ປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງລົດຍີ່ຫໍ້ SsangYong

ບໍລິສັດ SsangYong Motor ເປັນຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂອງເກົາຫຼີໃຕ້. ບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດໂດຍສານ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊອຸນ. ບໍລິສັດເກີດມາໃນຂະບວນການລວມຕົວແລະການຊື້ກິດຈະການຂອງບໍລິສັດຕ່າງ various, ເຊິ່ງໄດ້ວາງພື້ນຖານອັນ ໜັກ ແໜ້ນ ໃຫ້ກັບການຜະລິດ.

ບໍລິສັດຕັ້ງແຕ່ປີ 1963, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງສອງບໍລິສັດເຂົ້າໃນບໍລິສັດ Na Dong hwan Motor Co, ຈຸດພິເສດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຜະລິດພາຫະນະທາງລົດທະຫານ ສຳ ລັບອາເມລິກາ. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງລົດເມແລະລົດບັນທຸກ.

ໃນປີ 1976 ໄດ້ມີການຂະຫຍາຍການຜະລິດລົດ, ແລະໃນປີຕໍ່ມາ - ມີການປ່ຽນແປງໃນຊື່ເປັນ Dong A Motor, ເຊິ່ງທັນທີທີ່ SsangYong ຄວບຄຸມແລະໃນປີ 1986 ໄດ້ປ່ຽນຊື່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເປັນ SsangYong Motor.

ຈາກນັ້ນ SsangYong ໄດ້ຊື້ Keohwa Motors, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະນອກຖະ ໜົນ. ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ມາແມ່ນ SUV Korando ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍສ້າງຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດໃນຕະຫຼາດ, ພ້ອມທັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງ Daimler-Benz, ພະແນກ Mercedes ຂອງເຢຍລະມັນ. ເບັນ. ການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນດີເນື່ອງຈາກມັນໄດ້ເປີດເຜີຍເທັກໂນໂລຍີ Mercedes-Benz ແລະວິທີການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບ SsangYong. ແລະໃນປີ 1993, ປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ເຂົ້າໄປໃນ Musso SUV, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສໍາຄັນ. ໃນອະນາຄົດ, ລຸ້ນທີ່ຍົກລະດັບຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຊະນະຫຼາຍ times ຄັ້ງໃນການແຂ່ງຂັນແຂ່ງລົດໃນອີຢິບ.

ໃນປີ 1994, ໂຮງງານຜະລິດແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນບ່ອນທີ່ຮູບແບບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ໃໝ່ Istana ຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ໃນຕົ້ນປີ 1997, ບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຄວບຄຸມໂດຍ Daewoo Motors, ແລະໃນປີ 1998 SsangYong ໄດ້ຊື້ Panther.

ໃນປີ 2008, ບໍລິສັດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານການເງິນທີ່ ສຳ ຄັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລະລາຍແລະສອງສາມປີຕໍ່ມາກໍ່ເລີ່ມຊື້ຂາຍໃຫ້ບໍລິສັດ. ຫລາຍໆບໍລິສັດໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຊື້ຮຸ້ນ SsangYong, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ມາຈາກບໍລິສັດ Mahindra & Mahindra, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດອິນເດຍ.

ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນແຖວ ໜ້າ ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ XNUMX ແຫ່ງໃນການຜະລິດລົດຍົນ. ເປັນເຈົ້າຂອງຫລາຍພະແນກໃນບັນດາປະເທດ CIS.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ SsangYong ໃນການແປພາສາຫມາຍຄວາມວ່າ "ມັງກອນສອງ". ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງໂລໂກ້ທີ່ປະກອບມີຊື່ນີ້ມາຈາກນິທານເກົ່າແກ່ກ່ຽວກັບສອງອ້າຍນ້ອງມັງກອນ. ໃນສັ້ນ, ຫົວຂໍ້ semantic ກ່າວວ່າມັງກອນສອງຕົວນີ້ມີຄວາມຝັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ເພື່ອບັນລຸມັນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການແກ້ວປະເສີດສອງອັນ. ມີພຽງຄົນດຽວທີ່ຂາດຫາຍໄປ, ແລະມັນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ພວກເຂົາໂດຍພຣະເຈົ້າເທິງສະຫວັນ. ໂດຍໄດ້ຮັບຫີນສອງກ້ອນ, ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນິທານເລື່ອງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງບໍລິສັດທີ່ຈະກ້າວໄປ ໜ້າ.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ. ແຕ່ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ຄວາມຄິດໄດ້ເກີດຂື້ນໃນການສ້າງຂອງມັນ, ແລະໃນປີ 1968 ສັນຍາລັກທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ນາງໄດ້ເປັນສັນຍາລັກຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ "Yin-yang" ທີ່ເຮັດດ້ວຍສີແດງແລະສີຟ້າ.

ໃນປີ 1986, ຊື່ "ມັງກອນສອງ" ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງເຄື່ອງຫມາຍ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງບໍລິສັດ. ຕໍ່ມາໜ້ອຍໜຶ່ງ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈເພີ່ມຄຳຈາລຶກ SsangYong ຢູ່ລຸ່ມເຄື່ອງໝາຍ.

ປະຫວັດສາດລົດ SsongYong

ລົດ ທຳ ອິດທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດແມ່ນລົດນອກຖະ ໜົນ Korando Familly, ຜະລິດໃນປີ 1988. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງກາຊວນ, ແລະຕໍ່ມາບໍ່ດົນ, ສອງລຸ້ນທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງແບບນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານຂອງ Mercedes-Benz ແລະ Peugeot.

ຮຸ່ນ Korando ທີ່ທັນສະ ໄໝ ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ ໜ່ວຍ ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ພັດທະນາໂດຍ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ.

ລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຍ້ອນລາຄາຖືກ. ແຕ່ວ່າລາຄາເອງກໍ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງມັນດີເລີດ.

ລົດ SUV ທີ່ສະດວກສະບາຍໄດ້ຖືກພັດທະນາໄປຄຽງຄູ່ກັບ Daimler-Benz, ແລະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈາກ Mercedes-benz, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ SsangYong. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໃນປີ 1993.

ສອງປີຕໍ່ມາ, ຕົວແບບຂະ ໜາດ ນ້ອຍໆ Istana ອອກມາຈາກສາຍປະຊຸມ. 

ປະທານຫລູຫລາຖືກປ່ອຍຕົວໂດຍອີງໃສ່ຍີ່ຫໍ້ Mercedes-Benz ໃນປີ 1997. ແບບນັກຮຽນຊັ້ນບໍລິຫານນີ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຄົນຮັ່ງມີ.

ໃນປີ 2001, ໂລກໄດ້ເຫັນລົດ Rexton ທີ່ບໍ່ມີທາງອອກ, ເຊິ່ງຜ່ານໄປສູ່ຊັ້ນທີ່ນິຍົມແລະຖືກ ຈຳ ແນກໂດຍຂໍ້ມູນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເຕັກນິກ. ໃນສະບັບພາສາທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ມາໃນປີ 2011, ການອອກແບບໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງເປັນ 4 ກະບອກແລະຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍ ກຳ ລັງສູງ, ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Musso Sport, ຫລືລົດກິລາທີ່ມີຮ່າງກາຍເອົາກະເປົາ, ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2002 ແລະມີຄວາມຕ້ອງການຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງມັນແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ.

ໃນປີຕໍ່ມາ, ປະທານແລະ Rexton ໄດ້ຖືກຍົກລະດັບ, ແລະໂລກໄດ້ເຫັນຮູບແບບ ໃໝ່ ດ້ວຍການ ນຳ ສະ ເໜີ ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່.

ເຊັ່ນດຽວກັນໃນປີ 2003, ຊຸດ ໃໝ່ ຂອງ Rodius ທີ່ມີ wagon ສະຖານີຖືກອອກແບບ, ຖືກຖືວ່າເປັນ minivan ທີ່ກະທັດຮັດ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ມັນໄດ້ເປີດໂຕລົດຕູ້ມະຫາສານ XNUMX ບ່ອນນັ່ງຈາກຊຸດນີ້, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.

ໃນປີ 2005, ຍານພາຫະນະຂ້າມປະເທດ Kyron ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແທນທີ່ລົດ Musso SUV. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ, ສວນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກປະຊາຊົນ.

ນັກປະຕິວັດ Actyon ຍັງໄດ້ທົດແທນ Musso, ໃນເບື້ອງຕົ້ນທົດແທນລົດ SUV ແລະຕໍ່ມາກໍ່ແມ່ນລົດກິລາ Musso Sport ໃນປີ 2006. ແບບ ຈຳ ລອງຂອງ Actyon, ນອກ ເໜືອ ຈາກຂໍ້ມູນເຕັກນິກສູງ, ໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ແລະພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງລົດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ.