ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ Chevrolet

ປະຫວັດຂອງ Chevrolet ແມ່ນແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Chevrolet ຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ຍີ່ຫໍ້ Chevrolet ມີຊື່ຂອງຜູ້ສ້າງ - Louis Joseph Chevrolet. ລາວມີຊື່ສຽງໃນບັນດາກົນຈັກລົດຍົນແລະນັກແຂ່ງລົດມືອາຊີບ. ຕົນເອງແມ່ນຜູ້ຊາຍທີ່ມີຮາກຂອງປະເທດສະວິດ. ໝາຍ ເຫດ ສຳ ຄັນ: Louis ບໍ່ແມ່ນນັກທຸລະກິດ.

ຄຽງຄູ່ກັບຜູ້ສ້າງ "ທາງການ", ບຸກຄົນອື່ນອາໄສຢູ່ - William Durand. ລາວ ກຳ ລັງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ General Motors ອອກໄປ - ລາວເກັບ ກຳ ລົດຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະຂັບໄລ່ການຜູກຂາດເປັນຂຸມທາງການເງິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລາວຂາດຫຼັກຊັບແລະຍັງລົ້ມລະລາຍ. ລາວຫັນໄປຫາທະນາຄານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອ, ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ລົງທືນ 25 ລ້ານຄົນເພື່ອແລກປ່ຽນກັບການຈາກໄປຂອງບໍລິສັດ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ບໍລິສັດລົດ Chevrolet ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງມັນ.

ລົດຄັນ ທຳ ອິດຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1911. ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າ Duran ປະກອບລົດໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄົນອື່ນ. ໃນຊ່ວງເວລານັ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແພງຫຼາຍ - 2500 ໂດລາ. ສຳ ລັບການປຽບທຽບ: Ford ມີລາຄາ 860 ໂດລາ, ແຕ່ວ່າລາຄາສຸດທ້າຍກໍ່ຫຼຸດລົງເປັນ 360 ໂດລາ - ບໍ່ມີຜູ້ຊື້. The Chevrolet Classic-Six ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນ VIP. ເພາະສະນັ້ນ, ຫລັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນທິດທາງ - "ການພະນັນ" ກ່ຽວກັບການເຂົ້າເຖິງແລະງ່າຍດາຍ. ລົດ ໃໝ່ ປະກົດຕົວ.

ໃນປີ 1917, ລົດ minicompany ຂອງ Durant ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ General Motors, ແລະລົດ Chevrolet ກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງງານຄອນເສີດ. ນັບແຕ່ປີ 1923, ຫຼາຍກ່ວາ 480 ພັນແບບໃນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຕົວແບບໄດ້ຖືກຂາຍອອກ.

ໃນໄລຍະຕໍ່ມາ, ຄຳ ຂວັນຂອງບໍລິສັດລົດໃຫຍ່“ ມີຄ່າຍິ່ງໃຫຍ່” ປະກົດຕົວ, ແລະຂາຍໄດ້ເຖິງ 7 ຄັນ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ ກຳ ລັງຕົກຕໍ່າ, ລາຍໄດ້ຂອງ Chevrolet ແມ່ນລື່ນກາຍ Ford. ໃນຊຸມປີ 000, ຊາກໄມ້ທັງ ໝົດ ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ເທິງໂລຫະ. ບໍລິສັດພັດທະນາໃນຊ່ວງສົງຄາມກ່ອນສົງຄາມແລະຫຼັງສົງຄາມ - ການຂາຍແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ, Chevrolet ຜະລິດລົດ, ລົດບັນທຸກແລະໃນຊຸມປີ 000 ລົດກິລາລຸ້ນ ທຳ ອິດ (Chevrolet Corlette) ຖືກສ້າງຂື້ນ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດ Chevrolet ໃນຫ້າສິບແລະ XNUMX ປີແມ່ນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໃນປະຫວັດສາດເປັນສັນຍາລັກທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງສະຫະລັດ (ເຊັ່ນ: ບານບ້ວງ, ໝາ ຮ້ອນ, ຕົວຢ່າງ). ບໍລິສັດສືບຕໍ່ຜະລິດພາຫະນະຕ່າງໆ. ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດທຸກລຸ້ນແມ່ນຂຽນຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ "ປະຫວັດສາດດ້ານພາຫະນະໃນແບບຕ່າງໆ".

ເຄື່ອງ ໝາຍ

Oddly ພຽງພໍ, ຂ້າມລາຍເຊັນຫຼື bow bow ແມ່ນດັ້ງເດີມສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮູບວໍເປເປີ. ໃນປີ 1908, William Durand ໄດ້ພັກເຊົາຢູ່ທີ່ໂຮງແຮມ, ບ່ອນທີ່ລາວໄດ້ຫັກເອົາອົງປະກອບທີ່ຊ້ ຳ ຊ້ອນ. ຜູ້ສ້າງໄດ້ສະແດງພາບພື້ນຫລັງໃຫ້ ໝູ່ ເພື່ອນຂອງລາວແລະອ້າງວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືກັບສັນຍານອັນເປັນນິດ. ທ່ານກ່າວວ່າບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອະນາຄົດ - ແລະລາວກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.

ໂລໂກ້ປີ 1911 ປະກອບດ້ວຍ ຄຳ ສັບທີ່ມີ ຄຳ ວ່າ ສຳ ລັບ Chevrolet. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂລໂກ້ທັງ ໝົດ ໄດ້ປ່ຽນໄປທຸກໆທົດສະວັດ - ຈາກສີ ດຳ ແລະສີຂາວຫາສີຟ້າແລະສີເຫຼືອງ. ດຽວນີ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ແມ່ນ "ຂ້າມ" ດຽວກັນທີ່ມີ gradient ຈາກສີເຫຼືອງອ່ອນຫາສີເຫຼືອງເຂັ້ມດ້ວຍກອບເງິນ.

ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແບບ

ລົດຄັນ ທຳ ອິດຖືກຜະລິດໃນວັນທີ 3 ຕຸລາປີ 1911. ມັນແມ່ນລົດ Classic-Six Chevrolet. ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 16 ລິດ, ມ້າ 30 ຄັນແລະລາຄາ 2500 ໂດລາ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຂອງ ໝວດ VIP ແລະປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຂາຍ.

ຫລັງຈາກນັ້ນ, Chevrolet Baby ແລະ Royal Mail ໄດ້ປາກົດຕົວ - ລົດກິລາ 4 ສູບທີ່ມີລາຄາຖືກ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ແຕ່ຮູບແບບ, ປ່ອຍອອກມາຊ້າກ່ວາ Chevrolet 490, ໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນ ຈຳ ນວນຫລາຍຈົນຮອດປີ 1922.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 1923, Chevrolet 490 ອອກຈາກການຜະລິດແລະ Chevrolet Superior ມາ. ໃນປີດຽວກັນ, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນຂອງມວນອາກາດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ.

ນັບແຕ່ປີ 1924, ການສ້າງລົດຕູ້ແສງສະຫວ່າງເປີດ, ແລະແຕ່ປີ 1928 - 1932 - ການຜະລິດລົດຍົນ International Six.

ປີ 1929 - ລົດ Chevrolet ຂະ ໜາດ 6 ກະບອກຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ແລະຜະລິດເຂົ້າໃນການຜະລິດ.

ປີ 1935 ໄດ້ເຫັນການປ່ອຍລົດ SUV ທີ່ມີ XNUMX ບ່ອນນັ່ງ ທຳ ອິດ, ລົດ Chevrolet Suburban Carryall. ຄຽງຄູ່ກັບສິ່ງນີ້, ໃນລົດໂດຍສານ, ລຳ ຕົ້ນໄດ້ຖືກດັດແກ້ - ມັນໃຫຍ່ຂື້ນ, ການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງລົດໃຫຍ່ປ່ຽນແປງ. ເຂດຊານເມືອງຍັງຖືກຜະລິດຢູ່.

ໃນປີ 1937, ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂອງຊຸດມາດຕະຖານແລະ Master ກັບການອອກແບບ "ໃໝ່" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນປາງສົງຄາມ, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ລົດເຂັນ, ຫອຍ, ລູກປືນຖືກຜະລິດ, ແລະ ຄຳ ຂວັນຖືກປ່ຽນເປັນ "ໃຫຍ່ແລະດີກວ່າ".

ປີ 1948 - ການຜະລິດລົດ Chevrolet Stylemaster'48 ເກັງທີ່ມີ 4 ນັ່ງ, ແລະຈາກປີ ໜ້າ ການຜະລິດລົດ DeLuxe ແລະ Special ພິເສດເລີ່ມຕົ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1950, General Motors ໄດ້ລົງພະນັນລົດ Powerglide ລຸ້ນ ໃໝ່, ແລະ 2 ປີຕໍ່ມາລົດກິລາລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ຜະລິດໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນໂຮງງານ. ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນເວລາ XNUMX ປີ.

ປີ 1958 - ການຜະລິດໂຮງງານຜະລິດລົດ Chevrolet Impala - ຕົວເລກ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຂາຍ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຕີເທື່ອ. El Camino ຖືກເປີດຕົວໃນປີ ໜ້າ. ໃນລະຫວ່າງການປ່ອຍລົດເຫຼົ່ານີ້ອອກແບບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮ່າງກາຍກາຍເປັນສະລັບສັບຊ້ອນແລະຄຸນລັກສະນະທາງອາກາດທັງ ໝົດ ໄດ້ຖືກ ຄຳ ນຶງເຖິງ.

ປີ 1962 - ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຜະລິດຕະພັນຍ່ອຍ Chevrolet Chevy 2 Nova. ລໍ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຫົວສາຍໄຟທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍໄຟຟ້າແລະສັນຍານປ່ຽນເປັນສີໄດ້ຂະຫຍາຍອອກ - ນັກວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບຄິດໂດຍຜ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈົນເຖິງລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຫລັງຈາກນັ້ນ 2 ປີ, ການຜະລິດລົດ ຈຳ ໂບ້ຂອງ Chevrolet Malibu ໄດ້ຖືກເປີດ - ຊັ້ນກາງ, ຂະ ໜາດ ກາງ, ລົດ 3 ປະເພດ: ສະຖານີຈອດລົດ, ລົດເກັງ, ແປງໄດ້.

ປີ 1965 - ການຜະລິດ Chevrolet Caprice, ສອງປີຕໍ່ມາ - Chevrolet Camaro SS. ສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະເລີ່ມຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນໃນລະດັບຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປີ 1969 - Chevrolet Blazer 4x4. ເປັນເວລາ 4 ປີ, ຄຸນລັກສະນະຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງ.

ປີ 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo ແລະ Vega. ປີ 1976 - Chevrolet Chevette. ລະຫວ່າງການເປີດຕົວເຫຼົ່ານີ້, Impala ໄດ້ຖືກຂາຍ 10 ລ້ານເທື່ອແລະໂຮງງານເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ "ພາຫະນະການຄ້າເບົາ". ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ລົດ Impala ໄດ້ເປັນລົດທີ່ນິຍົມ ທຳ ອິດໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ.

1980-81 - ການຂັບລົດທາງ ໜ້າ ຂອງລໍ້ລົດຍ່ອຍທີ່ອ້າງອີງແລະປະມານ Cavalier ດຽວກັນໄດ້ປະກົດຕົວ. ຄັ້ງທີສອງຖືກຂາຍອອກຢ່າງຫ້າວຫັນ. ປີ 1983 - ລົດ Chevrolet Blazer ຂອງລຸ້ນ C-10 ຖືກຜະລິດ, ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ - Camaro Ayros-Z.

ປີ 1988 - ການຜະລິດໂຮງງານ Chevrolet Beretta ແລະ Corsica - ໂຮງງານຜະລິດລົດກະບະ ໃໝ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Lumina Cope ແລະ APV - sedan, minivan. ນັບແຕ່ປີ 1992, ບັນດາຮຸ່ນຂອງຊຸດ Caprice ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍລົດ ໃໝ່, ແລະລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີຂອງຊຸດ C / K ໄດ້ຖືກ ນຳ ມາສູ່ຄວາມສົມບູນແບບ - ພວກເຂົາໄດ້ຮັບລາງວັນທຸກປະເພດ. ທຸກມື້ນີ້, ລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີປະເທດອື່ນໆອີກ.