ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂັບລົດຈັກ ຫຼື ລົດບັນທຸກ, ມັນມີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນີ້ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າມັນເປັນປ່ຽງໂລຫະທີ່ມີເຊັນເຊີໃນຕົວ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ - ປິດຫຼືເປີດ - ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ກໍານົດພຶດຕິກໍາຂອງ coolant. ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກປິດ, ນໍ້າເຢັນຍັງຄົງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອມັນເປີດ, coolant ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້. ມັນເປີດແລະປິດຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ. Coolant ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດຢູ່ສະເໝີ ແລະເປີດ ແລະປິດສະເໝີ, ມັນເປັນເລື່ອງທຳມະດາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການກໍານົດໄລຍະທາງທີ່ຄາດຄະເນເວລາທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດມັນເມື່ອມັນລົ້ມເຫລວ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ລົ້ມເຫລວ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືວ່າຮ້າຍແຮງ.
ນີ້ແມ່ນສັນຍານບາງອັນທີ່ສາມາດບົ່ງບອກເຖິງການສິ້ນສຸດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ:
ຖ້າແສງ Check Engine ມາ, ມັນເປັນຄວາມກັງວົນສະເຫມີ. ບັນຫາແມ່ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງມັນເກີດຂຶ້ນຈົນກ່ວາກົນໄກການອ່ານລະຫັດຄອມພິວເຕີແລະວິນິດໄສບັນຫາ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງນີ້ເກີດຂຶ້ນໄດ້ແນ່ນອນ.
ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງເຢັນຢູ່, ມັນອາດຈະເປັນບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງທ່ານບໍ່ເຮັດວຽກແລະບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄຫຼວຽນ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າພາກສ່ວນນີ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປຫຼືເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຮ້ອນພຽງພໍ. ທັນທີທີ່ສ່ວນຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ຽນມັນທັນທີ.
