ສາຍປ່ອຍເບກບ່ອນຈອດລົດໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ເບຣກບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດເຈົ້າຈະຕິດ ແລະຕັດແຍກອອກຈາກລະບົບເບຣກຫຼັກ. ສາຍເຫຼັກແລ່ນຈາກເບຣກເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືສາຍເຄເບີນໄປຫາດ້ານຫຼັງເພື່ອໃຊ້ເບຣກ ແລະສາຍປ່ອຍຈະເຮັດວຽກກົນໄກເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປົດເບຣກບ່ອນຈອດລົດ.

ສາຍປ່ອຍເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຕິດກັບ pedal ຫຼື lever ດຽວກັນກັບສາຍທີ່ກະຕຸ້ນລະບົບ (ມັກຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍດຽວກັນໃນການຕັ້ງຄ່າ Y, ແຕ່ນີ້ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການຜະລິດແລະຮູບແບບ). ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສາຍສາມາດຍືດໄດ້. corrosion ແລະ rust ຂອງຈຸດແນບ, freezing ຂອງສາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງ breakage ແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ຖ້າສາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ / fasteners ແຕກໃນຂະນະທີ່ເບກບ່ອນຈອດລົດຖືກໃຊ້, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຕັດລະບົບໄດ້.

ຊີວິດການບໍລິການຂອງສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຊີວິດຂອງ tether ຈະຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງບ່ອນທີ່ທ່ານຢູ່ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເກືອຖະຫນົນໃນເຂດພາກເຫນືອສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງ tether ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ມັນອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ເລັກນ້ອຍ). ).

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍຸສູງສຸດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບແລະປັບເບກບ່ອນຈອດລົດເປັນປົກກະຕິ. ນີ້ຄວນຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການປົກກະຕິ.

ຖ້າສາຍປ່ອຍເບກບ່ອນຈອດລົດລົ້ມເຫລວໃນຂະນະທີ່ເບຣກບ່ອນຈອດລົດຖືກນຳໃຊ້, ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້. ການພະຍາຍາມເຮັດແນວນັ້ນແນ່ນອນຈະທໍາລາຍລະບົບເບກແລະອາດຈະທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆ.

ຈົ່ງສັງເກດເບິ່ງອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ຊີ້ບອກວ່າສາຍເບກບ່ອນຈອດລົດໃກ້ຈະຫມົດອາຍຸຂອງມັນ: