ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Zotye

ບໍ​ລິ​ສັດ​ຫນຸ່ມ​ຂອງ​ຈີນ​ທີ່​ມີ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ປີ 2003​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃນອະນາຄົດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປະກອບແລະການຂາຍອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດ. Zotye Auto ເປັນຍີ່ຫໍ້ການຜະລິດລົດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນເດືອນມັງກອນ 2005. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຜະລິດລົດໃຫມ່ເປັນປະຈໍາ. ຈໍານວນລົດທີ່ຂາຍໃນແຕ່ລະປີແມ່ນປະມານ 500 ພັນຄັນ. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການນໍາເອົາສໍາເນົາຂອງລົດທີ່ນິຍົມມາສູ່ຕະຫຼາດ, ຄືກັບລົດເອີຣົບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈີນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2017, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Traum ໄດ້ປະກົດຕົວ. ສະຖານທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນປະເທດຈີນ, Yongkang. ສໍາລັບ 2-17 ປີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Zotie Holding ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Zotie ແລະ Jiangnan Automotive Company.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ໂລໂກ້ Zotye ແມ່ນ ຄຳ ນາມ“ Z”, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ແນ່ນອນເຄື່ອງ ໝາຍ ເປັນສັນຍາລັກຂອງຈົດ ໝາຍ ສະບັບ ທຳ ອິດຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ດັ່ງນັ້ນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ, ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານໃນວັນທີ 14 ມັງກອນ 2005. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກ່ອນນັ້ນ, ນາງໄດ້ຜະລິດແລະ ຈຳ ໜ່າຍ ອາໄຫຼ່ ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່. ໂດຍໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນທາງບວກ. Zotye ສາມາດສ້າງຄວາມ ສຳ ພັນກັບບໍລິສັດລົດອື່ນໆ. ຕະຫຼາດລົດຍົນເລີ່ມເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງໄວວາແລະຜູ້ ນຳ ຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຜະລິດລົດຍົນຕົວເອງ.

ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແບບຕ່າງໆ

ລົດ Zotye RX6400 SUV ກາຍເປັນລົດຄັນ ທຳ ອິດທີ່ອອກພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້. ຕໍ່ມາຊື່ຂອງລົດໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະລົດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Zotye Nomad (ຫຼື Zotye 208). ສຳ ລັບລົດຈີນຄັນ ທຳ ອິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນ. ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີການຮຽນແບບໃນກໍລະນີນີ້. ຮູບແບບນີ້ຊໍ້າຄືນລົດຍີ່ຫໍ້ Daihatsu ຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Orion.

ລົດທີສອງທີ່ຜະລິດໂດຍ Zotye ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີອີກ, Fiat Multipla. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ຊື້ສິດທິໃນການຜະລິດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົດຫມາຍສະບັບອື່ນປາກົດຢູ່ໃນຊື່ - "n". 

ດັ່ງນັ້ນ, minivan ໄດ້ຊື່ວ່າ Multiplan (ຫຼື M300). 

ມັນໄດ້ເກີດຂື້ນດັ່ງນັ້ນການຮ່ວມມືກັບ Italian Fiat ກາຍເປັນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍເຄື່ອງ Z200 ໃໝ່. ນາງໄດ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການພັກຜ່ອນຂອງລົດ Siena, ການປ່ອຍຕົວທີ່ສືບຕໍ່ຈົນເຖິງປີ 2014. ສຳ ລັບການສ້າງ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຊື້ມາຈາກຍີ່ຫໍ້ອີຕາລີ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຍີ່ຫໍ້ Zotye ໃນປີ 2009 ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ອຍຫນຶ່ງໃນແບບລົດທີ່ມີງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນາງໄດ້ກາຍເປັນລົດເມືອງ TT. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການຖືຄອງ Zotye ປະກອບມີຍີ່ຫໍ້ຈີນອີກຍີ່ຫໍ້ Jiangnan Auto. ໃນສານຫນູຂອງນາງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແບບຂອງລົດ - Jiangnan Alto. ລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Suzuki Alto. ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຊຸມປີ 1990. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດມີພະລັງງານ 36 ແຮງມ້າແລະປະລິມານ 800 ຊັງຕີແມັດ, ປະກອບດ້ວຍສາມກະບອກ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນາງໄດ້ຮັບຊື່ Zotye TT.

ປີ 2011 ໄດ້ເຫັນການປ່ອຍລົດ V10. ລົດ minivan ໄດ້ຕິດຕັ້ງມໍເຕີ 

ມິດຊູບິຊິ Orion 4G12. ໜຶ່ງ ປີຕໍ່ມາ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເປີດຕົວ Z300, ລົດເກັງຂະ ໜາດ ນ້ອຍຄ້າຍຄືກັນກັບ Toyota Allion.

ໃນປີ 2012, ຄວາມຕ້ອງການແລະການຂາຍໃນຕະຫຼາດລົດ Land of the Rising Sun ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງ Zotye ຕົກລົງວ່າຕົວແບບລົດອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຈຸດສຸມໃສ່ການຜະລິດລົດເກັງ.

ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2013, ບໍລິສັດໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ T600 crossover ຂອງຕົນ. ລາວມີຂະ ໜາດ ກາງ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Orion. ບໍລິມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບ 1,5-2 ລິດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2015, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ປະເທດອູແກຣນ, ແລະນັບແຕ່ປີ 2016, ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຊະນະການຂາຍລົດຂອງລັດເຊຍ. ໃນປີ 2015, Zotye T600 S ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນງານວາງສະແດງລົດຊຽງໄຮ. 

ສຳ ລັບ. ເພື່ອຜະລິດລົດສອງລຸ້ນສຸດທ້າຍ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ Tatarstan. ອຸປະກອນຢູ່ໂຮງງານຕ່າງໆໃນສາທາລະນະລັດທາຕາຕາກາຕາປະຊຸມໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍໃຊ້ວິທີ SKD ແລະສົ່ງໂດຍກົງໄປປະເທດຈີນ

ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນປີ 2012, ລົດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Zotye ໄດ້ເລີ່ມປະກອບຢູ່ໃນວິສາຫະກິດທີ່ເອີ້ນວ່າ "Unison" ໃນ Minsk, ນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະລັດເບລາຣູດ. ໃນປີ 2013, ລົດ Zotye Z300 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການຂາຍແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລັດເຊຍ, ບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຖືກສົ່ງມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2014. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍ່ໄກຈາກ Minsk, ການຜະລິດຂອງຕົວແທນຂອງ "ຈີນ" ອື່ນ - T600 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2018, ຮູບແບບທີ່ງົດງາມໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ວ່າ Coupa. 

ໃນປີ 2019, ຕະຫຼາດຈີນກໍ່ລົ້ມລົງ. ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ Zotye, ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການລົ້ມເຫຼວທີ່ແທ້ຈິງ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ສິ່ງນີ້ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະ ໜາດ ຂອງການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະປີຜ່ານມາ, ມີພຽງແຕ່ 116 ພັນຄັນໄດ້ຖືກຂາຍ, ເຊິ່ງຄິດເປັນອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍອດຂາຍໂດຍ 49,9. ມັນເວົ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າບໍລິສັດໄດ້ສູນເສຍການເງິນຫຼາຍ. ອຳ ນາດການປົກຄອງປະເທດຕັດສິນໃຈໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການເງິນແກ່ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຈີນ. ໃນຂອບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລັດນີ້, ເງິນກູ້ແລະເງິນອຸດ ໜູນ ໄດ້ຖືກອອກໂດຍທະນາຄານສາມແຫ່ງຂອງປະເທດ.

ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດທິດທາງ ໜຶ່ງ ອີກຂອງຍີ່ຫໍ້ Zotye. ບໍລິສັດມີສ່ວນຮ່ວມໃນທິດທາງທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະພັດທະນາລົດຍົນໄຟຟ້າ. ທິດທາງນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2011. ຈາກນັ້ນຍີ່ຫໍ້ກໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ລົດຍົນໄຟຟ້າ Zotye 5008 EV. ດຽວນີ້ຢູ່ໃນສານຫນູຂອງບໍລິສັດມີລົດລຸ້ນໄຟຟ້າລຸ້ນອື່ນໆ. ສະນັ້ນ, ໃນປີ 2017, ລົດຕົວແບບໄຟຟ້າ Zotye Z100 Plus ໄດ້ປະກົດຕົວ. ເຊິ່ງມີໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຫມໍ້ໄຟຂະ ໜາດ 13,5 kW. ແບດເຕີຣີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລແມັດໂດຍໃຊ້ງານພຽງຄັ້ງດຽວ.

ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ໄດ້ຂາຍລົດດຽວໃນເດືອນຕຸລາປີ 2020. ປັດຈຸບັນ, ລົດຍີ່ຫໍ້ຈີນບໍ່ມີການຜະລິດເອງ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກິດຈະ ກຳ ຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີເລີຍ. ຄຳ ເຫັນຂອງທາງການຈາກຜູ້ຕາງ ໜ້າ ໄດ້ຖືກລາຍງານ. ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ໜັງ ສືພິມຈີນມີຄວາມສົນໃຈ ໜ້ອຍ ຕໍ່ຊະຕາ ກຳ ຂອງບໍລິສັດ. ໃນຕົວຈິງບໍ່ມີລົດຍີ່ຫໍ້ໃນຮ້ານຂາຍລົດໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ແບບ ໃໝ່ ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊື້, ແລະຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍລິການໃນລົດທີ່ໄດ້ຊື້ມາແລ້ວ.