ທົດລອງຂັບ Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé ຕໍ່ກັບ Porsche Cayman S: ອາວຸດກິລາສອງອັນ

jaguar ໄດ້ເພີ່ມຄວັນຢາສູບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະມານລຸ້ນ F-Type coupe. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້ການປຽບທຽບກັບ Porsche Cayman S ຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນອັງກິດສາມາດຫາໄດ້ຄະແນນບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບຮູບແບບ, ແຕ່ ສຳ ລັບເກນການທົດສອບທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຫຼິ້ນຢູ່ໃນການຂາຍຍ່ອຍໃນປະເທດອັງກິດ. ເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ໂຄສະນາລົດກິລາເປັນລຸ້ນ Jaguar F-Type, ເຂົາເຈົ້າຫັນໄປຫາ Shakespeare ເອງເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ: ລົດ Porsche 911 ແລະປິດຢູ່ໃນ Jaguar F-Type ສີຂາວຂອງລາວ.

ວິດີໂອທີ່ມີຊື່ວ່າ The Art of Being Villain, ແຕ່ພວກເຮົາຮູ້ວິທີ Richard II ໄດ້ຕາຍຍ້ອນຄວາມອຶດຫິວໃນຄຸກ, ແລະລູກຊາຍຂອງ Gaunt ກາຍເປັນກະສັດແຫ່ງອັງກິດພາຍໃຕ້ Henry IV. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເກີດຂື້ນເມື່ອ 615 ປີກ່ອນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ໃນຊີວິດຈິງ, Jaguar F-Type ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ອີງໃສ່ Zuffenhausen ໄດ້ງ່າຍເທົ່າທີ່ມັນເຮັດໃນການໂຄສະນາຕ່າງໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນຄູ່ແຂ່ງແບບ ທຳ ມະຊາດທີ່ມີພື້ນຖານ 3.0 V6 ມີ 340 ແຮງມ້າ. ບໍ່ແມ່ນແຕ່ 911, ແຕ່ Cayman S ກັບ 325 hp. ແລະປະລິມານການເຮັດວຽກ 3,4 ລິດ.

ລາຄາລະຫວ່າງ Jaguar F-Type ແລະ Cayman ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ຖ້າຮູບແບບ Porsche ມີລະບົບສາຍສົ່ງ PDK ທີ່ກົງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດອັດຕະໂນມັດຂອງ Jaguar, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນ ໜ້ອຍ ກ່ວາລາຄາຖັງດຽວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານ, F-Type ມີປະໂຫຍດປະມານ 3000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈໃນລະດັບລາຄານີ້.

ພາຍໃນ Porsche ເບິ່ງກວ້າງກວ່າ

ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຊື້ລົດກິລາສ່ວນໃຫຍ່, ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກວ່າບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະມີຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ຫຼາຍ ສຳ ລັບເງິນປະເພດນັ້ນ. Porsche Cayman ແມ່ນຕົວເລກທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຂົງເຂດນີ້ມາເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງກັບລຸ້ນ 981 ລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ເຊິ່ງມີຂາຍໃນຕະຫລາດຕັ້ງແຕ່ປີ 2013. ຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ ທຳ ອິດໃນເສັ້ນທາງ ທຳ ມະດາ, ລົດ Porsche ຂະ ໜາດ ນ້ອຍພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ. ລົດຕິດຕາມມຸມຂອງພວງມາໄລ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງ pedal accelerator ແລະເກຍທີ່ຊ່ວຍດ້ວຍ PDK ປ່ຽນແປງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະອ່ອນໂຍນຄືກັນກັບລູກແກະ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນປານໃດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຄວນຈະຖືກຖືວ່າເປັນການຍ້ອງຍໍທີ່ຈະແຈ້ງ.

ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນໄປເປັນ Jaguar F-Type, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າລາວ ກຳ ລັງຈຸ່ມຢູ່ໃນໂລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໝົດ. ສຳ ລັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຂະນະທີ່ລົດ Jaguar ມີຄວາມຍາວຫຼາຍນີ້ວແລະກວ້າງກວ່າ, ກໍ່ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງໃນຕູ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງ ໜ້ອຍ ລົງຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມນ້ອຍໆເຂົ້າສູ່ພາຍໃນແລະມັກສ້າງບັນຍາກາດຄັບແຄບເລັກນ້ອຍແຕ່ສະ ໜິດ ສະ ໜົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູບແບບ Porsche ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມກວ້າງຂວາງແລະເປັນມິດຫຼາຍ, ໂດຍບໍ່ມີລົດໃຫຍ່ ສຳ ລັບຄົນຮ້າຍ. ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ F-Type ມີຄວາມກວ້າງກວ່າເຈ້ຍ (1535 ທຽບກັບ 1400 ມມ, ຫຼື 13,5 ຊມຫຼາຍກ່ວານັ້ນ), ສູນກາງທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດແມ່ນ ກຳ ຈັດປະໂຫຍດດ້ານທິດສະດີນີ້.

Jaguar F-Type ສະ ໜອງ ບ່ອນນັ່ງ ໜ້ອຍ ລົງ

ຫລັງຈາກຂີ່ລົດ Cayman, ການຂີ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນ Jaguar F-Type ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມອ່ອນເພຍຫລາຍ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ດັງຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງມັດທະຍົມ ທຳ ມະດາ, ລົດກໍ່ປະຢັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລົດ Porsche ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ. ການໂຈະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງ Jaguar ແມ່ນຍັງແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ດ້ວຍຢາງຂະ ໜາດ 20 ນີ້ວທາງເລືອກ, ມັນບໍ່ເຊື່ອງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສະພາບເສັ້ນທາງ. ທ່ານອາດຈະມັກລັກສະນະນີ້ເປັນແບບກົງໄປກົງມາ, ເວົ້າອອກມາແລະມ່ວນຊື່ນ ສຳ ລັບລົດເກັງ, ແຕ່ມັນຄົງຈະບໍ່ແມ່ນວ່າທຸກຄົນຈະມັກລາວ.

ເຄື່ອງເຟີນີເຈີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຝີມືທີ່ດີທີ່ສຸດຍັງມີໃຫ້ Cayman, ເຊິ່ງໃນລະບຽບວິໄນນີ້ເກືອບເປັນອັນດັບສອງຂອງອ້າຍໃຫຍ່ 911. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Jaguar F-Type ນໍາເອົາຄວາມຜິດຫວັງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການຄວບຄຸມ, ການຄວບຄຸມ, ວັດສະດຸພາຍໃນ - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງງ່າຍດາຍແລະລະຫວ່າງພວກເຮົາເຖິງແມ່ນວ່າງ່າຍດາຍເກີນໄປສໍາລັບລົດທີ່ມີມູນຄ່າປະມານ 70 ເອີໂຣ. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າ F-Type ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າຫຼາຍແລະຫຼິ້ນຢູ່ໃນລີກ 000. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງແລະຄວບຄຸມໃນ Jaguar ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼາຍແລະຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ທັນທີກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ cockpit ຂອງ Cayman, ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍປຸ່ມແລະລະດັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງມີເຫດຜົນແລະສອດຄ່ອງຫຼາຍ.

ນີ້ນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ຜົນປະໂຫຍດການປະຕິບັດຂອງ Porsche, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງທີ່ດີກວ່າ - ຖ້າທ່ານສັ່ງສະບັບກິລາ, ທີ່ທ່ານຈ່າຍພິເສດສໍາລັບ. ບ່ອນນັ່ງໃນ Jaguar F-Type ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງທີ່ອ່ອນເພຍແລະມີທ່າອຽງທີ່ຈະມີບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ດີກວ່າ.

ໄມ້ປະດັບທີ່ແນ່ນອນໃນ Porsche

ທັງໝົດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດແມ່ນຫຍັງ? ຫຼາຍ - ເພາະວ່າເຈົ້າຮູ້ສຶກແນວໃດໃນລົດ, ເຈົ້າຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເອົາສອງແບບກິລາໃນການແຂ່ງຂັນມຸມ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຜິດກົດໝາຍທີ່ມັນເປັນອັນຕະລາຍກັບລົດທີ່ມີຂະໜາດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາເສັ້ນທາງບິດເພື່ອທົດສອບການຈັດການຢູ່ທີ່ Bosch ສະໜາມພິສູດໃນ Boxberg. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫມົດເວລາ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ Cayman ແມ່ນສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າຂອງ Jaguar F-Type. ລົດເຍຍລະມັນເຂົ້າໄປໃນມຸມທີ່ຊັດເຈນ, ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງມັນໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນແລະຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າ, ມັນພັດຄືກັບລາງລົດໄຟໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາຫຼືໄວ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບ traction ແລະຢຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນແບບຈໍາລອງເກືອບທີ່ເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງ.

Jaguar F-Type ຍັງຫຼິ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄົນຮ້າຍຢ່າງຊໍານິຊໍານານ, ແລະໃນຄວາມຫມາຍນັ້ນການໂຄສະນາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ວ່າ Tom Hiddleston ຈະສາມາດຫນີຈາກຜູ້ຕິດຕາມຂອງລາວກັບລາວແມ່ນຄໍາຖາມໃຫຍ່. Jaguar ລ້ຽງໃນມຸມທີ່ບໍ່ຖືກຍັບຍັ້ງເກີນໄປ, ບໍ່ຫັນພຽງພໍເມື່ອປ່ຽນທິດທາງເພື່ອໃຫ້ອາຫານອອກຈາກມຸມຢ່າງໄວວາ. ພຶດຕິກໍານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຮອຍຍິ້ມບໍ່ໄດ້ອອກຈາກໃບຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ແຕ່ໃນການຕິດຕາມການຄວບຄຸມມັນເປັນອຸປະສັກຫຼາຍກ່ວາການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ. ມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຜິດຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງຕອບສະໜອງຢ່າງບໍລິສຸດຕໍ່ກັບການກະຕຸ້ນ, ໄວ ແລະ ດັງຂຶ້ນເຖິງຂີດຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດ, ແລະ ດຶງລົດ Jaguar F-Type ທີ່ໜັກພໍສົມຄວນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ສາມາດບັນລຸລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ Porsche ແມ່ນຍ້ອນນ້ໍາຫນັກສູງຂອງມັນ. ລົດທົດລອງ, ຢູ່ທີ່ 1723 ກິໂລ, ແມ່ນເກືອບ 300 ກິໂລຫນັກກວ່າ Cayman (1436 ກິໂລກໍາ).

ອັດຕະໂນມັດ Jaguar F-Type ສະແດງລັກສະນະຄູ່

ມັນຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕໍ່ລິດຂອງ F-Type ສູງຂຶ້ນເມື່ອປຽບທຽບກັບ Cayman S. ເຄື່ອງມວຍ 3,4 ລິດຂອງມັນມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ກ້ຽງກວ່າ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີກວ່າ, ແລະລໍ້ລວງສູງຫຼາຍ. ໃນແງ່ຂອງສຽງຢ່າງດຽວ, ເຄື່ອງຈັກ V6 ຂອງ Jaguar ມາພ້ອມກັບສຽງດັງທີ່ມີອໍານາດຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນເກຍແມ່ນເປັນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ - ຖ້າໃນປະຈໍາວັນປົກກະຕິການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວທີ່ມີຕົວປ່ຽນແຮງບິດມີບົດບາດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສະຫງົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ມີແຮງຈູງໃຈຫຼາຍເກີນໄປແລະຮີບຮ້ອນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ Jaguar F-Type ບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ຄົນຮ້າຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາວສາມາດດຶງດູດໃຈທີ່ສຸດ. ຄືກັບ Shakespeare.

ສະຫຼຸບ

1. ລົດ Porsche Cayman S

490 ຈຸດ

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ດີເລີດແລະເກົ້າອີ້ທີ່ສົມດຸນ, Cayman S ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຢ່າງ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຈົນບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງ ສຳ ລັບຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ.

2. Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupe

456 ຈຸດ

ໂຈະທີ່ແຂງຂອງ Jaguar F-Type ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄົນບໍ່ດີ. ແຕ່ໃນຈຸດທີ່ລາວຂາດກັບນັກຮຽນເກັ່ງ.

ຂໍ້ຄວາມ: Heinrich Lingner

ຮູບພາບ: Hans-Dieter Zeifert

ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupéທຽບກັບ Porsche Cayman S: ອາວຸດກິລາ XNUMX ປະເພດ