ເຮືອພິຄາດລົດຖັງ Jagdtiger
ເຮືອພິຄາດລົດຖັງ Jagdtigertank destroyer Tiger (Sd.Kfz.186);
ເຮືອພິຄາດລົດຖັງ Jagdtiger ມີເກາະທີ່ແຂງແຮງພິເສດ: ດ້ານໜ້າຂອງເຮືອແມ່ນ 150 ມມ, ດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 250 ມມ, ຝາດ້ານຂ້າງຂອງເຮືອ ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 80 ມມ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້ບັນລຸເຖິງ 70 ໂຕນ ແລະ ກາຍເປັນລົດສູ້ຮົບທີ່ຜະລິດໜັກທີ່ສຸດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX. ນ້ ຳ ໜັກ ດັ່ງກ່າວສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງມັນ; ການໂຫຼດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຕົວເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ມັນແຕກ. Jagdtiger. ປະຫວັດການສ້າງການທົດລອງໃນການອອກແບບລະບົບການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງຢ່າງຫນັກໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນ Reich ໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 40s ແລະຍັງໄດ້ຮັບການ crowned ກັບຜົນສໍາເລັດໃນທ້ອງຖິ່ນ - ສອງ 128-mm ປືນຕົນເອງ propelled VK 3001 (H) ຖືກສົ່ງໄປ Soviet. - ທາງຫນ້າຂອງເຢຍລະມັນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1942, ບ່ອນທີ່, ພ້ອມກັບອຸປະກອນອື່ນໆ, 521 ພະແນກການທໍາລາຍລົດຖັງທີ 1943 ໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ໂດຍ Wehrmacht ຫຼັງຈາກການ defeat ຂອງທະຫານເຢຍລະມັນໃນຕົ້ນປີ XNUMX ຢູ່ໃກ້ກັບ Stalingrad.
Jagdtiger No 1, prototype ກັບ Porsche suspension ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງກອງທັບທີ 6 ຂອງ Paulus, ບໍ່ມີໃຜຄິດທີ່ຈະເປີດຕົວປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງເປັນຊຸດ - ອາລົມສາທາລະນະຂອງວົງການປົກຄອງ, ກອງທັບ, ແລະປະຊາກອນໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຄິດທີ່ວ່າສົງຄາມຈະສິ້ນສຸດລົງໃນໄວໆນີ້. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ defeats ໃນອາຟຣິກາເຫນືອແລະ Kursk Bulge, ການລົງຈອດຂອງພັນທະມິດໃນອິຕາລີ, ເຍຍລະມັນຈໍານວນຫຼາຍ, ຕາບອດໂດຍການ propaganda Nazi ປະສິດທິພາບແທນທີ່ຈະ, ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມເປັນຈິງ - ກໍາລັງລວມຂອງບັນດາປະເທດຂອງພັນທະມິດຕ້ານ Hitler ແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາ. ຄວາມສາມາດຂອງເຢຍລະມັນແລະຍີ່ປຸ່ນ, ສະນັ້ນມີພຽງແຕ່ "ມະຫັດສະຈັນ" ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດລັດເຢຍລະມັນທີ່ຕາຍໄປໄດ້.
Jagdtiger No 2, ຕົ້ນແບບທີ່ມີລະບົບ suspension Henschel ທັນທີ, ການສົນທະນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລະຫວ່າງປະຊາກອນກ່ຽວກັບ "ອາວຸດມະຫັດສະຈັນ" ທີ່ສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງສົງຄາມ - ຂ່າວລືດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ຢ່າງຖືກກົດຫມາຍໂດຍການນໍາພາຂອງນາຊີ, ຜູ້ທີ່ສັນຍາກັບປະຊາຊົນໃນການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນສະຖານະການຢູ່ທາງຫນ້າ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີການພັດທະນາທາງດ້ານການທະຫານທີ່ມີປະສິດທິຜົນໃນທົ່ວໂລກ (ອາວຸດນິວເຄລຍຫຼືທຽບເທົ່າຂອງມັນ) ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການກຽມພ້ອມໃນເຢຍລະມັນ, ຜູ້ນໍາຂອງ Reich ໄດ້ "ຄວ້າ" ໃນໂຄງການເຕັກນິກການທະຫານທີ່ສໍາຄັນ, ມີຄວາມສາມາດ, ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຕົ້ນສະບັບຂອງພວກເຂົາ, ພ້ອມດ້ວຍ. ດ້ວຍຜູ້ປ້ອງກັນ, ຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທາງຈິດໃຈ, instilling ໃນຄວາມຄິດຂອງປະຊາກອນກ່ຽວກັບພະລັງງານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລັດ. ຄວາມສາມາດໃນການລິເລີ່ມສ້າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້ທີ່ເຮືອພິຄາດລົດຖັງຫນັກ, ປືນກົນ Jagd-Tiger, ໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) ເມື່ອພັດທະນາລົດຖັງຫນັກ Tiger II, ບໍລິສັດ Henschel, ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Krupp, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງປືນໂຈມຕີຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍອີງໃສ່ມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້າງປືນປືນຕົນເອງໃຫມ່ໄດ້ຖືກອອກໂດຍ Hitler ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 1942, ການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນປີ 1943 ເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງລະບົບປືນໃຫຍ່ທີ່ມີລົດຫຸ້ມເກາະດ້ວຍຕົນເອງທີ່ປະກອບອາວຸດປືນຍາວ 128 ມມ, ເຊິ່ງຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງປືນໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າ (ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປືນໃຫຍ່ 150 ມມກັບຖັງ. ຄວາມຍາວຂອງ 28 calibers). ປະສົບການຂອງການສ້າງແລະນໍາໃຊ້ປືນໂຈມຕີຢ່າງຮຸນແຮງ Ferdinand ໄດ້ຖືກສຶກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່, ໂຄງການການປະກອບ "ຊ້າງ" ກັບປືນໃຫຍ່ 128 ມມ Pak 44 L / 55 ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ, ແຕ່ທັດສະນະຂອງພະແນກອາວຸດຊະນະ, ເຊິ່ງສະເຫນີໃຫ້ນໍາໃຊ້. ຕົວເຄື່ອງຂອງຖັງນໍ້າໜັກທີ່ຄາດໄວ້ວ່າ “Tiger II” ເປັນຖານຕິດຕາມຂອງປືນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) ປືນທີ່ຍິງດ້ວຍຕົນເອງແບບໃໝ່ໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນ “ປືນໂຈມຕີໜັກ 12,8 ຊັງຕີແມັດ.” ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະປະກອບອາວຸດດ້ວຍລະບົບປືນໃຫຍ່ 128 ມມ, ລູກປືນທີ່ແຕກແຍກຂອງລະເບີດສູງທີ່ມີຜົນກະທົບການລະເບີດສູງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ວາປືນຕ້ານເຮືອບິນຂອງ Flak40 ທີ່ມີຂະ ໜາດ ຄ້າຍຄືກັນ. ຮູບແບບໄມ້ທີ່ມີຂະໜາດເຖິງຂະໜາດຂອງປືນແບບໃໝ່ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນແກ່ Hitler ໃນວັນທີ 20 ຕຸລາ 1943 ຢູ່ທີ່ສະໜາມຝຶກອົບຮົມ Aris ໃນປະເທດປາຣັດເຊຍຕາເວັນອອກ. ປືນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດຕໍ່ Fuhrer, ແລະມີຄໍາສັ່ງປະຕິບັດຕາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ serial ໃນປີຫນ້າ.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) ລຸ້ນຜະລິດ ໃນວັນທີ 7 ເດືອນເມສາປີ 1944, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຊື່ "Panzer-jaeger Tiger" Ausf ແລະດັດຊະນີ Sd.Kfz.186. ບໍ່ດົນຊື່ຂອງລົດໄດ້ຖືກແປເປັນ Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - ເສືອລ່າ). ມັນແມ່ນຊື່ນີ້ທີ່ຍານພາຫະນະທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ເຂົ້າໄປໃນປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງຖັງ. ຄໍາສັ່ງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນ 100 ຫນ່ວຍບໍລິການຕົນເອງ. ມາຮອດວັນທີ 20 ເດືອນເມສາ, ຕົວຢ່າງທໍາອິດແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະສໍາລັບວັນເກີດຂອງ Fuhrer. ນ້ ຳ ໜັກ ສູ້ຮົບທັງ ໝົດ ຂອງຍານພາຫະນະບັນລຸ 74 ໂຕນ (ດ້ວຍຕົວເຄື່ອງ Porsche). ໃນບັນດາປືນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວຕົນເອງແບບ serial ທັງໝົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX, ນີ້ແມ່ນໜັກທີ່ສຸດ.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) ລຸ້ນຜະລິດ ການອອກແບບຂອງປືນທີ່ໃຊ້ຕົນເອງ Sd.Kfz.186 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Krupp ແລະ Henschel, ແລະການຜະລິດກໍາລັງຈະເປີດຕົວໃນໂຮງງານຂອງບໍລິສັດ Henschel, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິສາຫະກິດ Nibelungenwerke, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Steyr-Daimler AG ເປັນຫ່ວງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮູບແບບການອ້າງອິງໄດ້ຫັນອອກແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນວຽກງານຕົ້ນຕໍທີ່ຄະນະກໍາມະການຂອງ Austrian ເປັນຫ່ວງສໍາລັບຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນເພື່ອບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຮູບແບບການຜະລິດແລະເວລາການຜະລິດຂອງແຕ່ລະຖັງ. ຜູ້ທຳລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫ້ອງການອອກແບບຂອງ Ferdinand Porsche ("Porsche AG") ໄດ້ພັດທະນາປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງທໍາລາຍຖັງແມ່ນຕົວຖັງ, Porsche ສະເຫນີໃຫ້ໃຊ້ suspension ໃນລົດທີ່ມີຫຼັກການການອອກແບບດຽວກັນກັບ suspension ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Elefant. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຂັດແຍ້ງໃນໄລຍະຍາວລະຫວ່າງຜູ້ອອກແບບແລະພະແນກອາວຸດ, ການພິຈາລະນາບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ໄປຈົນເຖິງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງປີ 1944, ຈົນກ່ວາການສະຫລຸບໃນທາງບວກໄດ້ຮັບໃນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ Jagd-Tiger ມີສອງປະເພດຂອງ chassis ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກກັນ - ການອອກແບບ Porsche ແລະການອອກແບບ Henschel. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໄດ້ແຕກຕ່າງຈາກກັນແລະກັນໃນການປ່ຽນແປງການອອກແບບເລັກນ້ອຍ. ກັບຄືນໄປບ່ອນ – Forward >> | |||||||||||||
ເຮືອພິຄາດລົດຖັງ Jagdtiger ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງລົດຖັງໜັກ T-VI B “Royal Tiger”. ເຮືອຂອງມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍມີການຕັ້ງຄ່າປະມານຄືກັນກັບຖັງ fighter Jagdpanther. ເຮືອພິຄາດລົດຖັງນີ້ໄດ້ຖືກປະກອບອາວຸດດ້ວຍປືນຕ້ານເຮືອບິນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ 128 ມມໂດຍບໍ່ມີເບກ muzzle. ຄວາມໄວເບື້ອງຕົ້ນຂອງລູກປືນເຈາະເກາະຂອງມັນແມ່ນ 920 m/sec. ເຖິງແມ່ນວ່າປືນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ການສັກຢາທີ່ບັນຈຸແຍກຕ່າງຫາກ, ອັດຕາການຍິງຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ: 3-5 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ນອກເໜືອໄປຈາກປືນແລ້ວ, ກຳປັ່ນລົບຖັງຍັງມີປືນກົນ 7,92 ມມ ທີ່ຕິດຢູ່ໃນລູກປືນຢູ່ໃນແຜ່ນດ້ານໜ້າຂອງເຮືອ.
