radiator ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ? - ອາວະກາດເທກກີ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແລະບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ. ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. radiator ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີອື່ນໆ ...

ວຽກງານຂອງ radiator ແມ່ນເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກ coolant ຫຼັງຈາກມັນໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງຈັກ. coolant ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຈະຜ່ານ radiator ແລະອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍເອົາຄວາມຮ້ອນອອກກ່ອນທີ່ coolant ກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໃນການສໍາເລັດວົງຈອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າບໍ່ມີ radiator ທີ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະ overheat ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ໝໍ້ນ້ຳລົດຂອງທ່ານມີອາຍຸຈຳກັດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຈຳນວນປີທີ່ກຳນົດໄວ້. ຫຼາຍຈະຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານດີ. ຖ້າທ່ານລະບາຍນ້ໍາແລະເຕີມນ້ໍາເຢັນເປັນປະຈໍາແລະບໍ່ເຄີຍຖອກນ້ໍາໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮັງສີ, ມັນຄວນຈະເປັນເວລາດົນນານ (ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງທົດສະວັດ). ໂດຍກ່າວວ່າ, radiator ຂອງທ່ານສາມາດເສຍຫາຍໃນຫຼາຍວິທີ.

ຖ້າເຈົ້າພັບ ຫຼືພັບຄິ້ວຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງສາມາດຖືກທໍາລາຍໂດຍ rust (ຖ້າທ່ານໃຊ້ນ້ໍາທໍາມະດາແທນທີ່ຈະເປັນສ່ວນປະສົມຂອງ coolant ແລະນ້ໍາ), ແລະມັນສາມາດ gummed ໂດຍຂີ້ຕົມຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

radiator ແລ່ນສະເຫມີໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ໄຫຼວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ທາງດ້ານເທກນິກ, ມັນຍັງເຮັດວຽກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກປິດເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືປະລິມານທີ່ສໍາຄັນຂອງ coolant ໃນເຄື່ອງຈັກ (ພ້ອມກັບອ່າງເກັບນ).

ຖ້າລັງສີຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ການຮູ້ອາການຂອງຮັງສີທີ່ບໍ່ດີສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນໄພພິບັດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວລົງສູ່ພື້ນດິນພາຍໃຕ້ລັງສີ (ອັນນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ທໍ່ນ້ຳ, ປ່ຽງລະບາຍນ້ຳ ຫຼືພື້ນທີ່ອື່ນໆ)
ຄີທີ່ເສຍຫາຍຢູ່ໃນຮັງສີ
ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິ (ອັນນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງລະດັບຄວາມເຢັນຕໍ່າ, ອາກາດຢູ່ໃນສາຍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ)
rust ໃນ coolant
ຮອຍແຕກໃນພາດສະຕິກ (ລັງສີທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນພາດສະຕິກ, ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ)

ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລັງສີຂອງທ່ານລົ້ມເຫລວ, ກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສາມາດຊ່ວຍກວດສອບ radiator ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.