Jaguar ໂຈະການຜະລິດ I-Pace. ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບພືດໂປໂລຍ LG Chem.

ອີງຕາມຫນັງສືພິມ The Times ຂອງອັງກິດ, Jaguar ຢຸດເຊົາການຜະລິດ I-Pace ສໍາລັບອາທິດ. ບໍ່ມີຈຸລັງ lithium-ion, ເຊິ່ງສະຫນອງໂດຍ LG Chem ແລະຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃກ້ກັບ Wroclaw. ນີ້ແມ່ນສັນຍານອີກອັນຫນຶ່ງຈາກອຸດສາຫະກໍາກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີໃຕ້.

ບັນຫາກ່ຽວກັບການມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

ຍົນໄຟຟ້າ Jaguar I-Pace ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ Magna Steyr ໃນ Graz, ອອສເຕີຍ. The Times ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າການຜະລິດລົດໄດ້ຖືກໂຈະເປັນເວລາຫນຶ່ງອາທິດເລີ່ມແຕ່ວັນຈັນ, ເດືອນກຸມພາ 10 ເນື່ອງຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບການສະຫນອງຈຸລັງ lithium-ion (ແຫຼ່ງ). I-Pace ບໍ່ແມ່ນຕົວແບບໂທລະສັບມືຖື LG Chem ທໍາອິດຈາກໂປແລນທີ່ມີບັນຫາ.

ອາດຈະເປັນຍ້ອນເຫດຜົນດຽວກັນ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຖືກຕັດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Audi e-tron ໃນ Brussels, ແລະພະນັກງານສັນຍາຈ້າງບາງຄົນຖືກໄລ່ອອກ.

> Audi ຕັດການຈ້າງງານຢູ່ໂຮງງານ e-tron ໃນແບນຊິກ. ບັນຫາກັບຜູ້ສະຫນອງ

ນອກຈາກນີ້ໃນກໍລະນີຂອງ Mercedes EQC ມັນອາດຈະເປັນກ່ຽວກັບການສະຫນອງຈຸລັງສະດວກສະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຍັງມີສັນຍານທີ່ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດຈັດການຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ (ອາການບວມ?). ມັນຕ້ອງມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງນີ້, ຍ້ອນວ່າລົດໄຟຟ້າ Mercedes-Benz ທໍາອິດທີ່ທົດສອບໂດຍ Bjorn Nyland ລົ້ມເຫລວ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະດັບໂທລະສັບມືຖື.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ Handelsblatt, LG Chem ບໍ່​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫນອງ​ຈໍາ​ນວນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຈຸ​ລັງ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​..

ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຍຸດທະສາດຂອງ BMW ໃນການຊຸກຍູ້ການປະສົມ plug-in ແລະ ditching ໄຟຟ້າອາດຈະເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຜ່ານໄລຍະເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.

> Samsung SDI ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ Li-Ion: Graphite ໃນມື້ນີ້, silicon ໃນໄວໆນີ້, ຈຸລັງ Li-metal ໃນໄວໆນີ້ແລະໄລຍະ 360-420 ກິໂລແມັດໃນ BMW i3

ຮູບພາບເປີດ: Jaguar I-Pace (c) ຫມໍ້ໄຟ Jaguar ແລະໄດ

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: