ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ MINI

ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ MINI ເປັນເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບຄວາມຍາວແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ສາມາດດໍາເນີນໄປໃນວິທີທາງຍາວຂອງການສ້າງມັນໄດ້ແນວໃດ. MINI ເອງແມ່ນຊຸດຂອງລົດເກັງຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ, hatchbacks ແລະລົດກະບະ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແນວຄວາມຄິດສໍາລັບການພັດທະນາແລະການຜະລິດຂອງ MINI ແມ່ນມອບໃຫ້ກັບກຸ່ມວິສະວະກອນຈາກບໍລິສັດມໍເຕີອັງກິດ. ການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດແລະແນວຄວາມຄິດ, ລວມທັງລົດທັງ,ົດ, ມີມາແຕ່ປີ 1985. ລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປັນອັນດັບສອງສົມຄວນຕາມຜົນການສໍາຫຼວດຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໃນໂລກວ່າ "ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດທີ XX."

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

Leonard Percy Lord, 1st Baron Lambury KBE ເກີດໃນປີ 1896, ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນອັງກິດ. ລາວຈົບການສຶກສາດ້ວຍຄວາມ ລຳ ອຽງດ້ານເຕັກນິກທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ແຕ່ຕອນອາຍຸ 16 ປີ, ລາວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄປລອຍນ້ ຳ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຫລັງຈາກພໍ່ຂອງລາວໄດ້ສູນເສຍໄປ. 

ໃນເວລານີ້, Lord ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງຈິງຈັງຈາກໂຮງຮຽນ, ແລະແລ້ວໃນປີ 1923 ລາວໄດ້ເຂົ້າມາຫາ Morris Motors Limited, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຊ່ວຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ໃນປີ 1927, ເມື່ອ Morris ໄດ້ຮັບສິດໃນການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດ Wolseley Motors Limited, Leonard ໄດ້ຖືກໂອນໄປທີ່ນັ້ນເພື່ອປັບປຸງອຸປະກອນແລະຂະບວນການເຕັກນິກຂອງລາວ. ແລ້ວໃນປີ 1932, ລາວໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປທີ່ Morris Motors. ພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1933, ຍ້ອນຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງລາວ, Leonard Lord ໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ Morris Motors Limited ທັງ ໝົດ ແລະໃນໄວໆນີ້ກໍ່ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ເສດຖີຫລາຍລ້ານຄົນ.

ໃນປີ 1952, ການລໍຄອຍການຮ່ວມມືກັນຢ່າງຊ້າໆຂອງ Lord ສໍາລັບສອງບໍລິສັດຄືບໍລິສັດຂອງລາວເອງ Austin Motor Company ແລະ Morris Motors, ເຊິ່ງລາວເປັນຜູ້ອໍານວຍການໃນປີ 30, ເກີດຂື້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດ ໃໝ່, ບໍລິສັດລົດຈັກອັງກິດ, ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງອັງກິດ. ວິກິດການ Suez ທີ່ເກີດຂື້ນໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັດຂວາງການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນ. ເຫັນໄດ້ແຈ້ງວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນບັງຄັບໃຫ້ພຣະຜູ້ເປັນເຈົ້າສ້າງລົດນ້ອຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ກະທັດຮັດແລະມີສະພາບແວດລ້ອມ.

ໃນປີ 1956, ບໍລິສັດລົດຈັກອັງກິດ, ນຳ ໂດຍ Leonard Lord, ໄດ້ເລືອກເອົາກຸ່ມຄົນ XNUMX ຄົນເພື່ອສ້າງລົດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລານັ້ນ. ທ່ານ Alec Issigonis ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນຫົວ ໜ້າ ກຸ່ມ.

ໂຄງການນີ້ມີຊື່ວ່າ ADO-15 ເປົ້າ ໝາຍ ໜຶ່ງ ໃນການພັດທະນາລົດຄັນນີ້ແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງ ລຳ ຕົ້ນແລະການນັ່ງສະບາຍຂອງຄົນທັງສີ່ຄົນ.

ຮອດປີ 1959, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ ທຳ ອິດ, The Orange Box, ໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກຈາກສາຍປະຊຸມ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ການຜະລິດ ລຳ ລຽງ ລຳ ທຳ ອິດໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ແລ້ວ. 

ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງປີເຄິ່ງເພື່ອສ້າງລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດໃນລະດັບ MINI. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ບໍລິສັດລົດຈັກອັງກິດໄດ້ກະກຽມສະຖານທີ່ ໃໝ່ ຫຼາຍແຫ່ງແລະໄດ້ຊື້ອຸປະກອນ ຈຳ ນວນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບການຜະລິດລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ ໃໝ່. ວິສະວະກອນໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດແລະ ດຳ ເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຫຼາຍຢ່າງ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ປະຫວັດຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ MINI ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໄປພ້ອມໆກັບບັນດາເຈົ້າຂອງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລົດຍົນ. ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານຜະລິດລົດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າ, ບໍລິສັດ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະໂລໂກ້ກໍ່ປ່ຽນໄປ. 

ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ MINI ແມ່ນຮູບຊົງຂອງວົງກົມ, ຈາກສອງເສັ້ນດ່າງຄ້າຍຄືປີກທີ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ສອງຂ້າງ. ປີກ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກຈາລຶກໃສ່ຊື່ Morris, ແລະປີກປີກອື່ນມີ Cooper. ໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນໃຈກາງຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ. ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການປະສົມປະສານຂອງຊື່ Morris, Cooper ແລະ Austin ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເຊິ່ງກັນແລະກັນເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່. ແນວຄວາມຄິດຂອງໂລໂກ້ກໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງ. ທຳ ອິດນີ້ແມ່ນປີກທີ່ຂະຫຍາຍຈາກວົງມົນ. ຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າໄດ້ເອົາຮູບແບບຂອງໄສ້ທີ່ມີຮູບຊົງດ້ວຍເຄື່ອງ ໝາຍ ຄຳ ສັບ MINI. 

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດຂອງສັນຍາລັກ. ມັນມີລັກສະນະຂອງຈົດ ໝາຍ MINI ໃນຕົວອັກສອນໃຫຍ່ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຜູ້ທີ່ທັນສະ ໄໝ. ໂລໂກ້ມີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ມັນ ໝາຍ ເຖິງຄວາມໄວແລະເສລີພາບ, ໂດຍມີການສ້າງລົດນ້ອຍ. ບາງຄັ້ງມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ລໍ້ມີປີກ".

ການປັບປຸງໂລໂກ້ສຸດທ້າຍເກີດຂື້ນໃນປີ 2018. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ທັນສະ ໄໝ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ. 

ປະຫວັດພາຫະນະໃນຮູບແບບ

ສາຍ MINI ທຳ ອິດຖືກປະກອບຢູ່ Oxford ແລະ Birmingham. ພວກເຂົາແມ່ນ Morris Mini Minor ແລະ Austin Seven. ການສົ່ງອອກລົດໄດ້ເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ຊື່ອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະ ໜາດ ຂອງເຄື່ອງຈັກປະມານ. ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Austin 850 ແລະ Morris 850.

ການທົດສອບຂັບລົດຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງ MINI ໄດ້ສະແດງໃຫ້ຜູ້ພັດທະນາຂາດນ້ ຳ. ທຸກໆຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ພົບເຫັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບແລະແກ້ໄຂໂດຍໂຮງງານ. ຮອດປີ 1960, ລົດຫຼາຍກ່ວາສອງພັນເຄິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດຂື້ນທຸກໆອາທິດ. ບໍລິສັດຈະປ່ອຍຕົວແກ້ໄຂ ໃໝ່ໆ ໃນໄວໆນີ້: Morris Mini Traveler ແລະ Austin Seven Countryman. ພວກເຂົາທັງສອງໄດ້ຖືກຖືພາວ່າເປັນລົດເກັງ, ແຕ່ຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງຍ່ອຍລຸ້ນດຽວກັນ.

ໃນປີ 1966, British Motor Corporation ແລະ Jaguar ໄດ້ລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນບໍລິສັດ Motor Motor ຂອງອັງກິດ. ຄະນະບໍລິຫານດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກາດຢຸດເຊົາພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 10 ຄົນໃນທັນທີ. ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນ. 

ໄປສູ່ທ້າຍຊຸມປີ 1,4, Austin Mini Metro ປະກົດຕົວແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຕົວແບບນີ້ຍັງມີຊື່ສຽງພາຍໃຕ້ຊື່ Mini Shortie. ຊື່ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຕົວແບບນີ້ມີພື້ນຖານສັ້ນ. ຜູ້ສ້າງບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດຄັນນີ້ເພື່ອການຂາຍມວນຊົນ. ຈຸດປະສົງຂອງ Mini Shortie ແມ່ນການໂຄສະນາແລະວາງແຜນການຕະຫລາດ. ພວກມັນຖືກຜະລິດພຽງແຕ່ໃນຮ່າງກາຍ "ປ່ຽນ", ມີເຄື່ອງຈັກ 140 ລິດແລະບໍ່ເລັ່ງໄວກວ່າ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີພຽງແຕ່ປະມານ XNUMX ຄັນທີ່ຜະລິດລົດ, ແລະມີພຽງສອງສາມຄັນທີ່ມີຫລັງຄາແລະປະຕູແຂງ. "ແປງ" ທຸກຢ່າງບໍ່ມີປະຕູ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງໄດ້ໂດດເຂົ້າໄປໃນພວກມັນຂ້າມສອງຂ້າງ. 

ສ່ວນລົດ MINI ໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດຢູ່ໂຮງງານແຫ່ງຕ່າງໆຂອງບໍລິສັດ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ປະເທດສະເປນ, ອູຣູກວາຍ, ແບນຊິກ, ຊິລີ, ອີຕາລີ, ປະເທດ Yugoslavia, ແລະອື່ນໆ. 

ໃນປີ 1961, ວິສະວະກອນທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກທີມງານ Cooper, ເຊິ່ງແຂ່ງຂັນໃນ Formula 1, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈກັບສາຍ Mini Cooper, ລາວໄດ້ມີແນວຄິດປັບປຸງລົດໂດຍການວາງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າຂົນຫນູ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມໄດ້, ເຄື່ອງຈັກເສີມສ້າງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນ. 

ແລະມັນກໍ່ເກີດຂື້ນ. ຮູບແບບ Mini Cooper S ທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວໃນປີ 1964 ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ໃນການແຂ່ງລົດໂລກ - Rally Monte Carlo. ເປັນເວລາຫຼາຍປີຕໍ່ ໜ້າ, ທີມທີ່ປະຕິບັດຕົວແບບນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີຈັກອັນດັບສອງ. ປີ 1968, ມີການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງໄດ້ລາງວັນຊະນະເລີດ. 

ໃນປີ 1968, ການລວມຕົວອື່ນເກີດຂຶ້ນ. ບໍລິສັດ British Motor Holdings ລວມເຂົ້າກັນກັບ Leyland Motors. ການລວມຕົວນີ້ປະກອບເປັນບໍລິສັດ Leyland Motor ຂອງອັງກິດ. ໃນ 1975 ນາງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າກຸ່ມ Rover. ໃນປີ 1994, BMW ໄດ້ຊື້ກຸ່ມ Rover ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2000, ໃນທີ່ສຸດກຸ່ມ Rover ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. BMW ຮັກສາຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ MINI.

ຫຼັງຈາກການລວມຕົວກັນທັງ ໝົດ, ນັກວິສະວະກອນແຫ່ງຄວາມກັງວົນກໍ່ ກຳ ລັງພັດທະນາລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລຸ້ນ MINI ແບບເດີມ.

ພຽງແຕ່ໃນປີ 1998, Frank Stevenson ພັດທະນາແລະຜະລິດ Mini One R50 ຢູ່ໂຮງງານ BMW. ລົດລຸ້ນສຸດທ້າຍຂອງສາຍ Mini Mark VII ເດີມຖືກຢຸດແລະ ນຳ ໄປວາງສະແດງຢູ່ຫໍພິພິທະພັນມໍເຕີ້ອັງກິດ. 

ໃນປີ 2001, ການພັດທະນາລົດ MINI ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໂຮງງານ BMW ດ້ວຍຮູບແບບ MINI Hatch. ໃນປີ 2005, ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມງົບປະມານເພື່ອເພີ່ມກະແສລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Oxford. 

ໃນປີ 2011, ມີການປະກາດຕື່ມອີກສອງແບບ ໃໝ່ ຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ລົດ MINI. ລາຍການ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກພັດທະນາບົນພື້ນຖານຂອງຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ລ້າສະ ໄໝ, ແຕ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ - Mini Paceman.

ໃນສະ ໄໝ ຂອງພວກເຮົາ, ການພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ MINI ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ໂຮງງານທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Oxford. ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໃນປີ 2017 ໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງ BMW.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ໃຜເປັນຜູ້ສ້າງ Mini Cooper? ດັ້ງເດີມ Mini ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດພື້ນເມືອງຂອງອັງກິດ (ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1959). ໃນປີ 1994 ບໍລິສັດໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍຄວາມກັງວົນຂອງ BMW.

Mini Coopers ແມ່ນຫຍັງ? ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທຸກແບບ. ບໍ​ລິ​ສັດ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ແປງ​, wagons ສະ​ຖາ​ນີ​ແລະ crossovers​.

ເປັນຫຍັງ Mini Cooper ຈຶ່ງເອີ້ນວ່າອັນນັ້ນ? ຄໍາວ່າ Mini ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມອ່ອນໂຍນໃນຂະຫນາດຂອງລົດ, ແລະ Cooper ແມ່ນຊື່ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ (John Cooper), ຜູ້ທີ່ຜະລິດລົດແຂ່ງທີ່ຫນາແຫນ້ນ.