ວິທີການ Mitsubishi ວາງແຜນທີ່ຈະຮັກສາຕົວຕົນຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ແບ່ງປັນເຕັກໂນໂລຢີກັບ Nissan ແລະ Renault
Mitsubishi ອາດຈະຢູ່ໃນພັນທະມິດກັບ Nissan ແລະ Renault, ແຕ່ມັນບໍ່ຢາກໃຫ້ລົດຂອງຕົນສູນເສຍຕົວຕົນ.
Outlander ລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງ Mitsubishi, ທີ່ຕີຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງອົດສະຕາລີໃນເດືອນນີ້, ອາດຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Nissan X-Trail ແລະ Renault Koleos, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ເຊື່ອວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຍັງສາມາດຮັກສາເອກະລັກສະເພາະ.
ໂດຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນພັນທະມິດກັບ Nissan ແລະ Renault ໃນປີ 2016, Mitsubishi ໄດ້ຫັນໄປຫາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາໃຫມ່ - ເຊິ່ງມັນສົມເຫດສົມຜົນ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະໃຫມ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ Outlander ໃຫມ່ໃຊ້ເວທີ CMF-CD.
ທັງ Outlander ແລະ X-Trail ຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 2.5 ສູບ XNUMX ລິດ ດຽວກັນ ແລະ ລະບົບສາຍສົ່ງຕົວແປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CVT). ເປີດຕົວ.
ແຕ່ທ່ານ Oliver Mann ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປດ້ານການຕະຫຼາດ ແລະຍຸດທະສາດຜະລິດຕະພັນຂອງ Mitsubishi Australia ກ່າວວ່າ: ຄູ່ມືລົດ Outlander ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທັງໃນຄວາມຮູ້ສຶກແລະຮູບລັກສະນະ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ, ຮູ້ສຶກແລະ ສຳ ພັດຢູ່ໃນ Outlander ແມ່ນ Mitsubishi, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ພັນທະມິດເພື່ອ," ລາວເວົ້າ.
"ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຮາດແວແລະລະບົບຂັບຂີ່ອາດຈະຄືກັນ, ພວກເຮົາພູມໃຈຫຼາຍໃນມໍລະດົກ Super All Wheel Control ຂອງພວກເຮົາແລະມັນແມ່ນການອອກແບບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ Mitsubishi ແຍກອອກຈາກກັນຢ່າງແທ້ຈິງ."
ເຖິງແມ່ນວ່າເທກໂນໂລຍີທີ່ສາມາດມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບ Mitsubishi ຈະຖືກປະຕິເສດຖ້າມັນບໍ່ຮູ້ສຶກວ່າ "Mitsubishi", Katherine Humphreys-Scott, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍປະຊາສໍາພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ.
ນາງກ່າວວ່າ "ຖ້າເຕັກໂນໂລຢີຂອງຜູ້ໃຫ້ທຶນມີມາ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເອົາມັນຖ້າມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ Mitsubishi,"
“ຖ້າທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວິທີການຂັບເຄື່ອນຫຼືທ່ານສາມາດສໍາຜັດກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງຮູ້ສຶກວ່າ Mitsubishi. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີອາດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພັນທະມິດ, ຖ້າມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບປັດຊະຍາແລະວິທີການຂອງພວກເຮົາ, ແລະສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຄາດຫວັງເມື່ອພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງພວກເຮົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະເບິ່ງບ່ອນອື່ນ.
"ພວກເຮົາຈະບໍ່ປະນີປະນອມກັບຍີ່ຫໍ້."
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງປັດຊະຍານີ້ປະກົດວ່າເປັນລົດຕູ້ການຄ້າ Mitsubishi Express 2020, ຊຶ່ງເປັນພຽງແຕ່ສະບັບ Renault Trafic ທີ່ຖືກຍົກເລີກໂດຍອຸປະກອນບາງຢ່າງທີ່ຈະຮັກສາລາຄາລົງ.
Mitsubishi Express ໄດ້ຮັບຄະແນນສູນດາວທີ່ມີການຖົກຖຽງກັນໃນການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP ໃນຕົ້ນປີ 2021, ໂດຍອ້າງອີງເຖິງການຂາດຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ (AEB) ແລະ ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ.
ໃນຂະນະທີ່ການຈາລະຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນຈັກຍັງຂາດລັກສະນະດັ່ງກ່າວ - ແລະຂາດການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ ANCAP ຢ່າງເປັນທາງການ - ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2015, ກ່ອນທີ່ຈະເຄັ່ງຄັດ, ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ.
ເພື່ອແຍກທັງສາມຍີ່ຫໍ້ໃນອົດສະຕາລີ, ໂດຍສະເພາະລົດ SUV ແລະຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນທີ່ສຸມໃສ່ລົດ, ທ່ານ Mann ກ່າວວ່າ ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແຜນການໃນອະນາຄົດລະຫວ່າງສອງປະເທດ.
"ສິ່ງທໍາອິດທີ່ເວົ້າແມ່ນວ່າກັບພັນທະມິດ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າ Nissan ກໍາລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນອົດສະຕາລີກັບແນວຄິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ," ລາວເວົ້າ.
“ສະນັ້ນພວກເຮົາຕາບອດຢ່າງສິ້ນເຊີງກັບສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດ.
"ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ພັນທະມິດສະເຫນີໃຫ້ພວກເຮົາ, ເຊັ່ນເວທີທີ່ Outlander ແມ່ນອີງໃສ່ແລະແບ່ງປັນກັບ Nissan, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພັນທະມິດອື່ນໆ."
