 6АКП	ດ້ານ ໜ້າ, 6АКП
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ, km / h	205	210
ການເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h, s	11,1	9
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ	7,8	8,3
ລາຄາຈາກ, USD	16 100	20 600